Сообщений в теме: 3

[tamerlan15rus]

Продал своего мурза который служил мне верой и правдой 2 года, решил пересесть на что нибудь подобное но поновее)) рассматриваю варианты w124 не ранее 94 года с 111 мотором, ну вот глаз упал на 210, но я в нем совсем не андестенд
Как вот вам такой вариант?
http://cars.auto.ru/...02890-ac05.html
Подскажите знатоки если ,брать 210 на что обратить внимание в первую очередь, и какой мотор предпочтительней 2.3 или 2.8???
Если у кого что есть на примете кидайте или сюда или в личку бюджет в районе 200-250 тыр...
Да и еще проконсультуйте еще по комплектациям 210 а то у одного авантаж с датчиком дождя у другого тот же авантаж тока с кожой но без датчика..

Сообщение отредактировал tamerlan15rus: 07 May 2010 - 15:45

[Aurum_V12]

По-моему, не раз говорилось, что 210 - это уже не то. И сравнивать со 124-м неуместно. Уже не тот металл, не то качество сборки и т.д.
Лично я бы брал, все-таки, 124-й.

Сообщение отредактировал Aurum_V12: 07 May 2010 - 16:41

[vovan_k]

Тут почитай про W210, и подумай, оно тебе ваще надо? Я непожелел, машина комфортна, настоящий Мерседес, но обслуга со 124ым несапоставима по деньгам. Меньше 6цилиндров я бы небрал, не то. А M104 или M112 это на выбор, M112 с середины 97г.в.

[tamerlan15rus]

Тут почитай про W210, и подумай, оно тебе ваще надо? Я непожелел, машина комфортна, настоящий Мерседес, но обслуга со 124ым несапоставима по деньгам. Меньше 6цилиндров я бы небрал, не то. А M104 или M112 это на выбор, M112 с середины 97г.в.

Ну мы щас за полутрупы не говорим вдруг попадется обслуженный 210, у меня воопрос в другом, какой объем брать для размеренной городской езды, чтобы не вливать в него по 20 литров на сотку, и на что прежде всего смотреть в 210 кузове.

 

http://cars.auto.ru/...24918-dccb.html
как такой вариант?

Сообщение отредактировал tamerlan15rus: 11 May 2010 - 09:49