Сообщений в теме: 26

[korzh_300D]

Всем привет!

 

Разбирал на выходных фары. Обнаружил, что в верхнем секторе они мутные. Есть ли какая-нить методика восстановления отражающего покрытия?
А то ближний свет - никакой, хоть кхенон колхозь

 

Какие еще есть варианты? Новые за приемлемые деньги реально достать? Или БУ нормальные попадаются?
На разборках я два раза фары брал, отражатели везде Г.

[PRAPOR GT]

Лучше новая фара,а так красят хромом(не то свечение светит в разные стороны),и клеют пленку блестящую(есть фотоотчет на W 201).

[Gazzel]

руки с чистой гладкой кожей, мыло простое без увлажнителей и ароматизаторов ( например хозяйствное) и сразу ополоснуть дисилированой водой, просушить в читсом помещении. Это потемнение от горячего воздуха лампочки, немного отмоется, но ярче не станет. Новый отражатель немного поможет, но принципиально просто такие фары

[Cannibal Mad]

Новый отражатель немного поможет, но принципиально просто такие фары

 

И чем плохи фары на W123?

 

Если отражатель начал разрушаться - то это всё, восстановить его нереально, точнее реально, но дешевле купить другой.

[Gazzel]

а я сам не считаю что плохие. У меня ощущение, что весь народ ездит на машине в основном ночью, и поэтому борется за прожектора ксеноновые и тп. Хотя вот лично я действительно 90% езжу ночью и мне за глаза хватает штатных фар. А в москве так ваще без фар все видно, даже в большинстве дворов

[Valeri]

Всем привет!

 

Разбирал на выходных фары. Обнаружил, что в верхнем секторе они мутные. Есть ли какая-нить методика восстановления отражающего покрытия?
А то ближний свет - никакой, хоть кхенон колхозь

 

Какие еще есть варианты? Новые за приемлемые деньги реально достать? Или БУ нормальные попадаются?
На разборках я два раза фары брал, отражатели везде Г.

 

Технология восстановления отражателей следующая.
Старое покрытие тшательно вышкуривается до металла при помощи очень мелких наждачек. После этого оставшуюсяповерхность полируем до зеркального блеска , стараясь не нарушать геометрию и не делать ям и рытвин. Далее хрошо обезжириваем поверхность и на цетрифуге /раскрутив на ней отражатель /, наносим на поверхность тонкий слой ЖАРОСТОЙКОГО лака. Крутим центрифугу , пока не высохнет лак. После этого на лак в вакууме напыляем алюминий. И все-отражатель как новый.Хромирование нужной отражающей способности не даст. Только напыление алюминия в вакууме. Само напыление стоит копейки , сложно подготовить все...

[Xray6006]

Сам мучался с восстановлением. Вывод такой - не стоит.
Наклеивать фольгу - не вариант.
Хром-краска - обычная серебрянка, ну может чуть лучше.
Вакуумное напыление - это другой разговор, пытался найти, обзванивал места. За двумя отражателями никто не гоняется. Бесполезно.

 

Если отражатели мутные, даже с почернением, можно рискнуть - взять салфетки для чистки мониторов (влажные которые) они черноту уберут , но нужно не переборщить, так как слой покрытия - микроны, зазевался - и нет его, но тем не менее, просто осторожно. Если чернота немного снялась и дальше практически не снимается, то врядли что можно сделать. Значит алюминий весь прогорел, у своих на одном отражателе снялось, на другом - нет.

 

А отражатели прожглись 100Вт лампами на отлично, да и туманки тоже. Купил на разборке фары Бош. Отражатели - как новые, только запыленные чуть-чуть. Струя воды (лучше дистиллированной, следов пи высыхании не будет) и порядок, вставил старые стекла хелла и сейчас все светит норм. Обычные филлипс теперь отлично освещают.

Сообщение отредактировал Xray6006: 27 May 2010 - 20:56

[Сим]

Разбирал на выходных фары. Обнаружил, что в верхнем секторе они мутные. Есть ли какая-нить методика восстановления отражающего покрытия?
Какие еще есть варианты?

