ОФФЛАЙН
E-klasse-fan
Отправлено 23 May 2010 - 21:05
После 3ехлетнего стояния в гараже, завел свой 260Е. Завелся мгновенно, работает очень ровно, тихо, все бы ничего, но... давление масла на холодную на холостых было 2.5, потом 2, потом 1 (при 80 градусах), при нажатии на газ, давление увеличивается до 3ех, но при снижении оборотов, падает до 1. Это сильно страшно ?
Масло залито было перед стоянкой (3 года назад).
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 24 May 2010 - 05:23
нормально, после такой долгой стоянки масло с фильтром лучше заменить. Удачи!После 3ехлетнего стояния в гараже, завел свой 260Е. Завелся мгновенно, работает очень ровно, тихо, все бы ничего, но... давление масла на холодную на холостых было 2.5, потом 2, потом 1 (при 80 градусах), при нажатии на газ, давление увеличивается до 3ех, но при снижении оборотов, падает до 1. Это сильно страшно ?
Масло залито было перед стоянкой (3 года назад).
W124 М103940 2.6 Ke jet 1985г 5МКПП люк, бежевая кожа, webasto, серый хамелион-погиб окончательно...очень жаль...
W124 M111960 2.2 1993г 5МКПП люк, кондей, чёрный-продан
W140 M119971 4.2 1992г АКПП-722.366 разбит и разбирается на запчасти
W140 M119980 5.0 1996г АКПП-722.620 Long.
898-714-два-два-три-три-три Владимир.
ОФФЛАЙН
E-klasse-fan
Отправлено 24 May 2010 - 07:40
нормально, после такой долгой стоянки масло с фильтром лучше заменить. Удачи!
Спасибо 
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация форума IBResource
Лицензия зарегистрирована на: OdMerin.club
