Сообщений в теме: 22

[oleg102]

Добрый день однофорумчане!
Появилась такая проблема, при езде по нашим дорогам машина стала очень чувствительной ко всем ямкам, даже к самым мелким. Даже трещины на асфальте ощущаю своей попой. При чем тока чуствуется когда проезжают по неровностям передние колеса... Задние хорошо проглатывают все ямы. Так же при перезде трещин ям и тд, раздаются мерский звук типа "ты дых" или "ты дымс" прям как на девятке.... Что могло умереть? Морду качаю вроде не жесткая, даже мягче чем на октавии, а на октавии по ямама гоняю и ваще все проглатывает без проблем....
Помогите советом, а то каждая яма по кузову бьет, как серпом по яйцам, прям страшно порой за машину

[produman]

Может, просто резина перекачена?

[oleg102]

Может, просто резина перекачена?

 

А какое давление должно быть? резина 225/50 r15... я как на лето перешел не накачивал их больше

[produman]

А какое давление должно быть? резина 225/50 r15... я как на лето перешел не накачивал их больше

На лючке бензобака посмотри. Там, конечно, для штатных размеров данные, но даже твои сильнее 2.2-2.3 нет смысла качать.

 

А если с давлением все в порядке, то остаются только амортизаторы.

[oleg102]

давление 2.2 изначально, было... щас незнаю, мож из за жары побольше...
А как амортизаторы проверить?

[produman]

А как амортизаторы проверить?

При умирающих амортах часто начинаются удары в подвеске при работе на отбой, или на мелких неровностях начинает стучать шток из-за горизонтального люфта. Ну и появляется раскачка на волнах и теряется собранность на скорости.

[oleg102]

Вот такое чувство что на отбой не работают....... Спасибо за ответ!
Возник еще вопрос их лучше вместе с пружиной и опорой менять или можно отдельно?

[Benzy]

А на отбой это как? это когда колесо скажем в 3-5 сантиметровую яму попадает? и происходит "ДЫХ" ?
а проверяют амморты на весах вроде, на них определённый вес (силу) надо приложить чтоб сложить полностью...как-то так. Только чего и сколько я хз, самому интересно.

[Мартиросян]

А на отбой это как? это когда колесо скажем в 3-5 сантиметровую яму попадает? и происходит "ДЫХ" ?
а проверяют амморты на весах вроде, на них определённый вес (силу) надо приложить чтоб сложить полностью...как-то так. Только чего и сколько я хз, самому интересно.

А вот это уже интересно. Надо поискать. Самому стало интересно.
Есть способ заехать на диагностику на стенд. Я пробовал, в распечатке был указан износ в процентах. Нормальный износ до 20%, так сказали.

[Benzy]

А вот это уже интересно. Надо поискать. Самому стало интересно.
Есть способ заехать на диагностику на стенд. Я пробовал, в распечатке был указан износ в процентах. Нормальный износ до 20%, так сказали.

а отдельно амморт принести низя на проверку? Есть такая услуга в сервисах? А вообще кто знает как самому проверить снятый аммо?

[Мартиросян]

а отдельно амморт принести низя на проверку? Есть такая услуга в сервисах? А вообще кто знает как самому проверить снятый аммо?

Нет, отдельно аморт на таком стенде проверить нельзя. Я вообще всю машину проверял на стенде: тормоза, трансмиссия, подвеска. Но результатов эта проверка не дала, кроме распечатки с цифрами. У меня проблема с вилянием зада было. Так мне сказали, что износ всех узлов, менять все, можно представить мое «негодование». После приехал в обычный сервис, там подергали монтировкой, заменили два рычага и все прошло.

[Benzy]

После приехал в обычный сервис, там подергали монтировкой, заменили два рычага и все прошло.

ну эта... классика жанра

[Мартиросян]

ну эта... классика жанра

Смешно конечно, но это наша реальность. Теперь только к ним езжу. Кадые 4 месяца диагностика и никаких проблем.

[Gazzel]

дубовая-это когда на ямах взлетаешь, а если просто ямы чуствуются, то просто изношена

[produman]

Вот такое чувство что на отбой не работают....... Спасибо за ответ!
Возник еще вопрос их лучше вместе с пружиной и опорой менять или можно отдельно?

Менять пружину, если не просажена, совсем необязательно. Опоры посмотреть, чтобы без кольцевых трещин были, если еще живые, то оставить. А вот пыльники и отбойники лучше новые купить.

А на отбой это как? это когда колесо скажем в 3-5 сантиметровую яму попадает? и происходит "ДЫХ" ?
а проверяют амморты на весах вроде, на них определённый вес (силу) надо приложить чтоб сложить полностью...как-то так. Только чего и сколько я хз, самому интересно.

Про отбой - именно так.

 

А снятые аморты элементарно проверяются руками: ход сжатия должен быть равномерным, тугим, без провала в самом верху и без люфта во всех положениях, а отпущенный шток должен равномерно и полностью выдвигаться.

Сообщение отредактировал produman: 03 July 2009 - 07:54

[oleg102]

Причина была банальна, как уже тут отписались, были перекачены колеса.....

[Форс]

Добрый день однофорумчане!
Появилась такая проблема, при езде по нашим дорогам машина стала очень чувствительной ко всем ямкам, даже к самым мелким. Даже трещины на асфальте ощущаю своей попой. При чем тока чуствуется когда проезжают по неровностям передние колеса... Задние хорошо проглатывают все ямы. Так же при перезде трещин ям и тд, раздаются мерский звук типа "ты дых" или "ты дымс" прям как на девятке.... Что могло умереть? Морду качаю вроде не жесткая, даже мягче чем на октавии, а на октавии по ямама гоняю и ваще все проглатывает без проблем....
Помогите советом, а то каждая яма по кузову бьет, как серпом по яйцам, прям страшно порой за машину

тоже самое, только колеса не перекачены, сегодня проверил давление 2.0

[BAF.F1]

тоже самое, только колеса не перекачены, сегодня проверил давление 2.0

 

Давление 2 бар? После поездки замерял? Покрышки какие? Если отечественные, то дубовыми будут, даже при пониженном давлении.

[rusikkk]

У меня почти та же проблема...только когда едешь по неасфальтированной дороге впереди что то еще и гремит... Объездил несколько сервисов, никто ниче не находил.даже амортизаторы поменял,ан-нет,не прошло. И только после всего этого на одном сервисе сказали пальцы верхних рычагов.надо менять весь рычаг.на следующем подтвердили.и наконец на последнем сервисе разобрали все хозяйство, оказалось сайленблоки верхнего рычага(или втулка)...интересно, их можно заменить или весь рычаг нужно менять?

[Mambo]

У меня такая же проблема, очень чувствуются стыки в асфальте, разница дорожного покрытия тоже сильно ощущается на кузове...именно спереди

 

Колёса не перекачаны, резина новая, мягкая, на оригинальных 15-ти дюймовых дисках, при ТО поверяли аммортизаторы впорядке, хотя внешне даже можно сказать что их ещё ни разу не меняли...

 

И только после всего этого на одном сервисе сказали пальцы верхних рычагов

 

На 124 как понимаю таковых не имеется