Сообщений в теме: 3

[Antonio_W123]

Вообщем предыстория такая - мотор 102.920, стромберг, коробка автомат.
Машина завелась, затем, после включения задней, и отпускания тормоза дернулась и заглохла...
Дальше не заводилась никак, (бензин в баке был )
Стартер крутил но как-то тяжело...
заменил свечи (старые были ужасные), крышку трамблера, не помогает.
Посмотрел карбюратор - все в порядке.
Пробовали эфир - не помогает...
Были не хорошие мысли про цепь - но она на месте.
Зажигание поставили по меткам - иногда были редкие хлопки..
В итоге оказалось (как говорит человек кто ее реанимировал) что цепь перескочила или как-то уплыли фазы газораспределения. Он поставил распред и колен валы по меткам, выставил зажигание, и теперь заводится.
с пол оборота, как и раньше.

 

Вопрос могла ли цепь перескочить, и не могло ли что случится с клапанами (не загнуло ли их) когда стартером крутили?

[Karl]

не могло ли что случится с клапанами (не загнуло ли их) когда стартером крутили?

Если мотор завелся и все цилиндры работают, то ничего там не загнуло.

[vovan190]

Привет ! Скорее всего надо менять звездочку и цепь, попробуй через маслозаливную горловину приподнять цепь на звездочке как можно ближе к верхней точке заездочки - если есть сильный люфт цепи то заменить- растянулась и скорее всего изношена звездочка. а может быть еще одна идиотская неисправность у меня недавно при выезде с работы домой машина не завелась -только редкие хлопки , облазил все -оказалось бегунок провернулся срезало выступ внутри и крошкой подклинило на валу -выяснил только когда стал выставлять 1 цилиндр по меткам.

[Antonio_W123]

Спасибо всем за советы.
Цепь, натяжитель, звездочки и башмак будут меняться по любому.