Сообщений в теме: 8

[Buchelnikov]

Всем привет.Мотор 103 АКПП , проблема вот в чем: торможу - глохнет! началось все с того что глох при длительном и сильном торможении с большой скорости, сейчас даже с 60км..., обороты ХХ при стоянке на "D" опускаются чуть ниже 500 - это ведь не нормально! на "P" и "N" примерно 650-700 это я полагаю тоже не нормально!хотя хз?
по глупости накрутил винт СО думал это винт регулировки ХХ)))

Сообщение отредактировал Buchelnikov: 28 September 2010 - 20:07

[игорёха]

Все привет, мотор 103 АКПП , проблема вот в чем: торможу - глохнет! началось все с того что глох при длительном и сильном торможении с большой скорости, сейчас даже с 60км..., обороты ХХ при стоянке на "D" опускаются чуть ниже 500 - это ведь не нормально! на "P" и "N" примерно 650-700 это я полагаю тоже не нормально!хотя хз?
по глупости накрутил винт СО думал это винт регулировки ХХ)))

Крути СО на место!Мой РХХ и смотри на потенциометре напряжение.

[Buchelnikov]

Крути СО на место!Мой РХХ и смотри на потенциометре напряжение.

 

СО - где место?))РХХ помыл, помыл дросельную заслонку толку нет ...какое напряжение должно быть?
Дополнения по симптомам: до 90 град. обороты нормальные либо завышены, при торможении никаких попыток заглохнуть, обороты хх на "Д" и "Н" незначительно отличаются др. от др., 90 обороты еще ниже теперь чем было и глохнет постоянно даже иногда просто при переключении с "N" на "D" если стоят на "Д" обороты настолько низкие что машина начинает подергиваться

 

пока разбирался наткнулся вот на что по тарелкой расходомера ниже дросельной заслонки на корпусе есть два выхода по пластиковые трубки, одна из них идет к датчику на головке, а второй просто заткнут болтом тоже самое со вторым на датчике - что за датчик?(в "местном" руководстве по КЕ его нет,может на 2.3 их не было,хз)

[игорёха]

Термодатчик для абсордера.Срабатывает при 60 градусах и начинает на оборотах пары из бака в впуск отсасывать.Там ещё клапан должен быть.Если ничего нет то надо эти трубки заглушить.СО на место -это отстроить его.Напр.на потенц.между средней и нижней от 0.6 до 0.8 вольта.Между нижней и верхней 4.8-5 вольт.

Сообщение отредактировал игорёха: 28 September 2010 - 09:30

[Buchelnikov]

про трубки понял, про это "Напр.на потенц.между средней и нижней от 0.6 до 0.8 вольта.Между нижней и верхней 4.8-5 вольт." - нет)))
что значит средняя и нижняя и верхняя...можно подробнее?)

[игорёха]

С потенциометра выходят три ножки.Так вот,оттягиваешь штекер(чтоб стали видны ножки)и замеряешь вольтметром на ХХ.Регулируется поднятием или опусканием самого потенца.Сначало ослабляешь четыре винта(находятся по краям под заглушками)

[davidson]

Термодатчик для абсордера.Срабатывает при 60 градусах и начинает на оборотах пары из бака в впуск отсасывать.Там ещё клапан должен быть.Если ничего нет то надо эти трубки заглушить.СО на место -это отстроить его.Напр.на потенц.между средней и нижней от 0.6 до 0.8 вольта.Между нижней и верхней 4.8-5 вольт.

средняя-верхняя 0.6-0.8

[nicolavs]

обороты ХХ при стоянке на "D" опускаются чуть ниже 500 - это ведь не нормально!

 

не нормально. Должны быть 650

 

на "P" и "N" примерно 650-700 это я полагаю тоже не нормально!

не нормально. Должны быть 750

 

Ставлю на подсосы воздуха.

[Buchelnikov]

средняя-верхняя 0.6-0.8

 

верх-низ - 4.8, сред-верx - было 1.2 - 1.3 накрутил СО стало 1.0, сред-низ - 3.7 не меняется((

 

оторван был провод от датчика скорости на спидометре, подсоеденил ничего не изменилось...(((
сейчас глохнет даже при трогании..напрягает так, что сжечь охота ее))) что еще можно померять? может с насосами что?
самое главное что симптомы нестабильные, это больше всего бесит...то нормально то низкие обороты на хх то повышенные, с рхх снимаю падают...

Сообщение отредактировал Buchelnikov: 01 October 2010 - 08:35