Сообщений в теме: 4

[Machete]

Всем привет..! Такая проблема-накануне ездил весь день-всё было нормально..заправился как обычно,на Лукойле..Вечером поставил на стоянку,а с утра не смог завести..на улице-0 градусов..При повороте ключа-все приборы тестируются как обычно..бензонасос тоже срабатывает как обычно..При включении зажигания-стартер уверенно крутит двигатель(аккумулятор 100 ампер),но при этом совсем не схватывает..Проверил свечи-были с небольшим нагаром(почистил)..искра нормальная..Проверил трубку,которая идёт от впускного коллектора к блоку PMS на MAP-сенсор..Трубка чистая..сухая..без следов конденсата и масла..продувается легко..Проверил подачу топлива на рампе-тоже всё нормально,и на подаче и на обратке..Такое ощущение что нет сигнала на форсунки..За 3,5 года эксплуатации машины-такой проблемы не было...масло от замены до замены не доливаю(пробег за год в среднем 10 тыс.км...езжу каждый день..в любой мороз заводилась..)..У кого какие мысли есть на этот счёт..? ..Заранее благодарен..

Прикрепленные изображения

• 
• 

[fastvasja]

Приветствуем тебя на форуме. На будущее, модель можешь в подписи написать, что бы каждый раз не упоминать, в профиле добавь место жительства, себя и машины, для облегчения общения. Тему переношу в соответствующий раздел. Удачи.

[sheremet]

проверь сигналку!

[amol]

Почитайте пока этот мануал как зделать самодельный пробник и вообще как всё это работает
http://www.hamsk.ru/...ence_manual.pdf

Прикрепленные файлы

•  PMS_reference_manual.pdf   1.49МБ   65 скачиваний

[vladv8]

Первым делом проверь сигналку, штатную в том числе - её наличие на авто определяется по лампочкам (зелёная и красная) на зеркале в салоне.
Если с этим всё в порядке, надо проверить импульсы на форсунках - либо пробником, либо тупо подключив вместо форсунки лампочку мощностью 5 ватт (не более!). При прокручивании стартером лампочка должна мигать. Если не мигает - проверяй + на форсунках (постоянный + при включенном зажигании на всех фосунках). Если + присутствует, но импульсов упорно нет, то виноват либо иммобилайзер (противоугонная система), либо сам блок управления PMS.
И ещё один колхозный способ - попробуй запустить мотор при помощи "быстрого старта" либо в крайнем случае - порции бензина во впускной коллектор (осторожно!), при одной из неисправностей блока управления двигатель заводится при помощи впрыскивания дополнительной порции бензина в коллектор.