 

1 способ-набираешь в яндексе "хромировка" ценнег средний 300 уплей за 1кв.см.
2 способ-покупаешь баллончег "жидкий хром" ценнег 200 уплей-получается довольно сносно, но не более того.
3 способ- САМЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ-заказываешь у официалов отражатели отдельно-ценнег был что то вроде 40 евро за штуку-ооочень давно этим заморачивался точно ценнег не помню, но что то в этих пределах.
А варианты , ну вот тебе вариант http://www.kin.az/n_xenon.htm

[korzh_300D]

руки с чистой гладкой кожей, мыло простое без увлажнителей и ароматизаторов ( например хозяйствное) и сразу ополоснуть дисилированой водой, просушить в читсом помещении. Это потемнение от горячего воздуха лампочки, немного отмоется, но ярче не станет. Новый отражатель немного поможет, но принципиально просто такие фары

 

Не отмывается, пробовал. Зеркальный слой сошел, а под ним серо-желтый.
А так ярче должно стать! Фара так устроена, что лампа непосредственно на дорогу не светит. Весь ближний - это то, что отражается в верхнем секторе отражателя.

 

А еще у меня была идея - перевернуть отражатель вверх ногами. Но тогда надо крепления переделывать на нем и сверлить новую дырку под мелкую лампу

[korzh_300D]

Технология восстановления отражателей следующая.
Старое покрытие тшательно вышкуривается до металла при помощи очень мелких наждачек. После этого оставшуюсяповерхность полируем до зеркального блеска , стараясь не нарушать геометрию и не делать ям и рытвин. Далее хрошо обезжириваем поверхность и на цетрифуге /раскрутив на ней отражатель /, наносим на поверхность тонкий слой ЖАРОСТОЙКОГО лака. Крутим центрифугу , пока не высохнет лак. После этого на лак в вакууме напыляем алюминий. И все-отражатель как новый.Хромирование нужной отражающей способности не даст. Только напыление алюминия в вакууме. Само напыление стоит копейки , сложно подготовить все...

 

Начиналось хорошо, но после центрифуги и вакуума какая-то жесть
Зачем лак на центрифуге наносить ?
Напыление алюмимия на лак - тоже непонятно.

 

Как технология называется?

[korzh_300D]

1 способ-набираешь в яндексе "хромировка" ценнег средний 300 уплей за 1кв.см.
2 способ-покупаешь баллончег "жидкий хром" ценнег 200 уплей-получается довольно сносно, но не более того.
3 способ- САМЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ-заказываешь у официалов отражатели отдельно-ценнег был что то вроде 40 евро за штуку-ооочень давно этим заморачивался точно ценнег не помню, но что то в этих пределах.
А варианты , ну вот тебе вариант http://www.kin.az/n_xenon.htm

 

Хромировка - это выход, но 300р за кв см - это очень дорого, наверное здесь опечатка.
Кстати, теоретически можно и самому захимичить. В книжках можно найти методику гальваники. Только дома неохота этим заниматься, а больше негде.

 

Про жидкий хром не слышал. Надо будет посмотреть.

 

Новый отражатель - тоже вариант, только номер не помнишь?

 

Насчет ксенона я пошутил, конечно

 

Upd: нашел номера отражателей на elcats № 35
http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=
по 2200 руб стоят

Сообщение отредактировал korzh_300D: 28 May 2010 - 02:21

[Gazzel]

Не отмывается, пробовал. Зеркальный слой сошел, а под ним серо-желтый.
А так ярче должно стать! Фара так устроена, что лампа непосредственно на дорогу не светит. Весь ближний - это то, что отражается в верхнем секторе отражателя.

 

А еще у меня была идея - перевернуть отражатель вверх ногами. Но тогда надо крепления переделывать на нем и сверлить новую дырку под мелкую лампу

 

мыл неаккуратно, теперь когда слой сошол уже забей, ищи новый

[Сим]

Про жидкий хром не слышал. Надо будет посмотреть.

 

я покупал в АШАНЕ ценнег 180 уплей, крышка на баллончике хромовая блестит аж от касс видно
заливал им фордовские туманки-поверь через рифлёное стекло от оригинала не отличишь, и светят одинаково. Что колхозное что обычное.

по 2200 руб стоят

какие вопросы то? покупаешь отражатели от таз 2106 и втыкаешь в свои, придётся немного по оНАНОколхозить , но зато ценнег всего 300 у.

[kit123]

Современная технология Каталитического хромирования позволяет наносить слой на любой, даже не металлический предмет.
Хромированная деталь может быть красная, синяя, зелёная и т.д.
Описание и примеры здесь.
Каталитическое хромирование.

