Перейти к содержимому


Фотография

Восстановление дерева в салоне.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 902

#1 ОФФЛАЙН   Корнелий Шнапс

Корнелий Шнапс

    Свободный художник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 773
  • Город:ЮВАО г.Понаехавск.
  • Автомобиль:
    заз 965

Отправлено 07 Июнь 2010 - 23:40

Парт №1
Имеем передний межкресельный ящик от 126 с небольшими дефектами покрытия.
Ящик зебрано со сдвижной крышкой.
Изображение
Изображение

 

Боковины заклеиваем малярным скотчем, так как они в достаточно приличном состоянии, и трогать их мы не будем.

 

При помощи строительного фена и шпателя(с отполированной кромкой) шириной 40-50 мм снимаем старый лак и ненужный шпон.
Изображение
Под шпоном обнаруживаем деффект доски. Заливаем все быстрой эпоксидкой или полиэфиркой.
Изображение
Приклееваем на место части доски на место и шпатлюем.
Изображение


Реставрaция, фанерование, ламинировние

+7 916 249-7О99


#2 ОФФЛАЙН   Корнелий Шнапс

Корнелий Шнапс

    Свободный художник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 773
  • Город:ЮВАО г.Понаехавск.
  • Автомобиль:
    заз 965

Отправлено 07 Июнь 2010 - 23:55

Парт № ту.
Вышлифовываем остатки старого клея и выравниваем поверхность.
Из шпона Зебрано подготавливаем рубашку. Так как ширины шпона не хватает подгоняем кромки и склеиваем рубашку гумиркой(после высыхания она стягивает листы шпона и щели практически не будет). Рубашку обрезаем по ширине необходимой вставки.
Изображение
Намазываем рубашку и деталь клеем и ждем.
Если клеим на контактник то до полного высыхания клея, если на клей типа ПВА, то до почти полной прозрачности клея.
Изображение
Приклеиваем рубашку на деталь.
Изображение

 

Если клеим на контактник, то прикатываем гладким деревяным бруском, если ПВА, то утюг Вам в руки.
Даем клею немного подсохнуть и шлифуем полуфабрикат.
Изображение
На этом столярная часть завершена. Плавно переходим к малярке.


Реставрaция, фанерование, ламинировние

+7 916 249-7О99


#3 ОФФЛАЙН   Корнелий Шнапс

Корнелий Шнапс

    Свободный художник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 773
  • Город:ЮВАО г.Понаехавск.
  • Автомобиль:
    заз 965

Отправлено 08 Июнь 2010 - 00:03

continue будет!


Реставрaция, фанерование, ламинировние

+7 916 249-7О99


#4 ОФФЛАЙН   DrSpirit

DrSpirit

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 529
  • Город:Пенза, Кузнецк
  • Автомобиль:
    WDB1240261A236941

Отправлено 08 Июнь 2010 - 09:01

continue будет!

тема оч интересная, жду продолжения с нетерпением...


ex W124 260E 86 WIN:WDB1240261A236941
S202 C230K T-MOD 98 WIN:WDB2020851F673211

 

Чем лучше узнаю людей, тем больше люблю машины...


#5 ОФФЛАЙН   Megawollt

Megawollt

    АрхиМерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2 474
  • Город:Москва, Алтуфьево
  • Автомобиль:
    Китайская

Отправлено 08 Июнь 2010 - 09:04

Енеально. А шпон зебрано где взял?


 


#6 ОФФЛАЙН   Корнелий Шнапс

Корнелий Шнапс

    Свободный художник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 773
  • Город:ЮВАО г.Понаехавск.
  • Автомобиль:
    заз 965

Отправлено 08 Июнь 2010 - 09:19

Енеально. А шпон зебрано где взял?


На полке лежал. :)
На Алтушке есть контора. Шпоном торгуют. д.41А
Кингвуд.
Есть Вудсток в Подрезково.
Но поверте, шпон не самое дифицитное, что нужно в энтом деле.
Гораздо сложнее подобрать клей, грунт, морилку и лак.

 

Все напишу позже.


