Сообщений в теме: 19

[aresh68]

На 190м заменил термостат, датчик муфты вентилятора, антифриз, предварительно промыв систему
по совету с форума Хай-Гиром. Все одно греюсь. Поможите люди добрые советом. Может помпа?

[den717]

какое сост.радиатора с наружи?стоит дефлектор?на какой темп.включ.вентилятор?Помпа скорее не причём.

[ptaha725]

какое сост.радиатора с наружи?стоит дефлектор?на какой темп.включ.вентилятор?Помпа скорее не причём.

DEN 717 ,ты что не помнишь,сколько приезжало машин с провёрнутой крыльчаткой помпы? Редко,конечно,но бывает.Циркуляция то есть?

[den717]

DEN 717 ,ты что не помнишь,сколько приезжало машин с провёрнутой крыльчаткой помпы? Редко,конечно,но бывает.Циркуляция то есть?

 

на бмв да,на мерсе не припомню
а!девятки ещё с пластиковой крыльчаткой

Сообщение отредактировал den717: 21 April 2010 - 21:08

[aresh68]

Радиатор в удовл состояниии снаружи, чуть хуже снутри-пару замятий, но в общем ничего. Проездил 2 года без проблем, Т выше нормы не поднималась. Муфта вообще включалась пару раз всего.

[den717]

Радиатор в удовл состояниии снаружи, чуть хуже снутри-пару замятий, но в общем ничего. Проездил 2 года без проблем, Т выше нормы не поднималась. Муфта вообще включалась пару раз всего.

ну и?

[aresh68]

Циркуляция оч слабая. Как-бы не продавливает. Из штуцера крышки термостата через шланг в расш бачок не попадает вроде ничего. Без шланга самотеком струйка есть вялая. Так должно?

[aresh68]

Темпа включения вентилятора по панели приборов 100-105 по С.

[den717]

ну а темп.какую показывает при так наз.перегреве?что вент. делает в это время?
чего "продавливать"если не закипает?

[den717]

Темпа включения вентилятора по панели приборов 100-105 по С.

 

ну а в чём выражается "перегрев"?

[aresh68]

Темпа включения вентилятора по панели приборов 100-105 по С.

Но раньше, говорю, пару раз включался в самый пик жары. А сейчас на 22 С за бортом закипаю.

[aresh68]

Муфта молотит постоянно. Изначально. На ХХ до 100 градусов на малых и средних оборотах с отключенным дачиком муфты дохожу минут за 20. Неисправность проявилась впервые в пробке полгода назад. Тогда снял датчик, постучал по нему, как водится, вернее им об пол, он заработал. Проверял нагревом до 100 град на КЗ. Было предчуствие, что не надолго. Не подвело. Заменил.

[aresh68]

ну а темп.какую показывает при так наз.перегреве?что вент. делает в это время?
чего "продавливать"если не закипает?

Рабочая температура движка 90 град. Так? Температура включения муфты 100+-5, вернее +5. Так? Два года не слышал голоса муфты. Да, это так. Система охлаждения справлялась без нее. Теперь не справляется. Старость наверно.

[den717]

Старость наверно.

 

именно,рано переживаешь-я так и не понял:в чём "криминал"

[ptaha725]

Если чаще стал включаться вентилятор,это ещё не значит,что машина закипела.

[aresh68]

Старость наверно.

 

именно,рано переживаешь-я так и не понял:в чём "криминал"

При каких-то 20ти градусах за бортом включается вентилятор(муфта). Что-же будет летом при 35-40 в пробке? Радиатор наощупь охлаждается неравномерно. Горячо на стороне термостата. холодно в левом верхнем углу лицом к авто. А муфта часто должна молотить? В смысле включаться?

[ЗоМер]

Радиатор наощупь охлаждается неравномерно. Горячо на стороне термостата. холодно в левом верхнем углу лицом к авто.

Либо термостат не открывается (была тема, клинил у кого-то), либо радиатор забит.
Слей антифриз из радиатора, скинь патрубки с радиатора и дунь ротом в верхний патрубок - легко продувается ?
Намедни по совету товарищей лечил радиатор :
http://www.oldmerin....showtopic=68147
В снятый радиатор залил средство для чистки водопроводных труб (на каустической соде) 1 литр, долил водой, дал полежать полчаса. Столько каки слилось...
После установки радиатора на машину ну никак не хотел прогреваться до 100 градусов (хотел проверить работоспособность муфты), завис на 90 - хоть тресни. Радиатор равномерно горячий. Пришлось старым ватником радиатор прикрывать.
В "ремонт" тему переношу.
Удачи !

[aresh68]

Либо термостат не открывается (была тема, клинил у кого-то), либо радиатор забит.
Слей антифриз из радиатора, скинь патрубки с радиатора и дунь ротом в верхний патрубок - легко продувается ?
Намедни по совету товарищей лечил радиатор :
http://www.oldmerin....showtopic=68147
В снятый радиатор залил средство для чистки водопроводных труб (на каустической соде) 1 литр, долил водой, дал полежать полчаса. Столько каки слилось...
После установки радиатора на машину ну никак не хотел прогреваться до 100 градусов (хотел проверить работоспособность муфты), завис на 90 - хоть тресни. Радиатор равномерно горячий. Пришлось старым ватником радиатор прикрывать.
В "ремонт" тему переношу.
Удачи !

Термостат заменил(вроде BTT). Радиатор промывал из шланга в обе стороны средним напором-текло нормально. Систему лечил Хай-Гиром 7миминуткой с последующим двухразовым "полосканием" дистилатом.
За совет спасибо. Займусь. Средство часом не "Крот" называется??

[ЗоМер]

Средство часом не "Крот" называется??

Да, что-то подобное.

Радиатор промывал из шланга в обе стороны средним напором-текло нормально.

Тогда радиатор вряд ли забит.

Циркуляция оч слабая. Как-бы не продавливает.

Может, таки помпа ?

Неисправность проявилась впервые в пробке полгода назад.

Просто закипел ?
Удачи !

[aresh68]

А как циркуляцию без разбора проверить-то? Если помпа?

Сообщение отредактировал aresh68: 22 April 2010 - 14:27