[sheremet]

новые рефлекторы совершенно спокойно заказываются. ценник 1800р за основной отражатель и 1500р за отражатель противотуманки. прибавить сюда ещё новое стекло фары примерно 1300р и на выходе имеем новую фару за стоимость, втрое меньшую, чем она стоит новая в сборе)))
а всякие выкрутасы на эту тему, я лично, считаю бесполезной тратой времени.
хотя у кого то его наверное много.

[korzh_300D]

новые рефлекторы совершенно спокойно заказываются. ценник 1800р за основной отражатель и 1500р за отражатель противотуманки. прибавить сюда ещё новое стекло фары примерно 1300р и на выходе имеем новую фару за стоимость, втрое меньшую, чем она стоит новая в сборе)))
а всякие выкрутасы на эту тему, я лично, считаю бесполезной тратой времени.
хотя у кого то его наверное много.

Да, я и сам это уже понял. Буду заказывать.

[DrSpirit]

Да, я и сам это уже понял. Буду заказывать.

а можешь почитать мой отчетик, и потратив 100-200 рублей восстановить....

Прикрепленные файлы

•  _______________________________________light.doc   1.52МБ   185 скачиваний

Сообщение отредактировал drspirit: 29 May 2010 - 08:42

[Valeri]

Начиналось хорошо, но после центрифуги и вакуума какая-то жесть
Зачем лак на центрифуге наносить ?
Напыление алюмимия на лак - тоже непонятно.

 

Как технология называется?

Лак наносится на центрифуге для получения ровного блестящего слоя. После шлифовки на поверхности появляются микронеровности , которые сделают после напыления алюминия ее матовой. Лак дает гладкую поверхность , на которую и напыляется в вакууме алюминий.По данной технологии изготавливают отражатели и зеркала для телескопов и т.д. Можно делать отражатели из пластмассы , как например делают на современных японских а.м., но пластмасса должна выдерживать высокие температуры и не изменять форму даже незначительно.
Повторяю-хромирование не может дать нужного блеска. При этом после нанесения каждого слоя хрома необходима его полировка. Если выпуклую поверхность можно отполировать на войлочном круге обычного точила , вогнутую поверность так не отполируешь. К тому же нужно иметь огромный опыт такой полировки , чтобы поверхность была после полировки идеальной формы.
Каталитический или "спектральный" хром по сути мало чем оличается от покраски из балончика и в принципе очень схож с известной со школы реакцией серебряного зеркала. Он также не дает идеальной отражающей поверхности и по коэффициенту отражения значительно уступает обычному хрому , не говоря уже о напыленном алюминии. И точно также повторит все недостатки исходного отражателя.
Хромированием и гальваникой вообще я занимаюсь профессионально /цех гальваники в своей реставрационной мастерской/.
Правильная цена за хромирование-от 300 руб за квадатный ДЕЦИМЕТР /а не сантиметр/ поверхности , т.е. 10х10 см.

Сообщение отредактировал Valeri: 30 May 2010 - 23:18

[Valeri]

а можешь почитать мой отчетик, и потратив 100-200 рублей восстановить....

Замечания по отчету-полоски оракала лучше клеить на раствор шампуни , смочив поверность отражателя и потом выгоняя воздух небольшим пластмассовым скребком. Далее-при определенном опыте и наличии строительного фена и хорошего оракала поверхность можно выклеить из одного куска, но тут не при всякой кривизне поверности это удастся.
Крышка балончика не покрашена из этого же балончика , а изготовлена из пластмассы с покрытием спектральным хромом и поэтому сильно отличается от покраски.
И все это в лучшем случае позволит получить коэффициент отражения где-то в половину меньше родного покрытия отражателя.

Сообщение отредактировал Valeri: 31 May 2010 - 00:18

[DrSpirit]

Замечания по отчету-полоски оракала лучше клеить на раствор шампуни , смочив поверность отражателя и потом выгоняя воздух небольшим пластмассовым скребком. Далее-при определенном опыте и наличии строительного фена и хорошего оракала поверхность можно выклеить из одного куска, но тут не при всякой кривизне поверности это удастся.
Крышка балончика не покрашена из этого же балончика , а изготовлена из пластмассы с покрытием спектральным хромом и поэтому сильно отличается от покраски.
И все это в лучшем случае позволит получить коэффициент отражения где-то в половину меньше родного покрытия отражателя.

спасибо большое за замечания и предложения оч полезная информация, которая будет учтена в будущем... как говорится все приходит с опытом...