Сообщений в теме: 19

[AntoХa]

ВСем привет, помогите с проблемой.
Дымит мотор 112. Масло свежее 5W40 Машина 210й мерс. 260 т км пробег.
На холодный двигатель не дымит, при прогреве до рабочей Т силь дымит. Если на нетралке дать 4000 обортотв, дыма нет, ну или совсем слабый. В чем может юыть дело? Маслоотражатели может? Дым беловатый. Еще момент. Меня лишали прав на 4 мес, на машине не ездил, ну только прогревал зимними вечерами. А вот в мае заглянул под крышку расширительного бачка. где антифриз, а он сильно ушел. пришлось много доливать. Может тода в этом случае, прокладка ГБЦ???

Сообщение отредактировал AntoХa: 09 May 2010 - 15:52

[Gazzel]

похоже, но конструкцию 112 не знаю, лучше к спецу, вдруг есть каконить шланг житрый, малоли

[Корнелий Шнапс]

Дык нюхни чем дым пахнет!
Если антифриз, то запах специфический.

 

Что за марка масла- "свежее", ни разу не встречал в продаже?!

[alex zav]

Аналогичная ситуация была у меня месяц назад, но двигатель дизельный. Даже немного компенсаторы брякали. В конце концов задымил на холодную и за 15 км уровень масла ушел. Итог: пробита прокладка ГБЦ перед 1-м цилиндром, где длинный масляный канал к ГБЦ. А так при небольшом поддымливании уровень масла практически не изменялся.

[AntoХa]

Дык нюхни чем дым пахнет!
Если антифриз, то запах специфический.

 

Что за марка масла- "свежее", ни разу не встречал в продаже?!

Масло Мобил 5w50. Каждое утро на холодную смотрю уровень антифриза. немножко но уходит... доливаю всегда до горловины, а он собака милилитров 50-70 но уходит. А поповоду спецефичности запаха, то не знаю... как должен пахнуть запах, когда горит масло, а когда антифриз. Дым насыщенный сизый.. вот что могу только сказать.... Люди гооврят,что это не нтифризный запах

Сообщение отредактировал AntoХa: 10 May 2010 - 19:46

[fastvasja]

А зачем то доливать до горловины, не нужно, он наверное просто выливается.

[AntoХa]

А зачем то доливать до горловины, не нужно, он наверное просто выливается.

Ну может быть, я уж тоже так подумываю), видимо при нагревании его излишки просто выбрасываются через сливные отверстия.
Видимо не из-за прокладки ГБЦ это все ...в чем -то другом дело

[AntoХa]

Сегодня попробую раскоксовать кольца, если поможет буду рад, а если нет, то капиталка светит((

[жека 76]

Сегодня попробую раскоксовать кольца, если поможет буду рад, а если нет, то капиталка светит((

ну и как результат?

[AntoХa]

ну и как результат?

вчера пытался все раскоксовать, так надо же свечи выворачивать, и ниодна свеча не выкрутилась .... А их там по две на каждый цилиндр
кароче... мастер говорит, я боюсь ее там обломить, поэтому рисковать не буду.. и не удалось у меня вчера ниче)
придется блок снимать видимо... так и так... и чтобы все свечи выкрутить и чтобы смотреть что там с кольцами
поэтому менять, наверное, буду все кольца поршневые..., все прокладки двигла (2 прокл ГБЦ, все сальники, прокл поддона и пр.)

[AntoХa]

Сегодня отвез авто на вскрытие движка) завтра начнется все мероприятие)

[МАКСЯ]

мне интересно как мастер собирается разбирать такой мотор если он свечи боится обломать?хотя раскоксовку лить в алюминевый двигун....ну если тока керосин.
в общем удачи тебе
на всяк случай: на мерсоконфе автору лежал отчетец по капиталке 112 мотора-сумма некислая вышла

[AntoХa]

[quote name='МАКСЯ' date='15.5.2010, 15:50' post='833277']
мне интересно как мастер собирается разбирать такой мотор если он свечи боится обломать?хотя раскоксовку лить в алюминевый двигун....ну если тока керосин.
в общем удачи тебе
на всяк случай: на мерсоконфе автору лежал отчетец по капиталке 112 мотора-сумма некислая вышла
[/quot
я тому мастеру-то и не отдал машину) нашел, кто именно 112ые моторы ремонтировал. Ремнот 20 тр + ЗЧ пока обшлись в 10 900 р. Надеюсь больше ничего не всплывет. А по поводу свечей, то я этому мастеру сказал, он не расстроился, сказал что ему же так и так блок снимать вот и размочит свечи в чем-то там, чтобы выкрутить их. ) Спасибо за пожелание)

[AntoХa]

Сегодян осуществился попандос еще на накоторые детали) помпа, ролик натяжителя, шкиф помпы....((
Ремонт редиска дорогой)

[AntoХa]

Ну это того стоило в итоге)) машинка едет отменно, ничего не течет не сопливится, не дымит))) Проехал 7 тыс км после ремонта)

[pavel0861]

Ну это того стоило в итоге)) машинка едет отменно, ничего не течет не сопливится, не дымит))) Проехал 7 тыс км после ремонта)

Главное - это чтобы клиент доволен был. В 99 процентах дымность и жор масла 112 двигателя лечится заменой МСК (без снятия и разборки двигателя).

[vovan_k]

Судя по описаному это не МСК. Они дымят утром на холодную, плюнет дымом и потом нормально. На перегазовках, при резком ускорении. То что описано выше больше похоже на кольца, залегли видно после длительной стоянки. Свечи там если не менять долго, а ходят они долго, их тяжело выкрутить. При вкручивании новых советуют смазать графитовой смазкой.

[pavel0861]

Судя по описаному это не МСК. Они дымят утром на холодную, плюнет дымом и потом нормально. На перегазовках, при резком ускорении. То что описано выше больше похоже на кольца, залегли видно после длительной стоянки. Свечи там если не менять долго, а ходят они долго, их тяжело выкрутить. При вкручивании новых советуют смазать графитовой смазкой.

Десять лет выкручиваю и потом вкручиваю эти свечи. Иногда с некоторым трудом, но выкручивались всегда. Если не менять их лет 10 - 12, то потом можно и не выкрутить. И за все 10 лет один раз поменял кольца, и то по просьбе клиента. Обычно хватало замены МСК. Эту процедуру делал на 112 моторе раз 20 - 25. Клиенты отмечали резкое снижение угара масла. И вообще, разве не правильно сначала сделать менее трудоёмкую работу, а потом уже лезть в дебри?

[sheremet]

Десять лет выкручиваю и потом вкручиваю эти свечи. Иногда с некоторым трудом, но выкручивались всегда. Если не менять их лет 10 - 12, то потом можно и не выкрутить. И за все 10 лет один раз поменял кольца, и то по просьбе клиента. Обычно хватало замены МСК. Эту процедуру делал на 112 моторе раз 20 - 25. Клиенты отмечали резкое снижение угара масла. И вообще, разве не правильно сначала сделать менее трудоёмкую работу, а потом уже лезть в дебри?

 

+ очень много!!! только ещё надо добавить чистку вентиляции картера на клапанных крышках и чистку дросселя на этих моторах.
я кольца на них ещё ни разу не менял, повода не было))))

[AntoХa]

+ очень много!!! только ещё надо добавить чистку вентиляции картера на клапанных крышках и чистку дросселя на этих моторах.
я кольца на них ещё ни разу не менял, повода не было))))

ну, сделать большее, это лучше, чем чего-то не сделать)) Вообщем я доволен, хоть и обошлось в копеечку...