Сообщений в теме: 3

[Alexxi]

Всем привет. Когда заводишь машину на холодную всё как обычно, KE - заводид машину со второго раза)).
Когда двигатель прогрет, при повороте ключа зажигания, судя по звуку, не включлючается топливный насос, а из под коврика пасажира злышен треск. При поворачивание ключа зажигания каждые десять секунд, как в лотерее насос или включается, или нет. Соответственно когда насос не включается, двигатель и не заводится. Бывают исключение, когда на выключенном насосе машина заводится но через пару минут, на ходу или нет, глохнет! Ещё ничего не смотрел. Может кто нибудь сталкивался. Подскажите с чего начать?

Сообщение отредактировал Alexxi: 25 April 2010 - 13:02

[qwertyz]

Всем привет. Когда заводишь машину на холодную всё как обычно, KE - заводид машину со второго раза)).
Когда двигатель прогрет, при повороте ключа зажигания, судя по звуку, не включлючается топливный насос, а из под коврика пасажира злышен треск. При поворачивание ключа зажигания каждые десять секунд, как в лотерее насос или включается, или нет. Соответственно когда насос не включается, двигатель и не заводится. Бывают исключение, когда на выключенном насосе машина заводится но через пару минут, на ходу или нет, глохнет! Ещё ничего не смотрел. Может кто нибудь сталкивался. Подскажите с чего начать?

 

Я бы попробовал начать с проверки реле бензонасоса (находится за АКБ где мозги) . Или заменить на заведомо исправное чтобы посмотреть результат , или вытащить и проверить между 7 или 8 контактом колодки и массой сопротивление на предмет короткого . Какой-то из этих контактов +12В , а другой - провод на насос . Если замкнуть их должен насос в постоянку заработать . Если всё нормально - реле вскрывать и пропаивать .

[Stiv]

Похоже что в жгут проводов в ногах у пасажира на провод на насос вкарячено реле блокировки топливного насоса от сигналки

[Alexxi]

Тоже думаю что бюджетная сигнализация глючит. Завтра обязательно спрошу.
Спасибо за мнение.