Сообщений в теме: 28

[Mad mechanic]

Всем здравствуйте! короче пытался настроить угол впрыска, делал-делал результат не очень, в книге прочел что надо выкрутить штуцер с насоса и вынув клапан и пружину ввернуть штуцер на место, все вытащил- а вытаскивал клапан магнитом- и на магните увидел кучу черной мелкой металлической стружки-опилок, несколько раз совал туда магнит и все время вынимал стружку, вывод- ее там прилично, я так понимаю что это приходит кирдык моему насосу, кто сталкивался с этим посоветуйте что нибудь, я пока продолжаю ездить, заводится утром очень долго, вопросов несколько: можно ли отремонтировать? во сколько примерно обойдется ремонт? где и почем можно найти такой насос? я в Ярославле. жду советов

[Igorek508]

Здравствуй. Х.з чего тамм развалилось или разваливаеться, но можно точно утверждать что чем дольше ездишь с проблемой тем ольше вероятьность покупки "нового" насоса, а может чего еще.

[Mad mechanic]

Здравствуй. Х.з чего тамм развалилось или разваливаеться, но можно точно утверждать что чем дольше ездишь с проблемой тем ольше вероятьность покупки "нового" насоса, а может чего еще.

 

понятное дело... только вот новый насос я думаю никому из нас не по карману...

[Cannibal Mad]

Ремонт одной секции насоса стоит около 70 евро - это с заменой плунжерной пары. Другой насос купить - у вас проще, потому как у нас стараются продать целый двигатель, благо документов у нас не надо. А если продавать у нас по запчастям то купят насос, голову, стартер и генератор - остальное можно будет на металлолом, разве что распредвал оставить - иногда его с подшипниками спрашивают...

[Саша 123 200д]

я так понимаю что это приходит кирдык моему насосу, жду советов

А форсунки как?Можно по очереди вывернуть и на-весу посмотреть,как брызжут.Только смотри,как бы больной не помер именно от лечения...))
Там зазоры настолько мизерные,что-попади чего,давно бы уже всё заклинило.Прочти статьи в оглавлении.
Ты решил,что твой ТНВД сам стал разваливаться на мелкие кусочки и сам себя засорять?При этом продолжая работать? )) Не стал бы категорически поддерживать эту гипотезу...
Ты ничего "для очистки топливной системы" не использовал никогда?

[Igorek508]

понятное дело... только вот новый насос я думаю никому из нас не по карману...

Ну про всех Я бы не стал утверждать...
А в топливном фильтре чисто?

[Mad mechanic]

А форсунки как?Можно по очереди вывернуть и на-весу посмотреть,как брызжут.Только смотри,как бы больной не помер именно от лечения...))
Там зазоры настолько мизерные,что-попади чего,давно бы уже всё заклинило.Прочти статьи в оглавлении.
Ты решил,что твой ТНВД сам стал разваливаться на мелкие кусочки и сам себя засорять?При этом продолжая работать? )) Не стал бы категорически поддерживать эту гипотезу...
Ты ничего "для очистки топливной системы" не использовал никогда?

 

только антигель для дизтоплива

[Mad mechanic]

Ну про всех Я бы не стал утверждать...
А в топливном фильтре чисто?

 

за 9000 км заменил 2 раза потому что когда менял после покупки там грязи было много

[Mad mechanic]

А форсунки как?Можно по очереди вывернуть и на-весу посмотреть,как брызжут.Только смотри,как бы больной не помер именно от лечения...))
Там зазоры настолько мизерные,что-попади чего,давно бы уже всё заклинило.Прочти статьи в оглавлении.
Ты решил,что твой ТНВД сам стал разваливаться на мелкие кусочки и сам себя засорять?При этом продолжая работать? )) Не стал бы категорически поддерживать эту гипотезу...
Ты ничего "для очистки топливной системы" не использовал никогда?

 

 

форсы собираюсь на днях проверить

[Mad mechanic]

только антигель для дизтоплива

 

в понедельник думаю поездить по дизелистам узнать чего можно сделать и почем... потом напишу и буду думать

[Rhman]

в понедельник думаю поездить по дизелистам узнать чего можно сделать и почем... потом напишу и буду думать

Соляра с песочком кто-то залил. Насос либо менять, либо делать, но лучше снять и отвезти к спецам!

[Саша 123 200д]

Соляра с песочком кто-то залил. Насос либо менять, либо делать, но лучше снять и отвезти к спецам!

