Сообщений в теме: 9

[ВладимирЦ]

Капает из под бензанасосов, не пойму откуда?
Вчера залез под свой аппарат, во время езды капает бензин, не пойму оба насоса влажные.
Шланги вроде в порядке, надо еще раз днем посмотреть потщательнее.

 

Кто сталкивался, это может быть негерметичность или насосам уже конец?

[ЗоМер]

Срочно лезь смотри. Насосы один над другим ?
Как минимум протяни топливные трубки.
Удачи !

[ВладимирЦ]

да один над другим. Все полез, напишу как проясню феномен.

[ЗоМер]

С верхнего насоса течет.
Удачи !

[produman]

Капает из под бензанасосов, не пойму откуда?
Вчера залез под свой аппарат, во время езды капает бензин, не пойму оба насоса влажные.
Шланги вроде в порядке, надо еще раз днем посмотреть потщательнее.

 

Кто сталкивался, это может быть негерметичность или насосам уже конец?

Купи новые уплотнительные медные кольца. Только немецкие!!! Течет 99% из-за того, что при замене насосов поставили или старые, или жигулевские кольца.

[ВладимирЦ]

С верхнего насоса течет.
Удачи !

 

Точно, сегодня нашел, вместе трения хомута с вершним насосом брызжет мелкой струей.
Не было наверно уплотнителя между металическим хомутом и корпусом верхнего насоса.
Бяки были старые хозяева))).

 

завтра буду звонить на разборку, на Остаповском вроде есть.
Вопрос, рядом еще "боченок" был это не топ фильтр?
Лучше его тож наверно менять, где лучше брать, я знаю по новым тольк доктор бенс магазин.

[ВладимирЦ]

Оказался фильтр тонкой очистки.
он стоит над бензонасосом. Купил новый 1500 рупий.
Старый в месте контакта с хомутом проржавел и бензин струйкой брызгать стал.

 

думал там 2 стоит насоса. Еще выше стоит (сказали) накопитель. я к чему, хотел бы "продуть" топливную систему.
Кто сталкивался, есть еще фильтры на пути, кто может мыл9сливал) бак и т.д. За 25 наверно тамбица Менделееева та собралась.

 

Сори если очень ламерный в впоросах по обслуживанию МБ. Скачал здесь руководство, но конечно этого мало.
буду по мере восстановления своего аппарата писать здесь, выкладывать фото, может начинающим пригодиться, дабы не утруждать аудиторию ответами на простые вопросы.

 

Касаясь процесса восстановления. Мне 126 оч нравится, хотел 140 в будущем, теперь точно знаю, что 126 это любовь надолго.
Возможен ли такой вариант: привести кузов без двигателя (из Франции), либоо частично кузов (растаможив его как запчасти), а то мой гниловат, или что посоветуете? Гнили много, внешне как огурчик, а вот нутро не оч. Может отдать сварщикам(конечно не в Москве)?

 

благодарю за понимание.

[BAF.F1]

Зайди в раздел "Кузов и салон" (http://www.oldmerin....hp?showforum=36). Если тебе понравится как Otis кузов варит, думаю, у тебя появится возможность не менять кузов.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 12 April 2010 - 08:19

[Корнелий Шнапс]

Кузов растаможить 5 кило евров стоит если целиком.
Порезаный как металлолом. Варить по кругу? - лучше найти другой 126 или растаможить кузов целиком..

[ВладимирЦ]

Кузов растаможить 5 кило евров стоит если целиком.
Порезаный как металлолом. Варить по кругу? - лучше найти другой 126 или растаможить кузов целиком..

 

Нда, буду подваривать нехорошие участки и искать если будет аппарат.
С таможней забуду.
Хотя там такие мафынки слюнки текут.