Сообщений в теме: 8

[Толян+]

мерели показывает 6.5 и сбрасывает до 2 когда заведеш то снова 6.5
крутили Регулятор давления системы пользы нет , трубку ктотороя идет к сопуну сняли подсосались (губами) давление чуток попрыгало ,
мерели на входе тоесть между колумбусом и баком вставели измеритерь давления (как его там ) барометр вживили в трубопровод так сказать ,вот изза этого давления я думаю у меня расход большей (я так думаю) ТАК ВОТ как ето давление понитзить до нормы ????

[victorv]

непонял, когда понижается?когда ключ вставил повернул насос вжиик делает в этот момент на манометре 80 PSI(незнаю как там в Бар) потом оно падает почти в половину прмерно 40 PSI(до остаточного) , начинаешь крутит стартером 80 становиться.

 

а вообще поставь перемычку на рэле и манометр покажет 80 подави на колумбус если провалов нет, то все ОК , перемычку уберешь станет 40

 

у меня так

[Толян+]

1положение когда насос кочает 6.5 потом замолкает 2.5 потом заводишь и опять 6.5 на заведенном

[Misha190E]

А ты срисуй номерок регулятора системного давления. ДУмаю он стояит от ауди и расчитан на давление 6.3 бар.

 

а вот крутить его не нало было, т.к. та регулировка на величину давления вообще никак не влияет, а вот на остаточное влияет... остаточное должно быть 2.8 где-то.

 

у мерса номер бош регулятора заканчивается, если память не изменяет, на 001.

[Толян+]

на нем значек мерсовский стоит

[Misha190E]

странно, не припомню там значков, хотя дуржал его в руках давно...

 

а при нажатии диска расходомера в пол давление такое же или просаживается? Если садится то я бы посмотрел обратку на предмет непроходимости...
если давление все такое же, то я бы помыл регулятор винсом, просто погоняв жижу черех дозхатор и регулятор не заводя мотор...

[Толян+]

не понял я тебя

[Misha190E]

один мастер мне говорил что промывает РСД винсом и его работа нормализуется. Я не в курсе что именно там промывается, т.к. не смог разобрать пока сам РСД (нечем развальцевать), но видимо там есть какой нить фильтрик или на клапане грязь откладывается и это уменьшает проходное сечение что приводит к повышению давления....

 

http://misha.kmail.ru/reg.jpg

[Misha190E]

мерели на входе тоесть между колумбусом и баком вставели измеритерь давления (как его там ) барометр вживили в трубопровод так сказать

 

кстати, точка замера тоже влияет, если предположить что сеточка в подающем штуцере засрана, то давление до сеточки (точка замера) будет выше чем после. Оценить разницу не могу, но суть думаю понятна...