Сообщений в теме: 25

[xedth]

доброе время уважаемые знатоки-мерсоводы. подскажите что не так и где именно. езжу на 2х литрах обьема с 3.1 жетроником с расходом порядка 13.5 литров с смешаном цикле.ладно расход...... но каждая деу ланос как стоячего обходит....все обстоит так: на холодную заводится хорошо, прогревочных нет и небыло(около 750 и точка) при прогреве обороты бывает проваливаются и тут же в норму,тяга с 2х до 3х тысч оборотов так себе; 3х до 4х-еле-еле ну а 4тыщи ето предел мечтания при чом на нетралке обороты могут дотянуть до 5 тыщ но надо играть педалью,,,,, на холодную тяга вроде луще но крутить до упора не пробовал, и есчо: на ХХ при прогретом движке есть протраивание с вибрацией................фильтра форсы ВВ провода свечи новые

[Гари]

доброе время уважаемые знатоки-мерсоводы. подскажите что не так и где именно. езжу на 2х литрах обьема с 3.1 жетроником с расходом порядка 13.5 литров с смешаном цикле.ладно расход...... но каждая деу ланос как стоячего обходит....все обстоит так: на холодную заводится хорошо, прогревочных нет и небыло(около 750 и точка) при прогреве обороты бывает проваливаются и тут же в норму,тяга с 2х до 3х тысч оборотов так себе; 3х до 4х-еле-еле ну а 4тыщи ето предел мечтания при чом на нетралке обороты могут дотянуть до 5 тыщ но надо играть педалью,,,,, на холодную тяга вроде луще но крутить до упора не пробовал, и есчо: на ХХ при прогретом движке есть протраивание с вибрацией................фильтра форсы ВВ провода свечи новые

победимый.
я бы начал с давлений, дозатора, диска, наливов. и форсы посмотреть на распыл. похоже чтосетки в дозаторе подзаросли налетом и не пускают бенз. - колбасит на ХХ
а потом все остальнное. ЛЗ есть? без него тоже чуть тупит.

[Unikar]

А где эти самые сетки находятся?

[BAF.F1]

План замены:

 

1) Топливный фильтр
2) Входная сеточка дозатора
3) Проверить ток бензонасоса, если более 4.3 А - менять.
4) Проверить налив дозатора и распыл форсунок - если что не так - ремонтировать и менять
5) Выставить CO
6) Проверить манометром давления в дозаторе; тестером ДПДЗ, ПХХ, ЭГРД.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 02 April 2010 - 07:50

[S.Mario]

фильтра форсы ВВ провода свечи новые

это самое простое
но, как правило, это не при чем при таких симптомах

[mr.Killer]

В первую очередь проверить налив, померить ток на ЭГД при старте на холодную и на прогретой, похоже просто нет обогащения

[Гари]

В первую очередь проверить налив, померить ток на ЭГД при старте на холодную и на прогретой, похоже просто нет обогащения

она горячая у него не едет, а заводится хорошо. так что обогащение не причем. основное смотреть.
кстати про ЛЗ не ответил???

 

BAF. ты у себя- ток мерял? прежде чем такое писать. у людей 6-7 А и работает. давление дает и нормальна.
3) Проверить ток бензонасоса, если более 4.3 А - менять.
не наменяешься....это ж не грязевик в дозаторе.

[BAF.F1]

BAF. ты у себя- ток мерял? прежде чем такое писать. у людей 6-7 А и работает. давление дает и нормальна.
3) Проверить ток бензонасоса, если более 4.3 А - менять.
не наменяешься....это ж не грязевик в дозаторе.

 

Был насос, 6.5 А - не пёр и гудел.

 

6-7 А это много, реле сгорит.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 02 April 2010 - 13:59

[ЗоМер]

3) Проверить ток бензонасоса, если более 4.3 А - менять.

6-7 А это много, реле сгорит.

