Доброго времени...
Други, какой налив на канал должен быть на 110-м моторе, с форсункой, и без оной??? (К-Жетроник)
И если не трудно, ткните носом в темку про К-Жет ...
Поиск мучил, но в основном на КЕ отправляет...

W126 110-й мотор. вопрос.
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2010 - 00:01
W126 280SE 1982-го года. Очередной барабанчик... Нереальный долгострой...
VW transporter T4. 2.4л. 1994 г.в.Малая рабочая лошадка.
Mercedes 814_(1985) Рабочая пятитонная лошадка.
+7(911)918-05-72 Владимир
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2010 - 22:15
Типа АААпппппп…
Ниужели ни кто не в курсе…???
W126 280SE 1982-го года. Очередной барабанчик... Нереальный долгострой...
VW transporter T4. 2.4л. 1994 г.в.Малая рабочая лошадка.
Mercedes 814_(1985) Рабочая пятитонная лошадка.
+7(911)918-05-72 Владимир
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2010 - 22:48
Разницы в наливе между К и КЕ нет.Поиск мучил, но в основном на КЕ отправляет...
Для 102-х 103-х движков максимум - 180 мл на канал (но, почему то разбросы при измерениях получаются от 160 до 210 - и все ездят

У тебя форсунки какие стоят ? Если такие же как на указанных движках - значит тоже столько же, мощность количеством горшков (объемом) прирастает). Если другие - ищи инфу по производительности своих форсунок.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2010 - 11:04
Спасибо…
W126 280SE 1982-го года. Очередной барабанчик... Нереальный долгострой...
VW transporter T4. 2.4л. 1994 г.в.Малая рабочая лошадка.
Mercedes 814_(1985) Рабочая пятитонная лошадка.
+7(911)918-05-72 Владимир
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных