Сообщений в теме: 51

[78rus]

на ногу 87к реле насоса откуда сигнал идет?

[yepick]

все есть и все сделано
у меня все стоит родное и переделывать ни чего не надо было!
Гыы))))

 

ага. Ну это отлично! Ну покажи чтоль! Очень надо блин!

[ROMAN163]

У меня зделано так , родная ДЗ , родной привод никакого переходника ДЗ я не делал , просто
примастырил к ней ДПДЗ . Трос газа и кикдауна стоит точно также как стоял раньше.

[karmanov]

на выходных постараюсь выложить
но на самом деле все просто

 

все осталось на своемместе - используем родной дросель и все)делаем только переходник для троса газа.

[dallaskassel]

Ссылка на мою установку. Как я писал вот тут, нужна хитрая кривулька, которая реализует работу с АКПП. так она и работает - при нажатии педали ДЗ не открывается, лишь вытягивается трос АКПП. и только после его вытягивания на необходимую длину, начинает открываться ДЗ. необходимую плавность открытия ДЗ пока реализовать не удалось, это сложно на одной оси, так что рекомендую использовать родной механизм открытия ДЗ, мерсовский. просто мой - в хлам убитый, сложно восстановить.

[T124Vlad]

Здравствуйте.
Был у меня 124ТЕ со 102м мотором 2.3, ездил почти 10 лет, свой пробег - 382тыс, всего - 607тыс (на спидометре) и забот с КЕ не знал. Ну, разок в -25 ночью замёрз дозатор - в бензине водичка была. И всё, даже форсунки ни разу не менял. Недавно купил 190-й 92-го года с 962м мотором. Автомат, кондей... А вот с джетроником - беда! Тупит, горячий плохо заводится. Не знаю, что будет зимой.
Прочитал Блоги про установку Января, очень заинтересовался. Вроде, низкий поклон авторам, всё понятно. Но два вопроса всежки остались: - Автомат и кондей. Насчёт автомата в этой ветке прочитал, надеюсь, разберусь. А вот что скажете про включение кондиционера? Увеличение оборотов ХХ вроде, не предусмотрено... Или я что-то пропустил? Буду признателен за любую информацию. Но холодов постараюсь всё переделать.
Надеюсь, оно того стОит. Постоянный ремонт-настройка КЕ обойтутся дороже.
С уважением, Владимир.

Сообщение отредактировал T124Vlad: 01 September 2010 - 10:42

[T124Vlad]

на выходных постараюсь выложить
но на самом деле все просто

 

все осталось на своемместе - используем родной дросель и все)делаем только переходник для троса газа.

Вот, интересно было бы глянуть.

[T124Vlad]

У меня зделано так , родная ДЗ , родной привод никакого переходника ДЗ я не делал , просто
примастырил к ней ДПДЗ . Трос газа и кикдауна стоит точно также как стоял раньше.

И у Вас - тоже.

[finger]

В Январе есть провода для Кондея на сигнал Кондея и отдельная надстройка ХХ при работе Кондея.
И чесно тебе скажу даже без етой надстройки и без всякого подключения к ЭБУ все работает замечательно с кондеем.

[T124Vlad]

В Январе есть провода для Кондея на сигнал Кондея и отдельная надстройка ХХ при работе Кондея.
И чесно тебе скажу даже без етой надстройки и без всякого подключения к ЭБУ все работает замечательно с кондеем.

О, спасибо, одной заморочкой меньше. А что насчёт родной ДЗ думаешь? Или менее трудоёбко Волговскую впендюрить?

[dallaskassel]

В Январе есть провода для Кондея на сигнал Кондея и отдельная надстройка ХХ при работе Кондея.
И чесно тебе скажу даже без етой надстройки и без всякого подключения к ЭБУ все работает замечательно с кондеем.

согласен. на АКПП же всё стабильно, а она является нагрузкой для двигателя, как и кондишн.
по поводу родной ДЗ без переходника: сначала у меня стоял просто цилиндрический переходник, воздух от РХХ шёл на родное место, к крышке головки. после установки нового переходника, где воздух от РХХ подаётся прямо под дроссельную заслонку, выяснил, что холостой ход стал постабильнее, провальчики пропали, и машина стала тормозить лучше - меньше усилие на педаль тормоза стало.

[T124Vlad]

согласен. на АКПП же всё стабильно, а она является нагрузкой для двигателя, как и кондишн.
по поводу родной ДЗ без переходника: сначала у меня стоял просто цилиндрический переходник, воздух от РХХ шёл на родное место, к крышке головки. после установки нового переходника, где воздух от РХХ подаётся прямо под дроссельную заслонку, выяснил, что холостой ход стал постабильнее, провальчики пропали, и машина стала тормозить лучше - меньше усилие на педаль тормоза стало.

Спасибо, заеду - гляну. и в Казани есть умельцы, оказывается! Респект!