Сообщений в теме: 13

[bulatik85]

Здравствуйте.

 

Авто - 124й с 104 3.2 мотором. 1993 год.

 

На горячую подтраивает мотор... и при резком нажатии газа при движении...
плавный разгон происходит нормально.

 

Поменяно:
Катушки, провода, свечи, ДМРВ, промыты и продиагностированы форсунки, (поменяны все ролики... но это думаю к делу не относится...)

 

В чём может быть дело? На одном сервисе предположили, что возможно лямбада?

 

Кто сталкивался с похожими симптомами?

 

Заранее благодарен....

 

П.С. предыдущий хозяин когда менял ролики выкинул какую-то деталь из конструкции... стояла где-то на выпуске...
с его слов... она нагнетала воздух в выпуск... чтоб там лучше прогарало топливо .... мол для экологии....

 

Кто знает, что за девайс... и не скажется ли плохо его отсутствие?

Сообщение отредактировал bulatik85: 15 April 2010 - 13:36

[BAF.F1]

Кто знает, что за девайс... и не скажется ли плохо его отсутствие?

 

я не знаю что это такое, но вернуть обязательно. Опыт показал, что выкинутая запчасть - очень значимая часть автомобиля и обычно, если выкинуть, то всегда хуже становится.

 

а так это ещё может быть подсос или вот как раз троит из-за этой выкинутой штуки.

[den717]

это компрессор продувки катализатора,на работу мотора он не оказывает абсолютно никакого влияния.Главное что-бы отверстие от трубки между половинками вып.коллектора было заглушено и все лишние пневмотрубки тоже.
вообще странно что в сервисе по мигающему коду тебе не могут обнаружить причину.

Сообщение отредактировал den717: 15 April 2010 - 20:26

[bulatik85]

это компрессор продувки катализатора,на работу мотора он не оказывает абсолютно никакого влияния.Главное что-бы отверстие от трубки между половинками вып.коллектора было заглушено и все лишние пневмотрубки тоже.
вообще странно что в сервисе по мигающему коду тебе не могут обнаружить причину.

Примерно так и говорил прошлый хозяин... мол девайс не нужный.... как будет время может найду и верну на место.

 

Что есть - мигающий код?

[ptaha725]

Что есть - мигающий код?

Это самой простой метод диагностики.3 проводка,кнопка и светодиод.
Лучше бы конечно подключить комп,должен показать ,в чём проблема.
Проводку бы проверить,на этих движках она часто глючит.

[bulatik85]

Это самой простой метод диагностики.3 проводка,кнопка и светодиод.
Лучше бы конечно подключить комп,должен показать ,в чём проблема.
Проводку бы проверить,на этих движках она часто глючит.

Т.е. ехать на диагностику к официалам?

[ptaha725]

Т.е. ехать на диагностику к официалам?

Не обязательно к официалам,тем паче у них как правило ценники дороговаты.

[den717]

Т.е. ехать на диагностику к официалам?

ну если сам спаять контрольку не можешь (я сдесь выкладывал фотку распайки)то надо ехать к профессиональному диагносту у которого есть програмн.обеспечение на мерса,а у официалов я думаю его уже и нет на наши моторы.

[bulatik85]

ну если сам спаять контрольку не можешь (я сдесь выкладывал фотку распайки)то надо ехать к профессиональному диагносту у которого есть програмн.обеспечение на мерса,а у официалов я думаю его уже и нет на наши моторы.

Вот возможно такого мастера в Казани и нет
Прошлый хозяин сказал, что долго искал причину.... менял катушки, свечи, прокладки, провода, дмрв.... видимо в каждом колхоз-сервисе свои причины заявляли....

 

Последний вариант был, что это лямбда... Возможно такое?

[den717]

возможно всё-сними пассажирский коврик,найдёшь разъём провода от которого уходят в пол через резинку,может они просто отгнили и лямбда не работает.
не верю,что в таком большом городе нет диагноста грамотного.

[bulatik85]

возможно всё-сними пассажирский коврик,найдёшь разъём провода от которого уходят в пол через резинку,может они просто отгнили и лямбда не работает.
не верю,что в таком большом городе нет диагноста грамотного.

Ок. Посмотрю... на разъём...

 

И поспрошаю про диагностику..

[StsD]

у меня похожая проблема!! Может кто подскажет хорошего диагноста в Сочи??

[Пако]

У меня тоже как-то троило, пока моторную косу не перепаял (заменил все провода).
Можно отсоединить разъемы косы и проверить тестером на замыкание.
В любом случае можно заглянуть под резиновую изоляцию косы и если провода осыпались, то менять или перепаивать косу.

[sheremet]

У меня тоже как-то троило, пока моторную косу не перепаял (заменил все провода).
Можно отсоединить разъемы косы и проверить тестером на замыкание.
В любом случае можно заглянуть под резиновую изоляцию косы и если провода осыпались, то менять или перепаивать косу.

 

единственный нормальный ответ по теме. и на 99% верный.
ну скажите, кто ещё не сталкивался с проблемой проводки на 104-х моторах????