Сообщений в теме: 23

[ST-3]

Народ подскажите, какое масло лучше лить Полусинтетику или минералку. У кого как? Пробег 320000 км год 1983 2,8 SE

[Erop]

Любую непаленую полусинтеику

[ST-3]

Любую непаленую полусинтеику

 

У меня полусинтетику чуть подъедает, может быть после замены на минералку перестанет? И вообще мерсы такого года какую, лучше переваривают?

[Tim]

Только не Есентуки

[Vadik]

У меня полусинтетику чуть подъедает, может быть после замены на минералку перестанет? И вообще мерсы такого года какую, лучше переваривают?

Я себе Мобил1 полусинтетику лил. А смена масла вряд ли исправить его подъедание. Если хочешь исправить расход масла - ищи причину в другом.

[Karl]

У меня полусинтетику чуть подъедает, может быть после замены на минералку перестанет? И вообще мерсы такого года какую, лучше переваривают?

Имхо расход при переходе с полусинтетики на минералку может сократиться в случае, если масло вытекает через сальники и прокладки. Иначе расход примерно тем же и будет. А если текут сальники, то более правильно менять их а не масло
А вообще тут многие в старые моторы синтетику успешно льют. А полусинтетика вообще как стандарт рассматривается.

[Роман MB190]

У меня дизель 325 000 км, лил каждые 10 тыс. полусинтетику 10W40 Ликвимоли или ВР.
Сейчас залил 10W40 минеральное, тип Leichtlauf, так как купил в Германии 15 л по сходной цене.
Меня и мой мотор это устраивает

[ST-3]

А, как кто относится к XADO?

[Паша]

А, как  кто относится к XADO?

 

Про XADO пройдись поиском, эта тема уже обсуждалась причем довольно долго. И вывод с тех конференций таков, что когда оно появилось, то было на что посмотреть, но после того как украинцы решили сделать свою похожую формулу и не платить больше за концентрат (российский), то уже не то. Мое мнение лучше то, что написано по паспорту, а какой фирмы тут уже вопрос не принципиальный - главное, чтоб "небадяжное". Я беру в одном магазине у знакомых Castrol GTX-5 10W40 полусинтетика, потому как они его вместе с запчастями с Германии таскают в ограниченных количествах, да дороже, чем тот же самый Castrol нашенский, но зато уверен.

 

P.S. Насчет XADO - все-таки в немецкий Мерседес и лить украинское масло ... думаю два понятия не совместимы (ИМХО)

[overmerce]

Народ подскажите, какое масло лучше лить Полусинтетику или минералку. У кого как? Пробег 320000 км год 1983 2,8 SE

все равно

[Александр 1983]

А я вот считаю, что в старый движок лучше минералку... Но это лично моё мнение. А по поводу присадок вот сайтик: http://www.svong-1.com/index/index.htm
Не знаю, правда, иль нет, но задуматься есть над чем.

[чебуратор]

я в свой лил и минералку и полусинтез, разница ощутима только зимой и при заводе а так.........все америкосы ездят на минералке и не шуршат, сам лью MOTUL уже 3-й год на все машины и никогда не жаловался, масло отличное, в сервисах задают постоянно вопрос, что за масло? движок чистый и пахнет приятно

[djumbo]

у нас парнишка лил Виско 3000 5 лет, проехал на нем 2500 км, приехал в сервис, сливали масло(не помню по какой причине), но фишка в следуюющем: все происходило на 25 градусном морозе, слитое масло не замерзло!!! даже не загустело!!!! вывод?

[0легыч]

Когда проектировали 110-й мотор, не было ни синтетики, ни полусинтетики. Я бы рекомендовал на зиму минералку 10/40 класса SJ (это определит стабильность масляной основы и пакет присадок). А на лето загущеное масло 15/50 класса SJ (для того, чтобы уменьшить угар при высоких температурах за бортом). Масла, класса SF, SG-не рекомендую в силу их примитивности (пакет присадок слабый, масло ходит немного (7-8 тыс.)). Стандартную полусинтетику, синтетику Ваш мотор не оценит, а серьезные загущенные масла с тарированными характеристиками Вам в этот мотор ни к чему, да и ценник... Единственная синтетика, возможная к применению что бы было хорошо-это 5/50, желательно ARAL, возможно Мобил.

