Сообщений в теме: 8

[-001-]

Всем доброго времени суток! Давно хотел,и наконец-то поставил себе такие семнашки, от 210-го авангарда с вылетом ЕТ-37,вопрос собственно вот в чем, крепил их болтами от своих зимних 15-х ромашек,тоже ЕТ-37,болты(оригинал) заходят в ступицу(выходят с внут стороны диска) примерно на 1-1.2 см.,хватит ли этого для надежного крепления колеса,или нужны болты длиннее,а то нет особого желания их остатки потом из ступицы высверливать(в лучшем случае)))?? Всем заранее благодарен за инфу!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал -001-: 05 April 2010 - 23:00

[fastvasja]

Да вроди такие и нужны, по крайней мере у меня такие.

[alex zav]

У меня болты выступают 1.5-2 см

[-001-]

Вообщем проехал 20 км,результат - задние болты открутились(,один потерял(
Вот болт:

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Леонидыч]

Толшина тормозного диска 5мм. Стало быть в ступицу заворачивается около 5 мм что маловато вроде. Но больше 20мм выступания из колёсного диска не рекомендуется, а то стояночный тормоз намотает.

[Stiv]

Заход болта в ступицу 5 мм если фирменные диски и болты
Так езжу и никогда есчё ниодного болта не открутилось
Может там диски левые и под конус а не под полусферу

[-001-]

Заход болта в ступицу 5 мм если фирменные диски и болты
Так езжу и никогда есчё ниодного болта не открутилось
Может там диски левые и под конус а не под полусферу

Диски оригинал от 210 ЕТ-37, какие там на 210-м этом болты?,никто не знает случайно,конус,сфера, такие как у меня или нет?

[Рыжий_Ап]

Минимальный рекомендуемое допустимое количество оборотов 6 раз т.е. 6 витков, а открутились т.к. плохо прикрутил.

[sNap]

Вопрос к топикпостеру. Диаметр "двенашка" болта? Если да то в идеале самым прочным закреплением будет на 12 оборотах ключа. Но теория не всегда сходится с возможностями (я о примере задевания избыточной длиной болтов за стояночный механизм задних дисков. (это уже варируется толщиной самого посадочного центрального гнезда диска,либо длинной болтов)). По-этому поправка на это получается где-то 8-12 оборотов. И ничего страшного в 8 оборотах нет. Посчитать это можно либо считая колличество полных оборотов ключа,либо краской подмазать резьбу на болте,закрутить его и вынуть,посчитать смазанные витки.

 

п.с. Согласен с Леонидычем, у меня как раз для запаски (штамповки) болты в багажнике лежат другие, короче чем под литьё. А что делать,никуда не деться. На перед и длинными можно закрутить,а на зад только укороченные,либо прощай стояночный.

Сообщение отредактировал sNap: 06 April 2010 - 23:40