Есть идеи на счет бюджетного варианта надува M103 2.6 Eaton-ом M90
Дуть думаю от 0,4 до 0,9 изначально 160л.с. чтоб примерно получилось 230 – 260л.с. 
DragОn говорил что коленвал до 250л.с держит.
Только здесь M104 с KE и че то намудрено
Понизить СЖ 9.2 до 8-8,5 заменив поршня например на Mahle 002 04 02 (держат ли они надув 
) у них СЖ 8 и естественно расточить гильзы под них.
Система зажигания:
Ну тут самое интересное хотелось бы оставить КЕ по этому есть пара вариантов: 
- поднять максимальный налив на канал на требуемое давление надува. (У Eaton-ов есть хорошая черта линейность надува поэтому может и прокатит, да про форсунки можно и не парится такие же выдавали 235л.с на 190 EVO на 4 котла поэтому их хватит с запасом)
- ну если предыдущий вариант не прокатит то тогда придется шаманить с ЭГРД +ДАД т.е. спаять схемку, что бы относительно давления надува и поднималось дифдавление с помощью ЭГРД кстати такой вариант может прокатить и для турбо.
- ну если все вышеуказанное не катит 
тогда не бюджет: Электронная схема типа абит.
Жду ваших мнений…
Сообщение отредактировал Denis_1704: 16 May 2010 - 10:01
)