Скорее со дна бака...Однажды боялся-не хватит до заправки,налил бутыль соляры с компрессора(на улице с отбойными молотками).Так она была как рыже-бурая краска!,отстаивалась несколько недель,и осадка было с полсантиметра.Может,так же заправился когда-то? или просто со своего бака осадок со дна собрал?
Так,ТНВД работает?машин ездиит? чё тогда снимать?

[Mad mechanic]

Скорее со дна бака...Однажды боялся-не хватит до заправки,налил бутыль соляры с компрессора(на улице с отбойными молотками).Так она была как рыже-бурая краска!,отстаивалась несколько недель,и осадка было с полсантиметра.Может,так же заправился когда-то? или просто со своего бака осадок со дна собрал?
Так,ТНВД работает?машин ездиит? чё тогда снимать?

 

заводится очень плохо, в -10 надо минуты 2 стартером маслать и газ в пол, потом заводится кое как на 3х цилиндрах позже остальные потихоньку подключаются

[Саша 123 200д]

заводится очень плохо, в -10 надо минуты 2 стартером маслать и газ в пол, потом заводится кое как на 3х цилиндрах позже остальные потихоньку подключаются

Компрессию мерял? изложи...

[korzh_300D]

плюс проверить:
- работу свечей накаливания
- форсунок,
- также зазоры клапанов

 

если 3 цилиндра схватывают, компрессия скорее всего какая-никакая есть
у меня тоже такое было, стал плохо заводиться в мороз. Вскрытие у специалиста показало: 2 форсы льют, 1 заклинило и сгорела одна свеча
ну клапана подрегулировали. И как я ездил?
Похоже последней каплей стала именно свеча, когда долго их мучают они быстро сгорают. До этого, несмотря на все проблемы, в -15 было реально завести с первого раза! Компрессия у меня далеко не идеал, картерные газы ощутимо хлещут.
После устранения недостатков заводится стал ну почти с полоборота, правда и морозы отступили, но все равно намного легче даже при такой температуре.

 

Так что уверен все будет ок

[Mad mechanic]

плюс проверить:
- работу свечей накаливания
- форсунок,
- также зазоры клапанов

 

если 3 цилиндра схватывают, компрессия скорее всего какая-никакая есть
у меня тоже такое было, стал плохо заводиться в мороз. Вскрытие у специалиста показало: 2 форсы льют, 1 заклинило и сгорела одна свеча
ну клапана подрегулировали. И как я ездил?
Похоже последней каплей стала именно свеча, когда долго их мучают они быстро сгорают. До этого, несмотря на все проблемы, в -15 было реально завести с первого раза! Компрессия у меня далеко не идеал, картерные газы ощутимо хлещут.
После устранения недостатков заводится стал ну почти с полоборота, правда и морозы отступили, но все равно намного легче даже при такой температуре.

 

Так что уверен все будет ок

 

 

клапана отрегулировал- были зажаты 2 выпускных и все впускные, свече в адеквате, питание к ним приходит и все греются до красна, компрессию 2 раза пытался померить пока не вышло, сегодня попробую еще раз и заодно распыл на форсунках проверю, результат доложу.

[Serega 292]

Что то дизеля к зиме расклеились.. у меня при заводе такое впечатление что 4 цилиндра работает 5-й нет.. подтраивает .. потом вроде все ровно .. на прогретом двигатели бывает сбрасывает обороты двигатель ничинает болтать.. все стало после того как залил присадку кастроловскую (антигель) в бак.. что может быть

[Mad mechanic]

клапана отрегулировал- были зажаты 2 выпускных и все впускные, свече в адеквате, питание к ним приходит и все греются до красна, компрессию 2 раза пытался померить пока не вышло, сегодня попробую еще раз и заодно распыл на форсунках проверю, результат доложу.

 

 

форсунки проверить не удалось- прибор для опрессовки увезли в другой город.
Зато померил компрессию на холодном двигателе: 22. 18. 19. 21. 17.
после добавления по паре кубиков масла в цилиндры: 23. 16. 18. 25. 18.
за примерно 400 км двигатель съел около литра масла (не думаю что все оно вытекло через прокладку поддона хотя с нее течет)
пора вскрывать мотор?

[Daimler Benz 300D]

пора вскрывать мотор?

 

еще раз проверь клапана 0.35 и 0,15!!! потом компрессию с резьбовым компрессометром и тнвд с форсами!!! а там по результатам.

[Cannibal Mad]

Зато померил компрессию на холодном двигателе: 22. 18. 19. 21. 17.
после добавления по паре кубиков масла в цилиндры: 23. 16. 18. 25. 18.

 

В принципе ещё достаточно немёртвая компрессия. Значится масло где-то льётся изрядно... и надо разбираться с топливной системой