Сообщений в теме: 11

[Mariachi]

Занимаюсь поиском контрактного мотора на своё ведро.. нашел от буса МВ100 1991го года, мотор с навесным..

 

Вопрос - какие у них есть различия? что это за зверь вообще 616.963?
Какие проблемы могут быть при установке на 123й 240Д 1981 с 4МКПП?

 

Спасибо!

Сообщение отредактировал Mariachi: 08 April 2010 - 14:13

[nikola460]

Занимаюсь поиском контрактного мотора на своё ведро.. нашел от буса МВ100 1991го года, мотор с навесным..

 

Вопрос - какие у них есть различия? что это за зверь вообще 616.963?
Какие проблемы могут быть при установке на 123й 240Д 1981 с 4МКПП?

 

Спасибо!

Все бусовские дизеля (толком про100 правдав не знаю) отличаются навесным-крышкой клапанной(заливая другая, впуск и вып коллкектором,корпусом мас фильтра , крепление и другой насос гура.Всё это пришлось мне покупать от 123, для того чтоб автобусный 617 в Гелик воткнуть.Но если есть мёртвый мотор, то это хозяйство оттуда снимешь и всё.

[Kolja W123]

и поддон в бусовском больше - он в легковую не влезет, надо будет свой ставить...

[Driksel]

и коленвал потяжелее будет

[Mariachi]

да, спасибо, озадачили..
получается что от буса мне подойдет только блок с башкой и тнвд, остальное придется с своего трупа снимать??

 

просто мотор продают только в сборе с навесным, цена за этот набор немаленькая.. куда потом все навесное с поддонами девать..

 

коленвал что, тоже другой???

 

а коробка-то на него встанет легковая, или тоже переделывать что-то надо??

Сообщение отредактировал Mariachi: 11 April 2010 - 04:57

[nikola460]

да, спасибо, озадачили..
получается что от буса мне подойдет только блок с башкой и тнвд, остальное придется с своего трупа снимать??

 

просто мотор продают только в сборе с навесным, цена за этот набор немаленькая.. куда потом все навесное с поддонами девать..

 

коленвал что, тоже другой???

 

а коробка-то на него встанет легковая, или тоже переделывать что-то надо??

Кпп подойдёт легковая.А вся мелочь эта на цену не влияет особо. Если задумаешь всё-таки брать, то советую прикупить сразу новый передний сальник коленвала и набивку. При замене поддона их нужно заменить, чтоб не текло ничё.Но мне в гелик бусовский влез поддон без проблем, не знаю как у вас на 123х.И про колено первый раз слышу, маховики знаю, что отличаются, но это возможно наверное, хотя применительно к мелкому мб 100, где он стоял не знаю...Колено грузовое ещё лучше будет по идее.И коробки бусовские вечные-это так к сведению...

Сообщение отредактировал nikola460: 11 April 2010 - 07:36

[Cannibal Mad]

Если блок одинаковый, то переставив торцевую плиту можно поставить все что угодно...
Я одно время хотел даже 5СТ коробку от W124 себе воткнуть, благо плиту любую могу сделать - если бы была, то так и сделал бы наверное, просто родную добыл...
Про сальниковую набивку - это верно, без ниё никак, а вот передний сальник может и старый сгодиться, хотя стоит относительно недорого, можно и заменить.

 

Колено грузовое ещё лучше будет по идее.И коробки бусовские вечные-это так к сведению...

 

Насчёт колена не согласен - 616 мотор сам по себе не спешный, а с более тяжёлым коленвалом будет истчо более тормознутее. А вот утяжелённый маховик - это хорошо, меньше вибраций будет без особого изменения в динамике.

 

Счас на сесии нахожусь, сдал вчира очень успешно теоретическую механику - теоретически знаю о чём говорю...

 

Коробки то вечные, а вот ты сам же говорил что не совсем удобные...

[nikola460]

Счас на сесии нахожусь, сдал вчира очень успешно теоретическую механику - теоретически знаю о чём говорю...

 

Коробки то вечные, а вот ты сам же говорил что не совсем удобные...
[/quote]
Привет! Поздравляю с удачной сдачей экзамена! У меня это уже далеко позади...Да и гуманитарий я, в прошлом...хотя теорию тоже любил...Относительно кпп: в твоей теме я писал про свою 5ступку с буса, а 4 ступка включается в обычном порядке.

[Dim W126]

а почему не хочешь свой отремонтировать? Ведь покупая мотор которому без малого 20лет трудно быть уверенным в нем,тем более что он с буса.

[Mariachi]

пасибо, ремонтировать свой во первых времени нет (приезжаю на пару недель, плюс надо его перегнать в челябинск)
во вторых не знаю конторы в москве, которые бы точно сделали хорошо и недорого.. (денег в пределах 50)

[Driksel]

геометрия коленвала такая же, просто он массивнее

[korzh_300D]

пасибо, ремонтировать свой во первых времени нет (приезжаю на пару недель, плюс надо его перегнать в челябинск)
во вторых не знаю конторы в москве, которые бы точно сделали хорошо и недорого.. (денег в пределах 50)

а Серега из Истры чего, не берется?

 

Кстати, нафига в 2 недели ужиматься? вот прилетишь на подольше (или на совсем), тогда спокойно и сделаешь.
но дело твое.