Сообщений в теме: 26

[vovaneus]

Добрый день господа. Пришло лето и я пришёл на форум... Значит с утра или после 30-40 минут простоя в +15- и выше. Машину без нажатия на педаль газа не завести.( потом заводится и едет, глушишь сразу без проблем заводится) Приходится долго крутить. Зимой заводится с пол оборота. Ошибок нет, клапан абсорбера работает. Коса здоровая.. Куда копать, где чего искать? Заранее спасибо!

[Misha190E]

почитай о том что может сливать регулятор адвления топлива через мембрану..
могут сливать форсунки (но это редко)
может быть неисправен обратный клапан в насосе и давление не держится после остановки двигла (это только теплый пуск)...
обычно с этого начинают...
в общем случае может глюкать питалово ЭБУ, например реле перегрезки может косячить в определнном диапазоне температур...
думаю еще есть какие-то причины...

[vovaneus]

почитай о том что может сливать регулятор адвления топлива через мембрану..
могут сливать форсунки (но это редко)
может быть неисправен обратный клапан в насосе и давление не держится после остановки двигла (это только теплый пуск)...
обычно с этого начинают...
в общем случае может глюкать питалово ЭБУ, например реле перегрезки может косячить в определнном диапазоне температур...
думаю еще есть какие-то причины...

Миш, свечи сухие. Это уже точно не форсы. Давление насос качает до нормы иначе он бы не выключился. Реле тут причём?) если после первого пуска он дальше заводится с пол оборота... Вот насчёт эбу... Может, но ошибок то нет, причём вообще.. Хотя мозги постоянно бы шалили верно?
Пни меня, если я не прав...

Сообщение отредактировал vovaneus: 11 July 2016 - 18:27

[Airport]

Расходомер сдох. Всего-то делов...

[vovaneus]

Расходомер сдох. Всего-то делов...

Слишком новый и слишком оригинал...

[alex2]

Форсунки потеют по ходу, У меня были случаи что в жару бензин испорялся каким то образом из дозатора

[Airport]

Слишком новый и слишком оригинал...

Ну и что? Бывает всякое.
Тут проблема смеси на лицо.
Когда не станет заводиться, скинь разьем с расходомера, увидишь разницу.

[vovaneus]

Ну и что? Бывает всякое.
Тут проблема смеси на лицо.
Когда не станет заводиться, скинь разьем с расходомера, увидишь разницу.

 

Молодой человек, дмрв исправен 100 процентов.

[vovaneus]

Отключаю дмрв, не заводится так же, плюс плавают обороты))

[Misha190E]

на расходомере с круглой фишкой не бывает такой беды... это беда современных дмрв с прямоугольной фишкой (тип ХФМ5), и на рестайлах 202 и на 210 такая беда вылазит...

[vovaneus]

на расходомере с круглой фишкой не бывает такой беды... это беда современных дмрв с прямоугольной фишкой (тип ХФМ5), и на рестайлах 202 и на 210 такая беда вылазит...

 

Да и ошибки по нему нет, поэтому точно не он)

[Airport]

Да и ошибки по нему нет, поэтому точно не он)

Гуру диагностики!
Бу-га-га!
Ты хоть знаешь, как его диагностировать, поц?

[Airport]

Молодой человек, дмрв исправен 100 процентов.

Упивайся своим триумфом.
Бу-га-га!

[Airport]

Отключаю дмрв, не заводится так же, плюс плавают обороты))

http://coub.com/view/jbuxd5m

Сообщение отредактировал Airport: 13 July 2016 - 00:24

[vovaneus]

http://coub.com/view/jbuxd5m

 

Дураком себя вставляешь...
Я знаю как его диагностировать и даже как его подключать без разъёма, как определить какой провод за что отвечает когда провода одного цвета и в разброс после колхоза который тут был, какое и где напряжение. Поэтому если у ты толком не знаешь суть дела помолчал бы вообще.
Я просил помощи, а не бестолковых разговоров.

Сообщение отредактировал vovaneus: 13 July 2016 - 09:21

[vovaneus]

http://coub.com/view/jbuxd5m

 

http://coub.com/view/cvpb2

[choockcha]

Добрый день господа. Пришло лето и я пришёл на форум... Значит с утра или после 30-40 минут простоя в +15- и выше. Машину без нажатия на педаль газа не завести.( потом заводится и едет, глушишь сразу без проблем заводится) Приходится долго крутить. Зимой заводится с пол оборота. Ошибок нет, клапан абсорбера работает. Коса здоровая.. Куда копать, где чего искать? Заранее спасибо!

Топливный поменяй

[andrey--k]

Добрый день господа. Пришло лето и я пришёл на форум... Значит с утра или после 30-40 минут простоя в +15- и выше. Машину без нажатия на педаль газа не завести.( потом заводится и едет, глушишь сразу без проблем заводится) Приходится долго крутить. Зимой заводится с пол оборота. Ошибок нет, клапан абсорбера работает. Коса здоровая.. Куда копать, где чего искать? Заранее спасибо!

У меня то же самое.
По совету мастера, поменял форсунки. Не помогло.
Завтра собираюсь на електронную диагностику, может там скажут...

[MashinistTK]

У отца на 210 такая беда была. Как оказалось датчик коленвала под замену.

[sigma02]

хозяин сто занимается только мерсами не официал когда у меня такое случилось перечислив все что у меня помели сказал дерьмовый бензин переходит в гаазообразное состояние и мозги не правильно формируют смесь остынь некоторое время бензин перейдет в жидкое состояние и поедешь так и случилось