Сообщений в теме: 15

[Jensen_C]

После покупки авто со временем стала надоедать прыгающая стрелка спидометра при разгоне. После 40км/ч стрелка ведет себя нормально. В сервисе сказали, тросик менять надо. Сам тросик у нас в Кванте стоит 800р, а вот работа мастера 1000р. Вот хочу сам поменять, т.к денег нет мастерам платить. Может есть у кого фотоотчет о такой работе?

[3apa3a]

После покупки авто со временем стала надоедать прыгающая стрелка спидометра при разгоне. После 40км/ч стрелка ведет себя нормально. В сервисе сказали, тросик менять надо. Сам тросик у нас в Кванте стоит 800р, а вот работа мастера 1000р. Вот хочу сам поменять, т.к денег нет мастерам платить. Может есть у кого фотоотчет о такой работе?

 

Довольно все просто: откручиваешь от коробки и от спидометра (открутить можно не вынимая приборки) и все. Делов на 40мин

[Jensen_C]

Довольно все просто: откручиваешь от коробки и от спидометра (открутить можно не вынимая приборки) и все. Делов на 40мин

приборная панель вроде легко вынимается, а как от коробки открутить, где он там? Это под машину лезть?

[Сим]

приборная панель вроде легко вынимается, а как от коробки открутить, где он там? Это под машину лезть?

лезешь под машину с ключиком на 10, остальное увидишь-там не просто а очень просто. Открутил, достал, новый всунул, прикрутил и полез гемороиться с приборкой.
Если у тебя не лопатка на конце то снимаешь приборку, круглогубцами тянешь за тросик (металлическую часть вытягиваешь из оплётки) из нового вынимаешь сам тросик и обильно смазав маслом для АТФ втыкаешь в старую обечайку) тогда и под машину лезть не придётся.

[Jensen_C]

лезешь под машину с ключиком на 10, остальное увидишь-там не просто а очень просто. Открутил, достал, новый всунул, прикрутил и полез гемороиться с приборкой.
Если у тебя не лопатка на конце то снимаешь приборку, круглогубцами тянешь за тросик (металлическую часть вытягиваешь из оплётки) из нового вынимаешь сам тросик и обильно смазав маслом для АТФ втыкаешь в старую обечайку) тогда и под машину лезть не придётся.

в смысле "лопатка на конце"? Как определить?

[Stiv]

На 124 допатки не было только квадрат

[Jensen_C]

На 124 допатки не было только квадрат

Получается под машину можно не лазить? все из салона можно сделать?

[Stiv]

Можно если тросик правильно вставлен ато бывае и наоборот стоит

[Роменция]

Я менял сам, делов минут на 10. Единственное в салоне неудобно протягивать, мешает пластмасска под рулём ( снимать лениво было), а так всё там просто, но под машину лезть придётся.

[Jensen_C]

Я менял сам, делов минут на 10. Единственное в салоне неудобно протягивать, мешает пластмасска под рулём ( снимать лениво было), а так всё там просто, но под машину лезть придётся.

а приборная панель вынимается, если от коробки не открутить тросик?

[mikle43-2008]

а приборная панель вынимается, если от коробки не открутить тросик?

 

Приборка слегка подвынется,потом откручиваешь тросик,отсоединяешь разъём приборки.Вынимаешь спидометр,смазываешь весь механизм шестерёнок маслом.В тросик шприцом наливаешь масла побольше.Всё это собираешь взад и наслаждаешься плавной работой спидометра.Может и не придётся новый тросик покупать!

[Леонидыч]

http://www.oldmerin....mp;#entry798149

[Jensen_C]

На днях вынимал приборную панель. Влил обычного машинного масла. Можно ли им? Если нет, то какое лучше использовать? В наличии еще есть масло для акпп.

[Jensen_C]

Сегодня решил еще масла влить в тросик, однако, когда собирал все обратно, заметил, что тросик немного вышел в салон, примерно на 1-2см, дальше не выходит, на кончике обломано немного. Похоже придется менять теперь. На скорости еду, слышно, как прокручивается, и работает очень плохо(

[3apa3a]

Сегодня решил еще масла влить в тросик, однако, когда собирал все обратно, заметил, что тросик немного вышел в салон, примерно на 1-2см, дальше не выходит, на кончике обломано немного. Похоже придется менять теперь. На скорости еду, слышно, как прокручивается, и работает очень плохо(

 

под замену

[Jensen_C]

Купил сегодня тросик, немецкий TRUCKTEC GERMANY, не оригинал, стоит 760р в Кванте, оригинал под 2тыс. Менял вместе с оплеткой, т.к у старого она уже была в непотребном виде, похожая на самопал. Новый в тройной оболочке. Закреля-ля-лядь новый в коробку было проблематично-туговато зашел и болт пришлось стучать, чтобы закрутить можно было. Протянул в салон, закрепил пыльник, протянул в торпедо. Замаялся прикручивать к приборке (надо сначала было к приборке, потом в коробку). Первый раз стрелка спидометра равномерно поднималась, но дрожала. Пришлось снова снимать приборную панель. Снимал спидометрпокрутил отверткой в гнезде для тросика, залил масла туда. Собрал все обратно-заработал как надо. Времени ушло часа 2. Все делал на работе, без ямы, только домкратил.