Во как.
Ты же сам пишешь, что у тебя ток насоса 8 ампер :
http://www.oldmerin....=...st&p=803462
почему тогда не меняешь насос ?
7-8 ампер - абсолютно нормальный ток. У мну и старый насос 8 ампер кушал, и новый так же.
Удачи !

[ЗоМер]

Кажись, понял откуда разногласия по токам.

4. Оценка забитости фильтра тонкой очистки (ФТО)
в принципе чем больше забит фильтр тем меньше будет производительность насоса по тесту 3, но дополнительно можно контролировать силу тока, которая необходима насосу чтобы выполнять работу - чем выше сила тока, тем тяжелее насосу!

 

снимаем шланг подачи от дозатора и направляем его в емкость. Далее снимаем реле насоса, и подключаем АМПЕРМЕТР между ног 30 и 87, насос включится и начнет качать. Засекаем ток когда устаканится.

 

нормальный ФТО и насос BOSCH ток ~ 2.9А

 

далее выкручиваем штуцер из дозатора и наворачиваем его на шланг подачи и опять замеряем ток.

 

ток с чистым штуцером был 3.05А (увеличение 0.15А )
ток с подзабитым штуцером был 4.25А (увеличение 1.35А )

 

Как видно забитость штуцера весьма наглядна! моем или меняем.

Это ток насоса с открученным подающим топливопроводом (вход в дозатор).
А если ничего не откручивать от дозатора, а просто воткнуть амперметр вместо реле бензонасоса - то ток будет 7-8 ампер.
Удачи !

[BAF.F1]

Во как.
Ты же сам пишешь, что у тебя ток насоса 8 ампер :
http://www.oldmerin....=...st&p=803462
почему тогда не меняешь насос ?
7-8 ампер - абсолютно нормальный ток. К мну и старый насос 8 ампер кушал, и новый так же.
Удачи !

 

Да я не знаю как быть, менять ли насос или так ездить. А за реле не страшно, в него впаян шунт.

 

И ещё ток я взял отсюда http://www.oldmerin....h...st&p=730999

 

Я снял трубку с дозатора (штуцер с сеточой оставил в дозаторе) от бензонасоса и направил в бутылку, ток уменьшился по-моему на 0.10-0.25 А.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 02 April 2010 - 14:34

[Гари]

Кажись, понял откуда разногласия по токам.

 

Это ток насоса с открученным подающим топливопроводом (вход в дозатор).
А если ничего не откручивать от дозатора, а просто воткнуть амперметр вместо реле бензонасоса - то ток будет 7-8 ампер.
Удачи !

+1. красавчег зомер. теперь ясно. однозначно чтоб качать 5,5 очков ток не будет 4 ампера.
я никогда не мерял етот ток, но теперь это сделаю специально.
еще заметил, что сама релюшка бн доволно сильно нагревается при работе. (вынимал, снимал крышку, щупал) это смущает. но проблем не было пока. а насосов поменял несколько.

[xedth]

победимый.
я бы начал с давлений, дозатора, диска, наливов. и форсы посмотреть на распыл. похоже чтосетки в дозаторе подзаросли налетом и не пускают бенз. - колбасит на ХХ
а потом все остальнное. ЛЗ есть? без него тоже чуть тупит.

лямбы нету,фильтр у дозатора чистый..... мож главная проблема в потенцеометре,иль он ваще не работает,,,, а может виноваты кривЫе руки предыдущего владельца, он ХХ крутил винтом нач положения ДЗ и корректировал винтом СО и ето на засраном фильтре и тд и тп,,,,,а самое главное что ни малейшего понятия про ижекторы ваще

[Гари]

лямбы нету,

вобще нету или снял кто(отключил?)

мож главная проблема в потенцеометре,иль он ваще не работает

его основная задача даже не ХХ, а когда холодный не было провалов при газе. оствь его пока.

а может виноваты кривЫе руки предыдущего владельца, он ХХ крутил винтом нач положения ДЗ и корректировал винтом СО и ето на засраном фильтре и тд и тп

вот и верни все на место. для начала.

