Сообщений в теме: 2

[Ramzaj]

Есть такой объект:

Зто разветвитель коллекторного вакуума. При этом желтые штучки имеют разную "продуваемость" - левая (по фото) - протягивается как будто внутри клапан предельного давления - то открывается то закрывается, средняя - с трудом но ровно, со странным "пердящим" (сорриии) звуком, третья продувается абсолютно легко. Это правильно? Как правильно? Есть ли в этих "пипочках" какие то устройства?

 

На всякий случай о том, как возник вопрос - в ходе ремонта замыкателей сидений купе - средняя желтая штучка подает вакуум на них. С ними вопрос решен - желтая штучка просто слетела с трубочки. Но! одновременно коробка ведет себя не "слава Богу", а вот третья штучка подает вакуум на модулятор коробки.

[Gazzel]

очень не исключено. Аналогичные баченке стоят трамблере на м102, и они выпонялют функцию дроселя, те в середине разряжения пропускают лучше всего, с увеличением опять перестают. Причем на карбе и на жидронике они разные. Поэтому не исключено что здесь они с разными номерами тоже по разному сосут. ДУмаю что на кнопку Е\S нет смысла давать вакум в полную мощность. Тоже самое и на корректор фар бессмыслено.

[Ramzaj]

Спасибо!
Буду пробовать. У меня появилось мнение, что из за сорванного второго боченка плохо работала и коробка - вакуума на модулятор не давалось. Отпишусь о результатах, правда не скоро - пока не езжу...