Сообщений в теме: 9

[Bogatireshko]

Сегодня утром влажная погода, завел без проблем, прогревал пару минут и неожиданно машина заглохла.
Через минуту завелась опять где то с третего раза, цепляла но не равномерно, но завелась.
Открыл капот и через какое-то время (минута-полторы) увидел на катушке искру. Заглушил.
Протер все от грязи опять завел. За пять минут увидел одну искру. Подумал что это от влаги в воздухе и из-за того что капот был открыт.

 

Что тут делать? снять как следует вытереть грязь? Крыышку трамблера и бегунок только что новые поставил.

[mikle43-2008]

Сегодня утром влажная погода, завел без проблем, прогревал пару минут и неожиданно машина заглохла.
Через минуту завелась опять где то с третего раза, цепляла но не равномерно, но завелась.
Открыл капот и через какое-то время (минута-полторы) увидел на катушке искру. Заглушил.
Протер все от грязи опять завел. За пять минут увидел одну искру. Подумал что это от влаги в воздухе и из-за того что капот был открыт.

 

Что тут делать? снять как следует вытереть грязь? Крыышку трамблера и бегунок только что новые поставил.

 

А ВВ-провода когда менялись?Посмотри на них на заведённом в полной темноте,токо осторожно и пальцы никуда не суй.Похоже катушку под замену-трещины в изоляторе катушки,если на свету увидел искру!Ещё-смотря в каком месте катушки увидел искру,мож тока ВВ-провода придётся заменить!

[Bogatireshko]

А ВВ-провода когда менялись?Посмотри на них на заведённом в полной темноте,токо осторожно и пальцы никуда не суй.Похоже катушку под замену-трещины в изоляторе катушки,если на свету увидел искру!Ещё-смотря в каком месте катушки увидел искру,мож тока ВВ-провода придётся заменить!

 

Провода не менял.
Искра между "цилиндром" катушки и кронштейном крепления 5-10 мм. С такого объяснения можно делать выводы?

 

В месте где видел искру, катушка "совсем" целая!

[mikle43-2008]

Провода не менял.
Искра между "цилиндром" катушки и кронштейном крепления 5-10 мм. С такого объяснения можно делать выводы?

 

В месте где видел искру, катушка "совсем" целая!

 

Померяй сопротивление BB проводов-должно быть в раионе 1 кОма.Результаты замеров-в студию!
Пы-Сы:если на катушке микро-трещины,то их простым глазом не увидишь(только под большим увеличением).Пока замеряй првода.

Сообщение отредактировал mikle43-2008: 23 April 2010 - 07:52

[Bogatireshko]

Померяй сопротивление BB проводов-должно быть в раионе 1 кОма.Результаты замеров-в студию!
Пы-Сы:если на катушке микро-трещины,то их простым глазом не увидишь(только под большим увеличением).Пока замеряй првода.

 

буду искать тестер! как померяю отпишусь!

[Bogatireshko]

буду искать тестер! как померяю отпишусь!

 

Провода тестором не мерил купил новые ТЕСЛА, вот темку создал http://www.oldmerin....mp;#entry823593

 

Дрыгатель стал ровнее работать все гут, посмотрим как они себя зимою будут вести

 

Но катушка продолжает пробивать, заказал новую в АВТОПАРКЕ, ждать три дня, машина стоит, передвигаюсь "на собаках"

 

ПОЭТОМУ Если есть добрые мерсоводы, кто по воле случая мимо рынка Кунцево(там есть в наличие) ездет и живет в районе Беляево (или низ рыжей ветки), или просто обладает информацией где катушка BOSH не дороже 2400 есть в наличие

[Bogatireshko]

Хотелось бы получить советы по замене катушки зажигания!

 

Провода менял, крышку трамблера менял, бегунок тоже! А катушку не менял! Есть какие-то сложности при замене? На вид 4 гайки окрутить и все!

[ЗоМер]

На вид 4 гайки окрутить и все!

Нет, не все.
Потом обязательно назад прикрутить, с новой катушкой.
Удачи !

[Fava]

Если после установки не накрыть стол, и не позвать друзей, катушка может
не прижиться...Нужно хотя бы провести обряд "по Петровичу" .

[Bogatireshko]

Если после установки не накрыть стол, и не позвать друзей, катушка может
не прижиться...Нужно хотя бы провести обряд "по Петровичу" .

 

Спасибо за дельный совет! Потому что с дворником так и было!
Делал все по мануалу,а в конце написано "НЕ ЗАБУДЬТЕ ВЫПИТЬ ПИВА КОГДА ВСЕ СОБЕРЕТ И ВСЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ" , я не отнесся к этому серьезно и попил только через день а не сразу.
Дворник проработал неделю и опять пришлось все заново перебирать и менять щетки в приводе, которые оказались нормальными и не прикипевшими и еще года полтара рабочими бы были, хотел новый двиг покупать, а проблема была в редукторе где скользящие контакты от времени просто напросто потеряли этот скользящий контакт, подогнул их, собрал и все работает выпили по пиву и за прошлый, дворник машет как новый больше полугода, и зимой даже не капризничал!

 

а все потому что в олдмеренах без магии никак