Сообщений в теме: 24

[Quitter]

В общем, я снова полон разочарования и размышлений, в первую очередь вариантами и стоимостью решения новой возникшей проблемы... Короче на дороге случился следующий п*здец:
Еду я еду, никого не трогаю... Валю где-то 90 км/ч, по Яузе, по пустой ночной Москве, весь радостный и довольный от того как круто едет машина и как я быстро всех шашками делаю, на крутом повороте сбавляю скорости, где-то до 60-65, после чего всё на той же четвертой передаче начинаю набирать ходу, и понимаю что давлю педаль просто так, тяги нет. Давлю в пол - машина почти не едет. Остановился, посмотрел, вроде всё на месте, в порядке, хотя ночью хер че увидишь.. Под машиной сухо, не течет ниче.. Завожусь - с полоборота, машина работает на холостых тихо, нормально, как всегда, начинаю ехать и чувствую что тяга будто на крышу погрузили БелАЗ груженый бетоном и пустили в горку - фриц вообще не едет, давлю в пол - еле разгоняюсь до 50и, причем на 1 и 2 передаче она еще более-менее нормально валит, а на 3 и 4 вообще жопа... Тяги нет, какие-то попёрживания, детонации, периодически на нейтралке мигает лампочка аккумулятора и соседняя справа от неё (не помню).. На какой-то из горок на первой передаче перегазовал дерзко и она снова поехала нормально... Добрался-таки до пункта назначения, поставил, решил уже ниче не делать, отложить на следующий день. С утра завелся, поехал, будто ниче не было, тяга в норме, разгон и т.д. Ппотом опять на недостаточной тяге на повышенной передаче случилась та же песня - тяги нет, газ в пол - почти не едет (на той же вонючей Яузе). Доехал до инста, несколько часов стояла, потом более-менее допер до дома, по пробкам, горкам (начала впервые грется немного), с перегазовками. Вечером щас прокатывался по двору - вообще не едет почти, газ в пол, реакции почти нет, глушак пердит, лампочка аккума мигает.. Ах да, еще при этом замечал, что датчик бака в моменты когда я давил в пол а реакции нет показывал, что бензина в баке больше. Че эт за дерьмо? Генератор? Карбюратор? Есть еще вопросы по бензобаку - на днях ковырялись там с трубками его... какую-то подсоединили, хотя она была "разорвана"... не так давно настраивали карб... Похоже я снова на швартовке?

[чайник со свистком]

Судя по симптомам либо карб либо бензобак. Очень похоже, что бензы не хвататет. Если заводится хорошо, на холостых не троит, не колбасит. Что делал перед данной поломкой? Если датчик врет, то возможно, что он внутри бака датчик разобрался и чо-нить забило шланги. Вощем сначала проверить бак. Трубку подачи бензы снять с карба, покачать насосом. Как будет поливать? И так далее добираешься до карба. Тока карб особо не разбирай. А то потом настраивать замучаешься.

[Silin Mike]

Вощем сначала проверить бак.

И фильтр топливный

[nikopel]

А катализатор случайно не стоит?
Дело может быть в нём. У меня на Опеле так было...

[Quitter]

В общем на днях хотели посмотреть бак, почему бензином воняет после заправки, залезли в багажник, стали его тянуть, сорвали шланг и слили на огород 20 литров бензина) Потом залезли вниз, и выяснилось что тот шланг который мы сорвали вообще был не закреплен ни хомутом, ни чем, насажен просто.. Надели хомут. А сразу рядом с ним шел еще один шланг, такой же по диаметру и т.д., он был обрезан, и далее продолжал идти вдоль днища. Но из него ниче не лилось вроде, вообще непонятно зачем он нужен. Мы его и присоединили к трубке, также как и первый на хомут.. Может не нужно было? У кого рисунки-фото нижней части бака есть, показал бы наглядее..
Карб недавно настраивал у carbik'а..
Фильтр топливный вроде хреновый, хотя ставили его в августе прошлого года, но машина-то с октября по мая стояла практически.. неужели из-за него могут быть такие косяки?

