Сообщений в теме: 64

[Leshiy]

Подумал я вот насчет тюнинга 102 мотра 2.3 литра
знакомый отдает мне турбины с порше 911 996 серии
я вот думаю установить такую штучку!!! дело конечно не легкое, но очень интерестно!!!
если есть у кого-то опыт в этом, поделитесь пожалуйста!!! и реально ли поставить проводку с мозгами от тазика???

[karlson]

Дело весьма сомнительное, как мне кажется. Моторы эти под турбину не считались, насколько я знаю. Даже поршня кованые - где возьмёшь?
Лучше мне отдай - у меня бэх несколько штук.

[Tommy]

Дело весьма сомнительное, как мне кажется. 

вот тут ты ошибаешься ) брабус делал 102 турбо... видел продавали такой 

[Sky Diver]

Начну с конца, для начала сделай впрыск, на январе если хочешь приход получше. А турбины эти не потянут по причине того что у порша явно больше объём и размер у турбины безумный) турбояма скорее всего замучеет)
P.S. Я собираюсь тюнить 102 мотор, но у меня 2 литра. Для начала впрыск январёвый, потом надо поменять валик на тот у которого уже нормальные фазы, а не родные убогие. так же поисчем строкер кит, пилить пошку облегчать всё что возможно. А далее по возможности... на счёт турбины тоже задумывался, но лучше с малообъёмного мотора турбу пихать)

Сообщение отредактировал Sky Diver: 06 April 2010 - 16:07

[karlson]

брабус делал 102 турбо

 

Поршневая и т.д. - стандарт? Только надули?

[Leshiy]

Начну с конца, для начала сделай впрыск, на январе если хочешь приход получше. А турбины эти не потянут по причине того что у порша явно больше объём и размер у турбины безумный) турбояма скорее всего замучеет)
P.S. Я собираюсь тюнить 102 мотор, но у меня 2 литра. Для начала впрыск январёвый, потом надо поменять валик на тот у которого уже нормальные фазы, а не родные убогие. так же поисчем строкер кит, пилить пошку облегчать всё что возможно. А далее по возможности... на счёт турбины тоже задумывался, но лучше с малообъёмного мотора турбу пихать)

 

так на порше их 2 стоят объем двигателе 3.6 опозит , значит одна турбина расчитана на 1.8, 2 турбины стандартные выдают 430 л.с

 

а если родлной впрыск оставить? турбина управляется как то мозгами или она не зависима от мозгов?

Сообщение отредактировал Leshiy: 06 April 2010 - 16:16

[Leshiy]

Дело весьма сомнительное, как мне кажется. Моторы эти под турбину не считались, насколько я знаю. Даже поршня кованые - где возьмёшь?
Лучше мне отдай - у меня бэх несколько штук.

а турбовые можно глянуть на Youtube.com
насчет поршней не проблемма, есть магазин в кунцево на рынке там можно заказать!!!

[Sky Diver]

турбиной ты можешь управлять как хошь) хошь с компа, хошь механически, на всё твоя фантазия и наличие деталюх под рукой.)

[Leshiy]

понятно, мне тут просто тазоводы как то сказали что обязательно кака я то прошивка надо под турбо, т.е обязательно чиповать мозги иначе ниче работать не будет!!!
значит можно все настроить на КЕ

[karlson]

насчет поршней не проблемма, есть магазин в кунцево на рынке там можно заказать!!!

С этого момента - подробней, пожалуйста.

[Leshiy]

FKT automotive

[deni$]

понятно, мне тут просто тазоводы как то сказали что обязательно кака я то прошивка надо под турбо, т.е обязательно чиповать мозги иначе ниче работать не будет!!!
значит можно все настроить на КЕ

Если по простому тебе надо электронный впрыск, КЕ - это механика, только с незначительной электронной корректировкой. Это связанно с тем, что нужно иметь переменную величину поступающего воздуха для корректировки смеси (как сам прибор называется я забыл, воздухоммер или кислородомер ......). Как это регулировать механически, ума не преложу. В связи с этим тебе предложили переход на Январь. Второй этап - снижение степени сжатия (не компрессии), ковка не обязательна.

Сообщение отредактировал deni$: 06 April 2010 - 17:16

[Leshiy]

там поршня должны быть с выемкой под турбо!!!
я понял, значит всетаки январь придеться ставить,

[Leshiy]

Поршня на заказ будут стоить около 10000р
а насчет мозгов и проводки то можно установить корвет!!! хотя наверное разницы никакой!!

[deni$]

там поршня должны быть с выемкой под турбо!!!

Возможно, х.з.
Погугли, найдешь по-моему питерский сайт установщиков турбо компрессоров (не турбин!) продают свои изобретения, они ставили на 190 102 двиг

[Ozulai]

Фигней занимаетесь, мне кажется.
Лучше промой, почисти все, поставь новые детали в замен изношеных, отрегулируй и будет норм движок.
102 (с двухрядной цепью) сам по себе хорош, зачем что-то выдумывать.
Ты на Мерине гоняешся как Пацанчег тазовоз что-ли?
102 точно для этого не предназначен.
Хочешь быстрой езды на мерине бери от 103 2,8 на ручке, только налог и расход потянешь?

[Azaroff39]

Во первых М103 был 2.6. и на ручке он едет почти как и с АКПП , быстрее на 0.2 сек. всего лишь . Расход волне приемлимый , налог тоже ...

[Var13var]

http://www.youtube.c...feature=related

[Ozulai]

То Azaroff
Очепятался 2,6 механика полюбому поживее.
103 2,6 как ближайшая альтернатива 102 2,3
Если бы менял на что-то помощнее в наше время то на 103 2,6-3,0.

 

А колхозить что-то со 102 пытаясь его "разогнать" дело не благородное.
Думаю разделяешь мое мнение

[Eugen]

Затея интересная , в принцмпе до 1 мотор потянет без переделки цилиндро-поршневой но дальше увы нет
поршня комплект за 10 нонсенс у нас один под заказ производств0 3500, еси там на мой за 12 комплект то возьму - тока кованой,
на 102 оптимальней установка компрессопра. либо со 111, либо с 271 , а замена впрыска обязательна так как на турбо лямбда для коректировки необходима и желательна многополосная