а самое главное что ни малейшего понятия про ижекторы ваще

у кого не понял. если у тебя- бегом за буварем, читаем изучаем, потом: сделал то-то, попробовал то-то, не получаеца вот это. и тада нормально. отвечаем на умные вопросы. бесплатно. иначе свернешь машину голову, себе карман, а людям голову.

 

если это все не про тебя, тогда где ответы на вопросы выше.
давления - налив - распыл...механика, люфт диска. подсосы....

[BAF.F1]

я никогда не мерял етот ток, но теперь это сделаю специально.
еще заметил, что сама релюшка бн доволно сильно нагревается при работе. (вынимал, снимал крышку, щупал) это смущает. но проблем не было пока. а насосов поменял несколько.

 

Отпишись, пожалуйста. А то непонятно почему у новых насосов по 7 А.

 

У меня реле тоже горячий, но у меня в реле шунт впаян кем-то.

[Гари]

Отпишись, пожалуйста. А то непонятно почему у новых насосов по 7 А.

 

У меня реле тоже горячий, но у меня в реле шунт впаян кем-то.

померял седня. чуть пляшет 7-7,5А. наверно так мерял. насосу 2 года (тыс30) чешски бош 910-й. других не встречал и не искал. думаю если ток и упадет на 1 А, то греца не перестанет. а предел где то читал 10 А.

 

а че за шунт, куда впаян, что если без него. у мня тоже какието сопли были, убирал. а,... дорожка перегорела.

[ЗоМер]

еще заметил, что сама релюшка бн доволно сильно нагревается при работе.

У меня реле тоже горячий

Ну и не мешайте им работать.

У меня реле тоже горячий, но у меня в реле шунт впаян кем-то.

Фотку давай.
тута реле бензонасоса :
http://www.oldmerin....h...27&start=27
Удачи !

[xedth]

вобще нету или снял кто(отключил?)
его основная задача даже не ХХ, а когда холодный не было провалов при газе. оствь его пока.
вот и верни все на место. для начала.
у кого не понял. если у тебя- бегом за буварем, читаем изучаем, потом: сделал то-то, попробовал то-то, не получаеца вот это. и тада нормально. отвечаем на умные вопросы. бесплатно. иначе свернешь машину голову, себе карман, а людям голову.

 

если это все не про тебя, тогда где ответы на вопросы выше.
давления - налив - распыл...механика, люфт диска. подсосы....

вот и я об етом: форсы новые распыл гут, насос тож новый, система промыта,,,, в моем ке нету логики,на холодную все заводистя хорошо типа смесь богатая и тянет луше но по свячам видно чо на любом прогреве смесь одинаковая,,,,, ваще у мя подозрение што после тех кривых рук КЕ работает в режиме карбюратора(мозги отдыхают или не видят никаких сигналов) да изабыл сказать что движок реагируе на полнажатия тапки а дальше легкое подергивани НИкакой тяги и ваще........

Сообщение отредактировал xedth: 02 April 2010 - 22:10

[Гари]

вот и я об етом: форсы новые распыл гут, насос тож новый, система промыта,,,, в моем ке нету логики,на холодную все заводистя хорошо типа смесь богатая и тянет луше но по свячам видно чо на любом прогреве смесь одинаковая,,,,, ваще у мя подозрение што после тех кривых рук КЕ работает в режиме карбюратора(мозги отдыхают или не видят никаких сигналов) да изабыл сказать что движок реагируе на полнажатия тапки а дальше легкое подергивани НИкакой тяги и ваще........

 

нет. в ке всегда еть немецкая логика. немец не ходит вокруг и не говорит: хозяин- дебил руки - кривые, а берет манометр, итд...
а у тебя в голове логики пока нету. в трети раз срашиваю: давления - налив - распыл...механика, люфт диска. подсосы....
. млять. придеца делать еще 1 тему про общую диагностику. кто за - поднимите руки. единогласно.

[Роменция]

. млять. придеца делать еще 1 тему про общую диагностику. кто за - поднимите руки. единогласно.

 

плюс одЫн!