Реставрaция, фанерование, ламинировние

+7 916 249-7О99


#7 ОФФЛАЙН   PampersW126

PampersW126

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 052
  • Город:Алтайский край г.Барнаул
Гараж Мой гараж

Отправлено 08 Июнь 2010 - 10:10

Используемые материалы потом по подробней опиши плиз какие именно и сколько ушло. Хочу повторить фокус


Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!
Изображение


#8 ОФФЛАЙН   Корнелий Шнапс

Корнелий Шнапс

    Свободный художник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 773
  • Город:ЮВАО г.Понаехавск.
  • Автомобиль:
    заз 965

Отправлено 08 Июнь 2010 - 23:15

Часть №3. Малярная.
Берем морилку подходящего цвета. Разбавляем её растворителем до нужной консистенции, делая выкрасы на куске шпона.
Добиваемся примерно цаета оригинала.
Детальку зачищаем от пыли. Сначала жеской щеткой(к примеру обувной), потом продуваем воздухом. Можно обеспылить пылесосом.
Покрываем морилкой деталь и сушим 1 час. Морить можно кистью, тампоном(не тем про который вы подумали) :), или из краскопульта. Последнее предпочтительнее, особенно если нет опыта. Слой получается ровнее, но есть вероятность переборщить с цветом. Что бы этого избежать, морилку надо разводить пожиже. Сопло 1.2-1.5.
Далее мешаем лак, с точностью до грамма соблюдая пропорцию, и наносим первый слой. Используем краскопульт с соплом 1.5. Полиэфирный лак живет 9-12 минут, потом он просто превращается в желе во всем объеме, так что времени на раздумья и подготовку не будет. Все детали должны быть подготовлены заранее. И лака разводить много нельзя.
На поры не обращаем внимания, они будут полюбому после первого слоя.
Изображение

 

Изображение

 

Теперь ждем примерно 72 часа.


Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 08 Июнь 2010 - 23:37

Реставрaция, фанерование, ламинировние

+7 916 249-7О99


#9 ОФФЛАЙН   karlson

karlson

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2 908
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w123/200 м102.920, 4МКПП82г.

Отправлено 09 Июнь 2010 - 00:06

Покрываем морилкой деталь и сушим 1 час.

Морилка - спиртовая, или водная?


Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.


#10 ОФФЛАЙН   Корнелий Шнапс

Корнелий Шнапс

    Свободный художник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 773
  • Город:ЮВАО г.Понаехавск.
  • Автомобиль:
    заз 965

Отправлено 09 Июнь 2010 - 00:23

Морилка - спиртовая, или водная?

 

МОРИЛКА фирменная. Может разводится как водой, так и спец. разбавителем.
SayerLack Морилка для дерева. XM 8000
XM 8000 - Морилка представляет собой жидкий концентрат на основе органического растворителя. Она позволяет получать чистые, прозрачные, яркие цвета. Разбавляется морилка разбавителями DX 986 (все цвета) или DT 452 (все цвета, кроме белого). При этом сушка составляет не более 10 минут, а поднятие ворса отсуствует. Степень разбавления варьируется от 1:3 до 1:30 в зависимости от желаемой насыщенности цвета. В качестве разбавителя можно также использовать обычную питьевую воду (для всех цветов, кроме S4, S6, S8). В этом случае, сушка займет больше времени. Еще одно применение морилок данной серии (кроме белой) - добавление в грунты и лаки для их подкрашивания. При этом следует добавлять не более 5 частей концентрата на 100 частей основы. Морилка XM 8000 хорошо подходит для эффекта подчеркивания текстуры древесины. Наносится распылением. Морилка представлена 16-ю базовыми цветами, которые смешиваются между собой и позволяют получить неограниченную цветовую гамму.
Изображение

 

По мне так достаточно 3 цветов 25,56 и 90.
То что на збрано №56, разбавлено примерно 1:10 растворителем.
Потом еще добавлю во второй слой лака для увеличения цветового эффекта.

 

ЛАК.
ПЭ лаки Votteler
УПЕ лаки фирмы "Фоттелер" создают прочные покрытия с высоким блеском и глубиной.

