Сообщений в теме: 18

[Jensen_C]

Сразу было известно, что на холостых есть мелкое потряхивание двигателя иногда, такое, как если вы пробежались и сердце колотится (иногда вот и думаю, может это не машина, а сердце колотится))))) однако это двигатель, вроде не существенно, но все же. Потом машину начало сильно трясти на холостых, делали расфальцовку двигателя, т.к свечу 6 цилиндра закидывало маслом. Помогло вроде. Однако почему иногда потряхивает двигатель? Может это 6 цилиндр или форсунки? Иногда свеча все равно чуть в масле. Что это может быть? Расход 20л на 100км. Напугали, что форсунки если поменяю, то выброшу деньги, мол через полгода умрут они. Стоит ли их менять?

[Denis_1704]

20л это круто 13-15л должен кушать
колбасит скорее всего изза
1) ВВ провод пробит
2) Свеча
3) форсунка беспределит
4) канал дозатора подзабит (это врятли)
Не поленись проверь налив по котлам с фосунками и без должнобыть для 2,6 140-150мл за минуту при полной нагрузки
Проверяется просто покупается трубки (любые БУ чтобы погнуть к банкам) для форсунок 6 баночек и одна мерная(детская за полтиник)
Снимаеш воздухан откручиваеш трубку пусковой форсунки и глушиш ее штуцер(чтоб в колектор не налило), прикучиваеш трубки с форсами ставиш в банки, снимаеш реле бензанасоса ставиш перемычку на ногу 7-8 (включаеш бензанасос) , жмеш диск расходомера до упора и любуешся наливом.
кстати при включонном бензанасосе не нажимая на диск ни из одной форсунке течь не должно. проверяй с форсами и без разницы быть не должн

Сообщение отредактировал Denis_1704: 30 May 2010 - 17:57

[Jensen_C]

20л это круто 13-15л должен кушать
колбасит скорее всего изза
1) ВВ провод пробит
2) Свеча
3) форсунка беспределит
4) канал дозатора подзабит (это врятли)
Не поленись проверь налив по котлам с фосунками и без должнобыть для 2,6 140-150мл за минуту при полной нагрузки
Проверяется просто покупается трубки (любые БУ чтобы погнуть к банкам) для форсунок 6 баночек и одна мерная(детская за полтиник)
Снимаеш воздухан откручиваеш трубку пусковой форсунки и глушиш ее штуцер(чтоб в колектор не налило), прикучиваеш трубки с форсами ставиш в банки, снимаеш реле бензанасоса ставиш перемычку на ногу 7-8 (включаеш бензанасос) , жмеш диск расходомера до упора и любуешся наливом.
кстати при включонном бензанасосе не нажимая на диск ни из одной форсунке течь не должно. проверяй с форсами и без разницы быть не должн

мастер сказал, что дозатор смысла нет трогать, т.к СО иеально. Получается форсунки надо менять? Или от чего налив зависит?

[BAF.F1]

мастер сказал, что дозатор смысла нет трогать, т.к СО иеально. Получается форсунки надо менять? Или от чего налив зависит?

 

форсунки проверь для начала сам.
если струйками распыляют, то менять. хвалят чёрные, а продаванов не слушай

[Jensen_C]

форсунки проверь для начала сам.
если струйками распыляют, то менять. хвалят чёрные, а продаванов не слушай
[/quote]
подскажите, в чем там разница, между черными и желтыми? Сплав или производитель? Или еще что-то?

[BAF.F1]

http://www.oldmerin....?sh...ED?*&st=0

 

Сообщение №11 внимательно прочитай, там про разницу форсунок. Я сам лично ни разу не встречал чёрные форсунки, для меня это новостью стало.

 

Модераторы, если вам эта тема по приведённой ссылке нравится, пожалуйста, прикрепите её в верхней части подфорума. Очень полезная тема.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 30 May 2010 - 20:13

[Jensen_C]

http://www.oldmerin....?sh...ED?*&st=0

 

Сообщение №11 внимательно прочитай, там про разницу форсунок. Я сам лично ни разу не встречал чёрные форсунки, для меня это новостью стало.

 

Модераторы, если вам эта тема по приведённой ссылке нравится, пожалуйста, прикрепите её в верхней части подфорума. Очень полезная тема.

У нас в Екатеринбурге есть магазин хороший, КВАНТ называется "Автозапчасти из Германии в наличии и под заказ". Там все для любых мерсов есть. Вот и форсунки на мой двиг есть желтые по 990р за штуку и черные около 1500р за штуку. Можно спокойно купить.

