Сообщений в теме: 7

[olegator]

Приветствую всех мерсоводов и мерсочинителей!
Проблема в следующем:
холодный двигатель после завода прекрасно тянет, показывает давление масла 3, на тахометре, если газу дать поднимает до красного, все в порядке, а после того как немного прогреется, машина не едет…
Давление масла на холостых вообще на ноль падает, на тахометре выше трех тысяч стрелка не поднимается и машина соответственно не едет. Еще интересно, постреливает немного из выхлопной системы на ходу, и если газа чуть больше дашь будто захлебывается и тормозить начинает вместо того чтобы разгоняться.

[Erop]

Для начала смените масло и фильтр. Если датчик и дальше будет показывать 0 на прогретом моторе, вам нужно будет делать капремонт двигателя.

[olegator]

Очень не хотелось бы делать капиталку… Во сколько это может вылиться, не подскажете??

[global-alex1]

Очень не хотелось бы делать капиталку… Во сколько это может вылиться, не подскажете??

 

нужно проверить рабочее давление ТНВД при прогретом моторе..
я бы грешил именно на ТНВД.
и прежде чем делать капиталку..нужно померить компресию..

[olegator]

Спасибо, можно это как-то сделать самому? Или нужно ехать к мастерам? Вообще его где меряют? Перед инжектором? Сколько атмосвер он должен давать?

[Erop]

Очень не хотелось бы делать капиталку… Во сколько это может вылиться, не подскажете??

 

нужно проверить рабочее давление ТНВД при прогретом моторе..
я бы грешил именно на ТНВД.
и прежде чем делать капиталку..нужно померить компресию..

 

О! Интересно! Расскажите, где находится ТНВД на бензиновом моторе

[global-alex1]

/[quote="olegator"]Спасибо, можно это как-то сделать самому? Или нужно ехать к мастерам? Вообще его где меряют? Перед инжектором? Сколько атмосвер он должен давать?[/quote

 

1.мерь давление в системе (у тебя КЕ?) давление в норме должно быть не меньше 5,1 бар..лучше заехать в сервис если нет приспособлений
2.возможно глючит датчик температуры
3.Интересно бы узнать как машинка начала ломаться...давление раньше какое было? неужели так прям сразу на О упало? если внезапно упало,попробуй поменяй масл фильтр.

[global-alex1]

Очень не хотелось бы делать капиталку… Во сколько это может вылиться, не подскажете??

 

нужно проверить рабочее давление ТНВД при прогретом моторе..
я бы грешил именно на ТНВД.
и прежде чем делать капиталку..нужно померить компресию..

 

О! Интересно! Расскажите, где находится ТНВД на бензиновом моторе

 

Егор! ты бы лучше человеку помог..и не придерался к словам..А глумиться я тоже могу..!!! только толку от этого? если я что-то не так написал поправь!!