Сообщений в теме: 12

[Vadimas]

суть такая, из под форкамеры, в районе паза пробиваються выхлопные газы....(((
Живу в области, поэтому спец ключа нет!!!!
Может кто нить знает где в Питере можно это вылечить или ключ где взять....
И еще вопрос если продолжать ездить то к чему это приведет?????????
мотор 603

Сообщение отредактировал Vadimas: 03 January 2009 - 21:19

[Red250D]

Ключи бывают 2-х видов: "крысиный зуб" и 6-ти гранник. Стоит где то 500 р.
А вот поможет ли разборка (снятие форкамеры) - сомневаюсь....
У меня была такая же история - итог замена головки блока.
Скорее всего причина - затяжка форсунок "со всей дури". От этого форкамера провернулоась на посадочном месте. Проверить легко - выверни свечу преднакала; если вытягивается с трудом, и на тэне свечи спиральная риска - форкамера провёрнута!!! Я со свом ОМ602 воевал год; и форкамеры менял и то и сё.... не помогло, видимо микротрещина....

[Vadimas]

Ключи бывают 2-х видов: "крысиный зуб" и 6-ти гранник. Стоит где то 500 р.
А вот поможет ли разборка (снятие форкамеры) - сомневаюсь....
У меня была такая же история - итог замена головки блока.
Скорее всего причина - затяжка форсунок "со всей дури". От этого форкамера провернулоась на посадочном месте. Проверить легко - выверни свечу преднакала; если вытягивается с трудом, и на тэне свечи спиральная риска - форкамера провёрнута!!! Я со свом ОМ602 воевал год; и форкамеры менял и то и сё.... не помогло, видимо микротрещина....

 

Но перед этим я год не лазил в форсунки и все было отлично....
Я слышал что под форкамерой стоит алюминевое кольцо, надеюсь что его замена спасет положение, а голову поменять я всегда успею....
а ключ мне нужен "крысиный зуб"!!!!!

[Red250D]

Ключ мне покупал в Мовкве Дима Краснов (ака Dimson www.mbclub.ru). Где покупал - не помню. Появится в сети - спрошу.
Кольца алюминиевого никакого там нет - тупо форкамера вставляется в ГБЦ и затягивается сверху гайкой. Момент затяжки форсунки 7-8 кгс.м. И не более!!!! Попробуй вывернуть на этом цилиндре свечу преднакала как я говорил выше. Если выкручивается и вытаскивается с трудом и царапины на поверхности тэна - форкамера однозначно провёрнута. Нисфигали не будет свистеть из под форкамеры

[МБ1000]

Шайбы там нет. А лечить надо вытягиванием форкамеры. Однозначно.
Кстати, помогает подложенная фольга от пачки сигарет. Надо ее поджечь, бумага сгорит, останется тонкая фольга. Скручиваем ее и это будет вместо кольца-прокладки. Помогает.

[Aleks1812]

у меня тоже пробивались выхлопные газы на пятой фарсунке.
вылечилось просто открутил и закрутил форкамеру, проделал такую операцию со всеми на всякий случай. кстати из под которой пробивались выхлопные газы была практически откручена.

[МБ1000]

Да, просто подтянуть гайку помогает в большинстве случаев. Если не помогает, то приходится вынимать форкамеру и чистить нагар.

[jabeer]

А ещё бывает такой фокус. завоняло соляркой в салоне, доехал до гаража, оказалось треснул шланг обратки на одной форсунке и налило соляры вокруг нее. Заменил и как началось - из под резьбы форсунки пузыри и выхлопные газы рвутся наружу. Заглушил, протер всю солярку насухо и все стало на свои места., никаких пузырей и газов. Фокус.

[Vadimas]

Всем огромное спасибо!!!!

[MAKS FF]

Столкнулся с той же проблемой, после замены распылителей две камеры зафыркали. Ключи достал, свечи выкрутил норма. Незнал где кольца наити и момент затяжки. Кольца на 0,3 мм. заказал у токаря из меди. Спасибо огромное за подсказку.

[raven]

усадочные кольца разных размеров по толщине продаются в эксисите и имеются в наборах прокладок по голове. Но там номиналы. Стоят по 40р гдето. Металл - алюминий. Тянется с усилием по вису на вскидку не помню, но большим. И ни медь ни другой металл так не усаживается как оригинал.
Про портянки из фольги понравилось неперепились ищо на руси.......

[nikola460]

усадочные кольца разных размеров по толщине продаются.

На 617-616 такие кольца регулируют глубину посадки форкамеры, чтобы поршень не достал, например, при перешлифовке головы.ВСЕ кольца должны быть одинаковой толщины. Кстати по форкамере 603 поднималась тема на сопредельном сайте G-class. ru в разделе " дизельные двигатели". Сам 601-606 не держал, но люди говорят, что тело форкамеры часто лопается на этих моторах.

[Cannibal Mad]

На 617-616 такие кольца регулируют глубину посадки форкамеры, чтобы поршень не достал, например, при перешлифовке головы.ВСЕ кольца должны быть одинаковой толщины.

 

На 601-603 такая же фигня - даже в большей степени это критично