Сообщений в теме: 11

[xedth]

доброе время мерсоводы,,,вобщем так: у моего мурза пробег около 500 тыс км, а может и больше(не знаю на скоко смотали, но смотали), кольца меняные, и масло вродь не хавает, лью кастрюль 10на40, захотелось чото погуще,думал синтетику, а посоветовали PROFESSIONAL HUNDERT® Profi Line 10W-40 допуски там SAE 10W40; API SM/CF; ACEA A3/B3/B4 Mercedes-Benz Blatt 229.1 VW-Normen 500.00/505.00; BMW Spezialöle. Знаю точно чо масло не паленое, поставки прямо с Германии,,,расхвалили очень ето масло... Вот и думаю ету жижу влить иль Вы может что то посоветуете, и ваще кто что слышал про ето маслечко...СПС

[hohol86]

Имею мнение, что любое настоящее немецкое масло, даже вторичной переработки, намного лучше отечественных брендов или сомнительных украинских мобилов или киргизских кастролов... Мерсодопуск есть, вязкость соответствующая - можно попробовать... а какой ценник?

[xedth]

Имею мнение, что любое настоящее немецкое масло, даже вторичной переработки, намного лучше отечественных брендов или сомнительных украинских мобилов или киргизских кастролов... Мерсодопуск есть, вязкость соответствующая - можно попробовать... а какой ценник?

что интересно там допуск только на немцев ето и заинтерисовывает, а вот если не трудно(ето всем) кто все тики подскажет что лучше для такого пробега.
цена етой жижи около 40 у.е за 3 литра

[fastvasja]

Я его что то ТУТ не видел, может это они думают что оно соответствует, так бывает.

[hohol86]

хе, по цене какбэ не из дешевых...

 

по поводу допусков хочу сказать, что сам уже два года лью масла SINOPEC, первый год 5w40, сейчас перешел на 10w40, т.к. маслице течет через прокладки и мальца угорает (я крутить люблю). оба маслица сертифицированы по SL\CF, никаких мерсодопусков у этого масла нет, но двигатель работает намного тише и мягче, чем на дорогущем мобиле или непонятном ликвимолли. за два года изнутри отмылся, никаких отложений нет, все блестит

 

пробег у вас, конечно, хороший... но почему захотелось "погуще"? давление сколько кажет? ИМХО, если при нагреве до рабочей температуры в двигателе ничего не тарабанит (типа масло нагрелось и стало жиже, давления не хватает), то и не надо заморачиваться с вязкостью.

[xedth]

при срабатывании вентилятора, т.е при сильном нагреве слышно гидрики как подстукивают, да и ваще с таким пробегом надо както компенсировать выработку и зазоры, ну ето мне так кажется согласно логике,хотя........ а давление: на трасе при нетралки 2 очка, в пробке 1.8,,, не знаю как будет летом. По инструкции я видел что давление масло не должно опускатся неже чем на 0.3 очка. Во как немцы пишут

[hohol86]

ну, давление не сильно низкое, поводов для особого беспокойства нет... можно попробовать ухнуть масла погуще, к примеру, 5w50.. сам хочу проэкспериментировать, правда взял минералку 20w50, к лету залью, поглядим, что будет.

[Theo]

Раньше всегда предполагал, что если лить 5w50 вместо 10w40, то давление хоть немного, но подымется. На практике убедился что это "немного" в пределах погрешности штатного датчика давления, т.е. практически получается незаметно.

[BAF.F1]

Раньше всегда предполагал, что если лить 5w50 вместо 10w40, то давление хоть немного, но подымется. На практике убедился что это "немного" в пределах погрешности штатного датчика давления, т.е. практически получается незаметно.

 

ну и от качества масла зависит. бывает оно сильно разбавлено бензом, отложениями и давление падает и не соответствует вязкости 10W-40, а просто и бывает само масло не рассчитано на постоянную температуру двигателя 95-102 градуса и быстро разжижается при такой температуре, т.к. у большинства машин постоянная тепература двигателя 80-85 гр, вот там то масло не будет разжижаться.

 

Если свежий 10W-40 первые 3000 км давление нормально держал, а потом терять начал - тут просто масло поменяйте на свежее вместе с фильтром, а не бежать за новой вязкостью.

[Gazzel]

Имею мнение, что любое настоящее немецкое масло, даже вторичной переработки, намного лучше отечественных брендов или сомнительных украинских мобилов или киргизских кастролов... Мерсодопуск есть, вязкость соответствующая - можно попробовать... а какой ценник?

 

и да и нет.
Я лично также настроен, но в германии в магазах полно масел второго ценового уровня, и это кстати не равенол, который у нас преподносится как немецкий. Я его там за все время только 1 раз видел. На немецких техже мерсофорумах переодически возникают жаркие дебаты по поводу этих масел, тк есть убеждения что там иногда бывают масла тогоже разлива что и в дорогих упаковках и тп и тд. Эту марку я тоже не помню, но не исключено что это чтото новое.
Вот вероятно их сайт http://100-hundert.com/de/home

 

сайт странное впечателение оставил... Нету почтового адреса фирмы, нету правовой информации, нету АГБ(что наводит на мысль, что продажи в германии не предполагаются), очень странный корявый немецкий, и даже с ошибками. Чесгря очень странный сайт

[fastvasja]

На счет равенола допуски МБ есть. Где то читал что там другая специфика рынка масел, у них в канистрах продается 10% масел, остальное в бочках через сервисы. В мою машину в Германии лили равенол, большую часть ее там пребывания, судя по записям в сервисной книжке. У нас тоже его тут продают, интересовался как то, покопал нет, все таки довольно солидная компания, ассортимент большой, много продуктов специфических. Реально ничего никто плохого не говорил, там где то говорили что с отработки итд. В Германии видел в интернет магазинах есть, там еще на их немецком сайте ссылки на несколько торговых сетей где оно должно тоже быть. Так что остается только один вопрос, у нас продают то что у них, или "специальное" .

[Gazzel]

абсолютно уверен, что все что поставляют нам "специальное" . Я когда первое время вернулся оттуда, не мог в москве ничего есть, одно гнилье, грязь с тарый жир и химия. Тоже самое с бытовой химией, думаю тож самое с маслом. Про равенол- да, оно там есть, но белоруских товар и то больше встречается чем равенол. Возможно щас изменилось, я давно отуда уехал