Сообщений в теме: 18

[Bazilio]

История такова: после суток стоянки в гараже сунулся завести авто. Вставил ключ - лампочки загорелись, бензонасосы отработали, стартер шевельнулся еле-еле пару раз и все, никого. Напряжение 9.5V, лампочки горят тускло. АКБ емкостью 95Ач был сожран за сутки стоянки. Подзарядил с часок АКБ и поставил на место. Включаю зажигание - бензонасосы отработали как надо, все горит ярко, напряжение 11.5... крутить стартером, а там ноль эмоциий вообще! Притащил заведомо живой АКБ с другого авто - та же история. Что может быть причиной, куда смотреть?

[Benzy]

машин автомат? если да то может на коробке блокировка сартера шалит, попереводить селектор и снова на паркинге попробовать завеститсь...

[Bazilio]

Да вроде переводил пару раз в процессе танцев с бубном, чтобы перекатывать по гаражу.
Тут же не просто не заводится, а откуда-то пошла сумасшедшая утечка!

[Benzy]

ну тогда монтировкой втягивающее замкнуть...другого способа проверки стартера на машине по моему нет.

[Bazilio]

А на него предохранители есть?

[Леонидыч]

На стартер предохранителей не бывает вроде как.
А вот реле может быть. Надо схему глянуть.

[Bazilio]

На 140 уже вроде без реле.

[raven]

Сообщение отредактировал raven: 30 March 2010 - 01:20

[Bazilio]

Еслиб я еще что-то понял из этого....

[Леонидыч]

Еслиб я еще что-то понял из этого....

Даааа, други учим,учим мат часть!!!

[Bazilio]

Сегодня завели машину на другом аккуме, раза с 20-го, ибо были залиты свечи. Машина ездит, заводится. Поставил на ночь с АКБ меньшей емкости. Посмотрим, если разрядит, то надо искать утечку, а нет - тогда машине что-то приснилось. Или причина в самом АКБ Varta, которому 2 года, 2 мес. Из которых он проработал 1.5 и уже неско раз заряжался.

Сообщение отредактировал Bazilio: 02 April 2010 - 23:17

[Рыжий_Ап]

Проводку от аккумулятора посмотри минусовой провод контакт с корпусом зачисить, и в местах крепления провода и клеммытой что на аакумулятор одевают, сними подергай. При старте ток несколько сот ампер, при таком токе и плохом контакте все будет просто гаснуть.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 03 April 2010 - 00:36

[Рыжий_Ап]

возьми цифровой тестер. Сними клему и в разрыв тестер ставь измерение тока (При исправных системах и отключенных "ненужных" потребителях максимальный ток должен быть 30-40 мА (0,03-0,04 А)) и вот еще http://www.amortizat...umulator/kz.htm

[Bazilio]

Сегодня после ночи стоянки с аккумом 55Ач авто завелось также с полпинка. Уж если была утечка, то такой маленький аккум он обязан был посадить. Минусовой контакт зачищу.

и вот еще http://www.amortizat...umulator/kz.htm

Такие приключения были когда накрылся генератор. Теперь он новый. Зарядка 14.2V

Сообщение отредактировал Bazilio: 03 April 2010 - 18:03

[Рыжий_Ап]

10-11,5 В бывает у аккумулятора когда выходит из строя одна из шести банок.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 04 April 2010 - 21:51

[Bazilio]

После зарядки вновь показывает 12.3-12.4 после ночи стоянки. Тф тф авто ездит и заводится хорошо.

[Bazilio]

За 2 дня стоянки посадил АКБ вхлам, даже лампочки не горят. Однозначно идет утечка.

[Bazilio]

Народ, ничего не пойму. Вчера после кратковременной остановки авто отказалось заводиться. Лампочки загораются, насосы отрабатывают, когда переводишь ключ в положение "старт" - ноль реакции, даже лампочки не притухают. После матерной тирады в адрес него я пошел за другой машиной чтобы взять на трос. И тут оно опять завелось и симптомы пропали.
Сегодня же опять случился данный приход, я снял воздухан и очень легко постучал по стартеру и авто ожило. Совпадение? Или стоит заменить втягивающее?

[Bazilio]

Стартер перебран полторы недели назад и авто теперь заводится с полтычка. Выяснилась также причина таинственной утечки тока. Всего-навсего это постоянно горящая подсветка в багажнике. Достаточно было взглянуть на авто в полной темноте, а поворотники-то как-то странно светились. Пока лампочки вынул, потом надо будет разобраться с концевиком.