Сообщений в теме: 16

[commando]

В общем имеется аппарат 260Е 87 года.
машинка надёжная, нравиться аппарат в общем, а на другую пока не хватает.

 

хотелось бы восстановить потенциал движка(103-й), сделать капремонт. Явно без расточки цилиндров не обойтись.
Компрессию еще не мерил, но и так понятно что мала.
немного поузнавал, в москве вроде как в районе 50ти стоит работа + 25 запчасти,
есть возможность сделать не в москве - там уже на 20 дешевле. Ну с этим понятно, вопросов нет.

 

Есть еще вариант - купить движок. Я конечно в этом не силён, нужно в любом случае 103й мотор ставить с таким же объёмом?
Или можно какой то другой? наверное нужно чтобы тип впрыска был тот же..если я что то криво сказал, не пугайтесь)

 

А есть еще вариант. продать эту, добавить и взять какой нибудь Е220 со 104м движком.

 

Так вот что посоветуете?

[sheremet]

В общем имеется аппарат 260Е 87 года.
машинка надёжная, нравиться аппарат в общем, а на другую пока не хватает.

 

хотелось бы восстановить потенциал движка(103-й), сделать капремонт. Явно без расточки цилиндров не обойтись.
Компрессию еще не мерил, но и так понятно что мала.
немного поузнавал, в москве вроде как в районе 50ти стоит работа + 25 запчасти,
есть возможность сделать не в москве - там уже на 20 дешевле. Ну с этим понятно, вопросов нет.

 

Есть еще вариант - купить движок. Я конечно в этом не силён, нужно в любом случае 103й мотор ставить с таким же объёмом?
Или можно какой то другой? наверное нужно чтобы тип впрыска был тот же..если я что то криво сказал, не пугайтесь)

 

А есть еще вариант. продать эту, добавить и взять какой нибудь Е220 со 104м движком.

 

Так вот что посоветуете?

 

 

смешались в кучу кони, люди............

 

всё поперемешал и поперепутал...)))

 

попробуем пойти с конца. Е220 это машина со 111-м мотором. 104 это 2,8 3,0(КЕ) и 3,2.
103-х моторов два 2,6 и 3,0. они взаимозаменяемы, по переоформлению проблем не будет. стоит 2,6 30р; 3,0 35р.
откапиталить мотор стоит совсем наоборот, 50 запчасти+ станочные работы и примерно 25 работа.
если есть ещё вопросы, задавай.

[K&R]

Добавлю от себя, что если менять двиг, то это не значит, что он будет идеальным.

[commando]

Добавлю от себя, что если менять двиг, то это не значит, что он будет идеальным.

вот ведь вот какой косяк. С другой стороны - нет ничего идеального). Если состояние близкое к отличному, то я думаю вообще отлично))
интересно 3-х литровый сколько жрёт?

 

Ближе к середине лета ожидается спонсорская помощь в размере 100к. Вот и думаю, делать эту...или ..или
+ надо сделать кондей, люк, поменять или обшить торпеду, по кузову крыло покрасить и бампер передний с решеткой поменять((( - это если заморочиться...а так только движка.

 

Если продавать..Пугает только покупка - продажа, лишний гемморой.

 

Вот еще хотел спросить сколько стоит маслосъемные поменять работа?

Сообщение отредактировал commando: 15 June 2010 - 01:18

[sheremet]

Вот еще хотел спросить сколько стоит маслосъемные поменять работа?

 

2500р.

[commando]

Тогда на неделе я позвоню.

[commando]

ап

[K&R]

Я думаю, что найти отличный мотор это везение. Тем более, что при покупке его особо не проверишь. Кстати, компрессию бы померил всё-таки... Может не к мотору вопрос вообще...

[commando]

на этой неделе заеду проверить и отпишусь

[commando]

а при замене маслосъемных какие то прокладки можно поменять?

[Evil]

Вот еще хотел спросить сколько стоит маслосъемные поменять работа?

 

Сам поменяй. Проще пареной репы. Если хочешь чтобы было всё за????бись, делай всё сам!(слова автослесаря)
Заменить можно пр.кл. крышки если плохая совсем.

Сообщение отредактировал Evil: 16 June 2010 - 23:49

[commando]

также в армии.."хочешь чтобы всё было пиз**то - сделай сам" )

[commando]

Ребята, подскажите, если в сервисе НЕ по мерсам делать буду...они мне не накосячат с заменой маслосъемных??? по идее не должны ведь? или там нюансы свои?

[culibin 09]

если слесаря хорошие то не закасячат при выборе двиготеля вскрой клапанную крышку если двиготель хороший все будет чисто и цвет деталей светло-золотистый то можно приступить дальше осматривать двиготель то есть снять поддон и открутить самый дальный нижник шатуна и коленвала от лобавины и смотри состояние вкладышей ухорошего мотора они в идеале при покупке мотора такой осмотр не проблема

[incoming]

Так автор и не озвучил компрессию движка, и какие по его мнению проблемы с двигателем (стучит, шуршит, выпендривется, рычит)

 

103 мотор прост до безобразия и довольно живуч

[culibin 09]

да для начало надо замерить компрессию а потом делать выводы

[Gazzel]

Компрессию еще не мерил, но и так понятно что мала.

 

не понятно, поему и так понятно?