Сообщений в теме: 89

[finger]

Надо у тебя на крышке ГБЦ глянуть.

[NMR]

их 2-е. от 116 и 117 двигателя
и все в гараже...

[finger]

Дак ето я знаю))) вот и надо глянуть заедь сегодня в гараж глянь я сегодня не смогу просто.

[mastiff]

мне кажется лучше родного бошевского электронного впрыска D Jetronik ни чего не подойдёт.

[finger]

мне кажется лучше родного бошевского электронного впрыска D Jetronik ни чего не подойдёт.

Вопрос тока в том как ты его настроишь))) а ответ прост НИКАК ))) значит авто не поедет.

[mastiff]

Вопрос тока в том как ты его настроишь))) а ответ прост НИКАК ))) значит авто не поедет.

я на этом впрыске собаку съел,простите что вы там настраивать вздумали?
при наличии исправных деталюшек данный впрыск просто отлично работает!)

[finger]

я на этом впрыске собаку съел,простите что вы там настраивать вздумали?
при наличии исправных деталюшек данный впрыск просто отлично работает!)

Тогда внедряйте что писать то тут какой толк тока еще данные с альфы киньте после установки что та по смеси творится в моторчике.

[mastiff]

Тогда внедряйте что писать то тут какой толк тока еще данные с альфы киньте после установки что та по смеси творится в моторчике.

его уже немцы внедрили,а я просто счастливый владелец разных мерсиков с этими системами
себе поставил уже
у кого вопросы будут отвечу,помогу чем смогу

[finger]

Дак у тебя он от фашиков стоит там все в поряде а ставить такой впрыск на мотор который был под другой впрыск ето просто как повезет и даже если на глаз и на слух вроде все работает не факт что там все ето правильно работает и просто ресурс мотора уменьшится.

[gelevod]

Доброго времени и добрых вам дел! У кого-нибудь уже есть готовые решения по впрыску на 117ые моторы?

[haligali123]

Доброго времени и добрых вам дел! У кого-нибудь уже есть готовые решения по впрыску на 117ые моторы?

Да, есть.
Вместо того чтобы втюливаться в затею по установке хз инородной системы питания, лучше эти деньги потратить на поднятие родной системы. Денег практически солькоже уйдет, а ехать будет куда лучше.

[индикатор]

Да, есть.
Вместо того чтобы втюливаться в затею по установке хз инородной системы питания, лучше эти деньги потратить на поднятие родной системы. Денег практически солькоже уйдет, а ехать будет куда лучше.

Золотые слова,Илья!!И денег думаю уйдёт чуток поменьше.

[gelevod]

Мне интересен процесс переделки и как все это реализовано, мой КЕ пока едет отлично. Еще электронный впрыск, наверное, проще форсировать, в том числе путем установки компрессоров или турбо?

[Maxi(RPD)]

Доброго времени и добрых вам дел! У кого-нибудь уже есть готовые решения по впрыску на 117ые моторы?

 

Можем предложить 2 января.
Схема аналог феррари 355 - тупо каждый полублок работает как отдельный 4-х цилиндровый мотор.
Обкатана на газоновском V8.

[gelevod]

Можем предложить 2 января.
Схема аналог феррари 355 - тупо каждый полублок работает как отдельный 4-х цилиндровый мотор.
Обкатана на газоновском V8.

 

Процесс внедрения от и до сможете описать? Куда, что и в каком количестве ставили, как и чем изменяли и т.д. или это коммерческая информация? Кто то с установкой компрессрра или турбин на 117 пробовал делать электронный впрыск?

[Maxi(RPD)]

если честно лень - берешь сервисмануал ферари 355 там все написано и что и где и в каком количестве. и схемы даны.

[gelevod]

если честно лень - берешь сервисмануал ферари 355 там все написано и что и где и в каком количестве. и схемы даны.

Нормальный ответ ))), но было прикольнее, если бы просто - берешь феррари 355. спс и на этом!

Сообщение отредактировал gelevod: 24 January 2015 - 16:47

[Pilot88052]

Нормальный ответ ))), но было прикольнее, если бы просто - берешь феррари 355. спс и на этом!

Ведем сейчас работы по внедрению нашей системы на 117.968 в 126 Лонге. Пока, правда, только доделали основное по двигателю и сам блок с программой. Впереди у нас проработка жгута и внедрение в штатную электросеть машины. А дальше - собственно испытания.

 

На моторе перечень работ такой:
1. задающее колесо 60-2 на шкиве коленвала (правда, любители Мегасквиртов и ВЕМС говорят, что можно и штатным ДПКВ обойтись).\
2. Топливная рампа с регулятором давления и сопутствующими деталями (крепления, стаканы форсунок в коллекторе). форсунок, ессно, 8 штук.
3. Регулятор добавочного воздуха.
4. Датчик массового расхода воздуха, в нашем случае самое сложное (или ДАД у сторонников такого метода определения расхода воздуха) при сохранении оригинального воздушного фильтра.
5. Размещение катушек зажигания (мы используем 2 модуля, содержащих две двухвыводных катушки)
6. Жгут электропроводки.

 

У нас получилось много токарных работ, но мы эстетствуем понемногу, дабы было и красиво, надежно, и ремонтопригодно.

[gelevod]

Ведем сейчас работы по внедрению нашей системы на 117.968 в 126 Лонге.

Вот категорически интересно, потому что планирую такой же проект, но с последующим добавление компрессора или турбин. Можете подробнее с фото описать техпроцесс

[finger]

Ети люди категорически против турбин и т.д. они даже поддержку дад делать отказываются)))