[Jensen_C]

Проверял все сегодня, все настроено идеально, СО в норме, соответственно смесь нормальная, форсунки работают на 4+. Остается попробовать поездить с полным баком.

[poteruha2009]

Привет всем! У меня такая же хрень. До замены форсунок её колбасило при заводке, а когда поменял , стало нормально, но лёгкая вибрация осталась. Может это подушки двигателя? Старые форсунки были чёрные ( наверное оригинал) , а вот новые ,жёлтые. Но тоже БОШ. И почему они хуже, сколько они выхаживают?

[Jensen_C]

Привет всем! У меня такая же хрень. До замены форсунок её колбасило при заводке, а когда поменял , стало нормально, но лёгкая вибрация осталась. Может это подушки двигателя? Старые форсунки были чёрные ( наверное оригинал) , а вот новые ,жёлтые. Но тоже БОШ. И почему они хуже, сколько они выхаживают?

Ну при заводе если чутка колбасит, это одна форсунка чуток глючит, но потом выравниваются обороты. У меня не всегда так происходит, может раз в два-три дня. Легкая вибрация это подушки двигателя скорее всего. У меня они масляные например. А еще причиной может быть то, что машинка уже далеко не новая и пробег у движка не маленький, так что...
Мне седня все в сервисе проверили по дозатору, провода итд. В дозаторе входной фильтр посмотрели, он чистейший как только с завода. Провода в отличном состоянии. Промерил мастер СО и сказал мне "не гони, Данил! У тебя смесь в норме! Уровень СО чуть ли не ниже допустимого!" В общем еще чутка подстроил до предела, подубавил смесь. А форсунки сказал нет смысла менять, они еще нормально работают. Мол новые купишь, поставишь, деньги выбросишь, а они могут через полгода засраться.
Так что я сделал вывод: нафик это надо менять, раз СО в норме, смесь нормальная.
Залил щас полный бак, проезжу пару-тройку сотен и долью на той же заправке до полного, будет тогда все понятно.

[poteruha2009]

Ну при заводе если чутка колбасит, это одна форсунка чуток глючит, но потом выравниваются обороты. У меня не всегда так происходит, может раз в два-три дня. Легкая вибрация это подушки двигателя скорее всего. У меня они масляные например. А еще причиной может быть то, что машинка уже далеко не новая и пробег у движка не маленький, так что...
Мне седня все в сервисе проверили по дозатору, провода итд. В дозаторе входной фильтр посмотрели, он чистейший как только с завода. Провода в отличном состоянии. Промерил мастер СО и сказал мне "не гони, Данил! У тебя смесь в норме! Уровень СО чуть ли не ниже допустимого!" В общем еще чутка подстроил до предела, подубавил смесь. А форсунки сказал нет смысла менять, они еще нормально работают. Мол новые купишь, поставишь, деньги выбросишь, а они могут через полгода засраться.
Так что я сделал вывод: нафик это надо менять, раз СО в норме, смесь нормальная.
Залил щас полный бак, проезжу пару-тройку сотен и долью на той же заправке до полного, будет тогда все понятно.

Подушка одна в масле. Хотелось, чтобы рабола ровнее, а в принципе, меня это не парит.Машина пошла пятую ссотню.

[Jensen_C]

Подушка одна в масле. Хотелось, чтобы рабола ровнее, а в принципе, меня это не парит.Машина пошла пятую ссотню.

Не хило А капиталился двигатель? Если да, то когда?

[Stiv]

А машину ты случайно не у Евгения по осени купил

[Jensen_C]

А машину ты случайно не у Евгения по осени купил

это мне вопрос или poteruha2009?

[Stiv]

Тебе

[Jensen_C]

Тебе

Покупал по осени, но бывшего хозяина зовут не Евгений

[Stiv]

Ато я подумал что тебе достался мой бывший питомец

 

Приезжай к нам на встречу в Гринвич посмотрим посоветуем
Встречаемся каждый четверг на 8 этаже парковки в 20-00

[Jensen_C]

Ато я подумал что тебе достался мой бывший питомец

 

Приезжай к нам на встречу в Гринвич посмотрим посоветуем
Встречаемся каждый четверг на 8 этаже парковки в 20-00

ух! Как раз с работы поеду в 8часов) на 8 этаже искать много мерседесов?)

[Stiv]

Когда как когда густо когда пусто