[BMSeer]

Что проектировали на минералке это понятно!

 

Но Поскольку технологии не стоят на месте, то считаю что лучше всего полусинтетика - синтетика слишком жидкая. Я в свой лью синтетику! Двигатель заметно лучше работает!

 

Я заливаю Комма - советую обратить внимание - подделок нет и масло очень хорошее!

 

Я плюс ко всему добавлял хадо, но в тюбиках. Смысла в масле Хадо не вижу, потому что неизвестно на какой основе оно сделано.

 

Важно помнить что от качества масла во многом зависит срок службы мотора!!!

 

ЗЫ Ведь у мерсов масляные насосы не роторного типа, и производительность ниже чем на бмв....

[0легыч]

Ну Кома, так Кома. А вот присадки и добавки в хорошее масло лить НЕЛЬЗЯ! Обсуждали это уже не по разу! Про полусинтетику все масляные гранды (сам общался с ведущими химиками Эксон-Мобила и Тоталя) сходятся в одном. Полусинтетика имеет бОльший срок службы, но присадки лучше отрабатывают на минералке. Первое важнее для свежих моторов, второе-для пожилых двигателей и моторов устаревшей конструкции. Естественно, что минералка должна быть классом не ниже SJ. Поэтому я и рекомендовал такую минералку с интервалом замены 10 тыс.км.

[Zopuh_]

опять двадцать пять!!!
Что значит синтетика жидкая???
первая циферка - текучесть на холодную, вторая - вязкость на горячую.

 

если масло с виду жиже, это совсем не значит, что при работающем моторе оно будет жидким и все вытечет!!!

 

это понятно, что старые машины проектировались, когда была минералка. ну и чо? если заливать масло лучше, то и движок проработает дольше!!!

 

а минералка ваша при пуске движок убивает и при небольшом перегреве тоже!!!

[bondbig]

Привет всем.
У меня вопрос - как выяснить, что за масло у меня в двиге? Тесть (предыдущий владелец), говорит, что покупал в розлив в Москве в автобусном парке манералку у водителей. Они ее льют круглогодично. Как выяснить, хорошее масло или нет? Я попросил одного знакомого дизелиста посмотреть, он сперва смеялся, говорил: "выкинь эту гадость", а потом открыл канистру, понюхал, потрогал, попереливал туда-сюда, говорит: а вообще хорошее - струйка тоненькая как волос..." И себе подлил в машину. Я немного масла в морозильник засунул на ночь (-22). Оно стало немного гуще, но текучесть не потеряло, струйка по-прежнему тоненькая. Тесть говорит, что автобусники в Москве дерьмо лить не будут... Менял он его менее 1000 км назад. Стоит ли его слить и заменить на п/с 10W40 какой-нить Ravenol или пройти все 7500?
P.S.: Датчик давления на холодном упирается в максимум, на прогретом на Х/Х около 2, дашь газку - упирается в "потолок".

[Ярослав]

ага, автобусники заливают самое лучшее! я тащусь они льют дешовое проверенное непаленое масло. а у вас машина что, тоже государственная?

[bondbig]

а у вас машина что, тоже государственная?

 

Не совсем. Но досталась в подарок. Этот "подарок" теперь ощутимо подъедает содержимое кошелька. Вот и думаю, стоит ли менять масло, или и на этом еще можно поездить? Ведь недавно меняно. Сегодня завелся нормально, не смотря на то, что весь замело снегом.
Наверное через недельку-другую все-таки поменяю масло на п/с.

 

Думаю еще залить "СУПРОТЕК". Много прочитал всякой инфы на этом форуме и в интернете - реальных отрицателных отзывов и статей не видел, только скептические слова тех, кто не пробовал или не разобрался в вопросе. А кто пробовал - довольны.