 

Да, создается именно впечатление, будто когда даешь газ топливо не поступает, потом прогазовываешь сильно, что-то пробивается и она начинает нормально ехать... Правда с каждой поездкой все хуже похоже.. Сегодня уже решил двигаться на общественном транспорте...

Сообщение отредактировал Quitter: 21 May 2010 - 09:37

[Rus29]

Я конечно не особо спец но помоему фильтр умер либо забило карб. Я бы сначало продул карб

[theRocket]

Не надо ничего нового придумывать и дорабатывать

А сразу рядом с ним шел еще один шланг, такой же по диаметру и т.д., он был обрезан, и далее продолжал идти вдоль днища. Но из него ниче не лилось вроде, вообще непонятно зачем он нужен. Мы его и присоединили к трубке, также как и первый на хомут.. Может не нужно было? Да, создается именно впечатление, будто когда даешь газ топливо не поступает, потом прогазовываешь сильно, что-то пробивается и она начинает нормально ехать... Правда с каждой поездкой все хуже похоже..

Верните все на место, как было. Скорее всего в баке нет разряжения, вы его заглушили. Отсюда надо начинать копать. Заодно и фильтр топливный глянуть, если давно не меняли, заменить.

[чайник со свистком]

Не. Чуток не так. Нужно идти от простого к сложному. Заменить фильтр, промыть бензобак (машина долго стояла), разобраться со шлангами (должно быть 2, туда-обратно). Так же промыть все шланги. Если не поможет, то лезть в карб. Для начали промыть поплавковую камеру и трубки подачи топлива. Не поможет, лезть дальше.

[theRocket]

Не. Чуток не так.

Ну написано же

А сразу рядом с ним шел еще один шланг, такой же по диаметру и т.д., он был обрезан, и далее продолжал идти вдоль днища. Но из него ниче не лилось вроде, вообще непонятно зачем он нужен. Мы его и присоединили к трубке, также как и первый на хомут.. Может не нужно было?

Надо вернуть как было с этим шлангом, а уж потом от простого к сложному

[Rus190]

была похожая ситуация, замена топливного, бензонасоса помогла сразу же проверь может дело в нём?

[Quitter]

уже второй человек советует тоже самое. фильтр само собой сменю, а бензонасос по деньгам дорого встанет?

[чайник со свистком]

уже второй человек советует тоже самое. фильтр само собой сменю, а бензонасос по деньгам дорого встанет?

Дык насос проверить просто. Шланг отцепи и крути стартером. Должно политься.

[Rus190]

уже второй человек советует тоже самое. фильтр само собой сменю, а бензонасос по деньгам дорого встанет?

 

на 201 кузов около 1000 рублей мне стоил, он у меня мехзнический.

[чайник со свистком]

Себе покупал за 700 рублей. Но это было давно. У меня валяется. Два месяца отъезил.

[carbik]

Тут стоит посмотреть зазор в контактиках, степень их пригорелости и дистанцию пробоя искры.

[Quitter]

С искрой вроде все в порядке. Заводил, теперь и на холостых работает тухло, причем сначала нормально, как немного прогреется и прогазую - начинаются сильные перебои, жутко пердит глушитеь, работает по звуку как локомотив, но не глохнет, когда давлю газ - почти ничего, потом прогазовываю-прогазовываю всё больше и будто че-то пробивается, постепенно прогазовываю в пол до высоких оборотов. Под капотом прослушиваю во время работы - кажется что в карбе че-то...

[theRocket]

Какие конкретно действия производились по устранению неполадки, на сегодняшний день?

[carbik]

Столбик подсоса бы ещё посмотреть на предмет заедания.

[Quitter]

Заработала. Была мертва свеча в 4 цилиндре и "сбито" зажигание, покрутили трамблер - машина помчалась. Странно.
Но с баком надо будет позже все равно разобраться, какие там трубки куда идти должны...
А свечи как-то быстро выгорают, уже второй раз, скорее всего из-за того, что на трамблере нерабочий конденсатор...
С генератором разбираться надо тоже, работает непостоянно похоже..

[vik]

Странно.

Меняй на бесконтактное.

А свечи как-то быстро выгорают

Это как?