53017-0-0000
УПЕ-лак для распыления
Полиэфирный лак, не содержащий парафина, высоко-глянцевый, тискотропный. Предназначен для нанесения на вертикальные поверхности, фасонные детали в автомобилях. Обладает высокой стойкостью к атмосферным воздействиям. Применяется для отделки решетчатой мебели (стулья), декоративных деревянных деталей


Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 09 Июнь 2010 - 00:42

Реставрaция, фанерование, ламинировние

+7 916 249-7О99


#11 ОФФЛАЙН   PampersW126

PampersW126

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 052
  • Город:Алтайский край г.Барнаул
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 Июнь 2010 - 05:11

А для дерева "корень ореха" какую морилку по номеру нужно? Что-то в таблице не могу свой цвет найти


Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!
Изображение


#12 ОФФЛАЙН   Корнелий Шнапс

Корнелий Шнапс

    Свободный художник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 773
  • Город:ЮВАО г.Понаехавск.
  • Автомобиль:
    заз 965

Отправлено 09 Июнь 2010 - 09:01

Вопрос конечно интересный.
Смотря что надо получить. Если надо восстановить одну доску и подобрать цвет под остальное, то возможно придется мешать два цвета, а то и три.
В общем то рецепта готового нет, да и от шпона к шпону даже с одной морилкой цвет будет меняться. На старом родном шпоне будет один оттенок , на свеже фанерованной доске цвет будет абсолютно другой, даже при условии использования одной и той же морилки с одной и той же концентрацией.
Очень близко к новому ореху будет 56. Это "мокко" помоему. Красновато-коричневый.
Когда не знал морилок от Сайера пользовался спиртовой "Мокко".

 

Морилка Сайерлака имеет одно очень большое достоинство. Её можно добавлять в грунт и лак.
Это безспорное приемущество.
В оригинале, если рассматривать красно-коричневые отделки (корень ореха, зебрано, сапеле помеле(на рис. ниже)), цвет дает именно тонированный лак. Морилка как таковая на шпон не наносится.
Изображение
А вот к примеру "черное дерево" на 140,124 и более поздних. Вот там как раз замореный в черный клен "птичий глаз" и почти бесцветный лак.
Изображение
На рисунке- после снятия лака пару раз провел по шпону шкуркой.
На 129 в варианте с голубым кленом и прозрачным лаком то же самое-цвет задает морилка.


Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 10 Июнь 2010 - 00:00

Реставрaция, фанерование, ламинировние

+7 916 249-7О99


#13 ОФФЛАЙН   karlson

karlson

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2 908
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w123/200 м102.920, 4МКПП82г.

Отправлено 09 Июнь 2010 - 10:28

Да чего же приятно получать такие исчерпывающие, подробные ответы на свои вопросы! :biggrin:
Спасибо! :hi:


Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.


#14 ОФФЛАЙН   Корнелий Шнапс

Корнелий Шнапс

    Свободный художник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 773
  • Город:ЮВАО г.Понаехавск.
  • Автомобиль:
    заз 965

Отправлено 09 Июнь 2010 - 23:47

Незаметно пролетело 72 часа и мы можем продолжить работы.
Цель выровнять первый слой лака. но , делаем это очень осторожно, чтобы не продрать до морилки.
Иначе гарантировано появятся светлые пятна, которые потом замаскировать будет практически нереально.
Нужно взять шкурку на бруске №240 и средний по зерну скотчбрайт.
Сначала шкуркой выравниваем плоскость, потом скотчбрайтом шлифуем фасонные части и доводим плоскость.
Изображение
Получаем примерно вот что:
Изображение
Некоторые поры остались открытыми, но нас это не волнует. Т.к. до результата еще далеко.
В общем кладем еще слой прозрачного лака. Перед этим обязательно продуваем деталь и обезжириваем. Я обычно использую ацетон. Он нейтрален и к шпону и к высохшему лаку. А вот 646 категорически противопоказан. Если нет ацетона, берем Тиккуриловский уайтспирит.
Итак, второй выход марлезонского балета
Изображение
Изображение
Вот что получилось при ближайшем рассмотрении
Изображение
Какое -никакое зеркало уже есть, но нам этого мало.
Спим, курим, едим 72 часа.


Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 09 Июнь 2010 - 23:57

Реставрaция, фанерование, ламинировние

+7 916 249-7О99


#15 ОФФЛАЙН   PampersW126

PampersW126

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 052
  • Город:Алтайский край г.Барнаул
Гараж Мой гараж

Отправлено 10 Июнь 2010 - 05:25

Вообщем чтобы подобрать цвет нужно пробовать, лак пуликом наносишь?


Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!
Изображение


#16 ОФФЛАЙН   Корнелий Шнапс

Корнелий Шнапс

    Свободный художник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 773
  • Город:ЮВАО г.Понаехавск.
  • Автомобиль:
    заз 965

Отправлено 10 Июнь 2010 - 09:33

Лак, грунт, морилка - все лучше из пульверизатора.
В принципе одного приличного(не за 500 руб) вполне хватает при некотором навыке и опыте.
С соплом 1.5 универсальный девайс можно подобрать.
Меняем давление и подачу материала и все получится.
Единственная засада с полиэфирными материалами-малое время жизни, через 9-12 минут(лак) и 15-20мин(грунт) они превращаются в желе.
Т.о. разводить надо столько, сколько успеешь распылить за это время, с учетом того, что бы в бачке ничего не оставалось. Соответственно пулик желательно приобретать с верхним бачком.
Можно конечно увеличить время жизни материала путем применения медленного разбавителя, или уменьшить количество катализатора, но в первом случае толщина слоя уменьшается, соответственно количество слоев увеличивается, а время межслойной сушки остается прежним. Во втором случае - изменение кол-ва катализатора, результат вообще не предсказуем.
И сразу после нанаесения грунта или лака весь пулик разбираем и промываем растворителем 646, потому как фирменным дороговато будет.
В отличии от покраски, в такого рода работе, промывка как правило занимает больше времени чем непосредственно лакировка.


Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 10 Июнь 2010 - 09:55

Реставрaция, фанерование, ламинировние

+7 916 249-7О99


#17 ОФФЛАЙН   МишаМ

МишаМ

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1 331
  • Город:Темиртау Карагандинской обл. Казахстан
  • Автомобиль:
    W126 M110.022 1983г.

Отправлено 10 Июнь 2010 - 15:58

Очень интересная тема.
Тут же возникают вопросы, как правильно работать со шпоном, когда надо придать шпону криволинейные формы.
Например на дверных накладках 126. Там очень много изгибов.
Лучше греть шпон (как обыкновенную фанеру паяльной лампой) или распаривать, чтобы изогнуть и придать детали нужную форму?
Подскажи пожалуйста.


W126 // 126.022 // 280 SE //110.989 // АКПП 722.307 // 1983 г.


#18 ОФФЛАЙН   Корнелий Шнапс

Корнелий Шнапс

    Свободный художник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 773
  • Город:ЮВАО г.Понаехавск.
  • Автомобиль:
    заз 965

Отправлено 10 Июнь 2010 - 17:06

Кроить(в оригинале он тоже не цельный) на изгибах вырезы и стыки.
Распаривать не вариант. А вот утюг и на ПВА очень даже ничего! Иногда приходится увлажнять.
Изображение
Или контактник и постепенно притирать. С корнем ореха вообще проблем не возникает. А вот с зебраной и др. скалывающимися и слоящимися повозится придется.
Хотя есть детальки и посложнее передних дверных!
Изображение
Изображение
В идеале конечно вакуумный пресс нужен. Но это для потока. Потому как дорага!


Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 10 Июнь 2010 - 19:22

  • Шнапс это нравится

Реставрaция, фанерование, ламинировние

+7 916 249-7О99


#19 ОФФЛАЙН   Romas Bar

Romas Bar

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 66
  • Город:Москва, Новокосино

Отправлено 10 Июнь 2010 - 20:27

ЛАК.
ПЭ лаки Votteler
УПЕ лаки фирмы "Фоттелер" создают прочные покрытия с высоким блеском и глубиной.

53017-0-0000
УПЕ-лак для распыления
Полиэфирный лак, не содержащий парафина, высоко-глянцевый, тискотропный. Предназначен для нанесения на вертикальные поверхности, фасонные детали в автомобилях. Обладает высокой стойкостью к атмосферным воздействиям. Применяется для отделки решетчатой мебели (стулья), декоративных деревянных деталей

 

А как этот лак насчёт усадки? Если покрывать тонкие детали, их не скручивает?


Mercedes Benz W123 CE280 1984
WDB1230531A210470 - В процессе реставрации
Mercedes Benz R107 SL500 1984
WDB1070461A019759 - Потихоньку ковыряется
Mercedes Benz w124 E220 1995
WDB1240221С215166 - Даже не знаю что с ним будет

+79169618251 Роман


#20 ОФФЛАЙН   Корнелий Шнапс

Корнелий Шнапс

    Свободный художник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 773
  • Город:ЮВАО г.Понаехавск.
  • Автомобиль:
    заз 965

Отправлено 10 Июнь 2010 - 21:04

Тонкие? это бумагу? Что значит усадка?
Сухой остаток около 50%. Полимеризующиеся вещества -98%


Реставрaция, фанерование, ламинировние

+7 916 249-7О99





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных