Сообщений в теме: 18

[Jnet]

w124, кажется раньше у меня такого не было. сейчас так:
1) печка греет, но если поставить внутреннюю циркуляцию жарким воздухом прямо обдает
2) когда ставишь холодно, то холод идет. но при этом если нажать на кнопку EC лихо обдувает холодом. А когда ставишь кнопку кондея с наривованным прямоугольником охлаждение заметно снижается в сравнеии с EC.
вопросы:
1.Так разве должно быть?
2. До этого проверяли систему впрыска. мастер ковырялся, возможно ли из-за этого?
3. А как у вас работает печка и кондер?

[W126]

w124, кажется раньше у меня такого не было. сейчас так:
1) печка греет, но если поставить внутреннюю циркуляцию жарким воздухом прямо обдает
2) когда ставишь холодно, то холод идет. но при этом если нажать на кнопку EC лихо обдувает холодом. А когда ставишь кнопку кондея с наривованным прямоугольником охлаждение заметно снижается в сравнеии с EC.
вопросы:
1.Так разве должно быть?
2. До этого проверяли систему впрыска. мастер ковырялся, возможно ли из-за этого?
3. А как у вас работает печка и кондер?

 

Кнопка ЕС-режим экономии топлива.
Если колесо в положении МАХ, то будет идти теплый воздух.
В положении МИН-воздух с улицы(кондиционер отключен)

 

При вкл рециркуляции в печку поступает воздух из салона, т.е. уже нагретый, естевственно его температура будет выше.

 

При вкл. кондиционере воздух в печку забирается из салона.

 

Если что то не так, проверь подсоединение вакуумных трубок под капотом, т.к. все управление заслонками-вакуумное.
(ХОТЯ ПО МОЕМУ ВСЕ РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО)

[Сергей]

w124, кажется раньше у меня такого не было. сейчас так:
1) печка греет, но если поставить внутреннюю циркуляцию жарким воздухом прямо обдает
2) когда ставишь холодно, то холод идет. но при этом если нажать на кнопку EC лихо обдувает холодом. А когда ставишь кнопку кондея с наривованным прямоугольником охлаждение заметно снижается в сравнеии с EC.
вопросы:
1.Так разве должно быть?
2. До этого проверяли систему впрыска. мастер ковырялся, возможно ли из-за этого?
3. А как у вас работает печка и кондер?

 

В твоем варианте верхняя кнопка с прямоугольником означает сушку воздуха(уменьшение влажности) , средняя кнопка EC -это отключение копрессора кондиционера(для экономии топлива например,хотя это бывает полезно в межсезонье, когда для поддержания необходимой тмпературы в салоне достаточно смешения горячего потока от радиатора печки и забортного воздуха)
Нижняя клавиша с тремя стрелками образующими круг это включение режима рециркуляции т.е. прекращение забора воздуха с улицы.
Это полезно когда проезжаешь рядом с дымящим Камазом , например.
Еще удобно рециркуляцию вкл. после запуска двигателя для более быстрого прогрева или охлаждения салона.Но вкл. рециркуляцию более чем на 30 мин. не рекомендуют-может начатся запотевание.
Кстати , а фильтр салона давно менялся?
Удачи!

[Jnet]

Кстати , а фильтр салона давно менялся?
Удачи![/quote]

 

Никогда не менял, в это воскресенье поменяю.
1.Ну почему при рециркуляции воздух жарче и напористей, чем при отключенных кнопках? Это заметил сейчас когда потеплело. раньше при минус 25 за боротом, печка без рециркуляции хорошо грела. В связи с этим может забортный датчик есть?

[Hasan]

[quote=Jnet]Кстати , а фильтр салона давно менялся?
Удачи![/quote]

 

Никогда не менял, в это воскресенье поменяю.
1.Ну почему при рециркуляции воздух жарче и напористей, чем при отключенных кнопках? ?[/quote]
Просто воздух то в салоне только гоняется а там он по любому теплее чем за бортом. У тебя мануал есть к машине если нет то могу тебе в личку с диска скинуть все что есть про кондей и печку

[Jnet]

[quote=Hasan][quote=Jnet]Кстати , а фильтр салона давно менялся?
Удачи![/quote]

 

Никогда не менял, в это воскресенье поменяю.
1.Ну почему при рециркуляции воздух жарче и напористей, чем при отключенных кнопках? ?[/quote]
Просто воздух то в салоне только гоняется а там он по любому теплее чем за бортом. У тебя мануал есть к машине если нет то могу тебе в личку с диска скинуть все что есть про кондей и печку [/quote]

 

Давай Хасан, скинь пожалуйста. А то у меня все на немецком

[Сергей]

В связи с этим может забортный датчик есть?[/quote]

 

Датчик тебе попадется когда будешь фильтр менять.
А вообще самый распостраненный дефект-закисание клапанов печки(устанавливаешь холод а воздух всеравно теплый) проверяется обычно постукиванием по клапанам- должно произойти изменение температуры (если только клапаны не в обрыве)

[Bullet]

Вопрос в догонку.
При включении вентилятора печки воздух дует слабым напором. Если включить кнопку внутреннего воздуха, то дует значительно сильнее.
Значи-ли это, что пора менять фильтр наружного воздуха?

[Jnet]

Вопрос в догонку.
При включении вентилятора печки воздух дует слабым напором. Если включить кнопку внутреннего воздуха, то дует значительно сильнее.
Значи-ли это, что пора менять фильтр наружного воздуха?

 

А у тебя тоже так что ли?
еще один прикол заметил. Недавно выпал снег, печка стала жарче дуть. умная что ли

[Argon-18]

Приветствую Всех!

 

Скажите, а где в Алмате можно качественно и недорого сменить фильтр салона?
Вообще, по Мерсу в Алмате где и что?
Заранее благодарен!

[теоретик]

[quote=Jnet]Кстати , а фильтр салона давно менялся?
Удачи![/quote]

 

Никогда не менял, в это воскресенье поменяю.
1.Ну почему при рециркуляции воздух жарче и напористей, чем при отключенных кнопках? Это заметил сейчас когда потеплело. раньше при минус 25 за боротом, печка без рециркуляции хорошо грела. В связи с этим может забортный датчик есть?[/quote]
Это ваще признак забитого фильтра, если он у тебя есть.

[drakon]

Привет мерсоводы!. Кто может расказать как почистить испаритель кондея и может еще что, для устранения запаха с при работе последнего.

[W126]

Заходишь в магазин АГА и покупаешь балон с пеной для чиски радиатора(испарителя) кондея + спец. трубка.

 

Там есть инструкция. Через трубку слива конденсата заливаешь енто внутрь печки и вот с такими глазами наблюдаешь -какое же гуано в легкие попадает!

[Maksim]

А кто знае для чего нужна такая штука на кондере типа редуктора а сверху стеклышко а в нутри пусто?

[илья123]

А кто знае для чего нужна такая штука на кондере типа редуктора а сверху стеклышко а в нутри пусто?

Это рессивер-осушитель, короче что то типа фильтра. Хорошо, когда внутри фреон, плохо когда пусто

[НОМ]

А поподробнеее, где эта трубочка находится и как к ней добраться. Я этот балон в воздухозаборник направлял

 

С уважением,

[drakon]

Включаешь кондей, ставишь машину на яму, и смотришь откуда вода капать начнет. У меня вроде ( по моим наблюдениеям) около АКПП отверстие сливное. На выходных попробую почистить.
И всеж е вопрос - только в это отверстие или еще что чистить надо, цена баллончика не из дешовых,жалко куда ни надо лить

[drakon]

И еще вопрос. У кого есть почитать про кондей - поделитесь. В моей книжке ничего про него нет, и в мануале на сайте тоже. мыло drankov@orel.mts.ru
Заранее благодарен.

[Evgen2006]

Вопрос а можно ли в 123 воткнуть кондишн от 126