Сообщений в теме: 21

[Kon_An]

Всем ДД!

 

Собсно баг присутствует уже весьма давно, но по-моему начал прогрессировать.

 

При торможении различной интенсивности (от плавного в пробке до плотного со скорости) со стороны переднего левого колеса исходит громкий среднечастотный гул, напоминающий эээ - вот - трение покрышки о подкрылок или брызговик, т.е. не типовой "колодочный".

 

Именно как будто резина трется о резину/пластик.

 

При этом ощущается очень незначительная вибрация на педали тормоза, похожая на то, как бывает если колодкам хана и они жрут диск. Если звука нет - то нет и вибрации.

 

Возникает периодически, но без какой-либо системы (то тормознешь и ничего, то звук). Точно не скажу, но вроде как было так, что баг вылазит только на летней резине (ну или скорее всего - просто в теплое время года).

 

Одно время даже грешил, что летняя 205/55/16 дотягивается до какого-то элемента подвески или кузова, а зимняя 195/65/15 - нет Осмотр покрышки ничего не дал, тереться там не обо что, звук может возникнуть при любом положении колеса - и прямо и в повороте.

 

Диски меняны при покупке машины (30 тыщ км назад) на новые (вроде Отто Циммерман, дома гляну запись), колодки (Текстар вроде) менялись вместе с дисками.

 

Колодки заменил тыщи три назад , были уже капитально изношены, хотя езжу очень спокойно. Предыдущие колодки иногда свистели на жаре слева "по-колодочному" и несколько больше слева износились, новые вроде так не свистят.

 

Уводов в движении и при торможении нет, нагрева не замечал, эффективность тормозов вроде как вполне хорошая, тормознуха заменена на оригинал меньше года назад.

 

Вот решил задаться вопросом - куда рыть. Дачный сезон, иногда случается ехать быстро за городом, стремновато.

 

М.б. какой-то перекос суппорта возникает или он там болтается?

 

Спасибо осилившим

Сообщение отредактировал Kon_An: 16 June 2010 - 12:21

[Леонидыч]

Собственно смотрим диск- на биение, суппорт- на предмет клина, направляющие плавающие суппорта- на заклинивание, подшипник ступицы- гул, люфт.
По умолчанию колесо и подвеска в порядке.

Сообщение отредактировал Леонидыч: 16 June 2010 - 13:36

[Kon_An]

Собственно смотрим диск- на биение, суппорт- на предмет клина, направляющие плавающие суппорта- на заклинивание, подшипник ступицы- гул, люфт.
По умолчанию колесо и подвеска в порядке.

 

Подвеску у ув. Мелкого смотрели -в порядке, колесо - ну хз, износ покрышки равномерный, до метки износа еще пара мм есть, недавно перебалансировано для профилактики. Сход-развал сделан в конце апреля после замены рулевых наконечников.

 

Люфтов в подшипниках тоже не выявили, да и по-другому ступичный поёт. Диск если бьет - то бьет всегда.

 

Остается смотреть суппорт и направляющие на клин. Хотя я сам менял два раза колодки и проверял, чтобы направляющие ездили нормально и поршень уходил без проблем. Пыльники все целы. М.б. все-таки суппорт имеет некий недопустимый угловой люфт и иногда при торможении перекашивается

Сообщение отредактировал Kon_An: 16 June 2010 - 14:06

[BAF.F1]

Выработка на тормозном диске есть?

[Kon_An]

Выработка на тормозном диске есть?

 

Да, после 30 тыщ и первого комплекта колодок - выработка есть. Я замерял когда колодки менял весной, результат замеров не помню, помню что в допуски по износу укладывается.

 

Быстрый износ я еще с тем связываю, что до прокачки задних тормозов около года назад и замены задних колодок - зад по-моему вообще не тормозил практически.

[BAF.F1]

Да, после 30 тыщ и первого комплекта колодок - выработка есть. Я замерял когда колодки менял весной, результат замеров не помню, помню что в допуски по износу укладывается.

 

Быстрый износ я еще с тем связываю, что до прокачки задних тормозов около года назад и замены задних колодок - зад по-моему вообще не тормозил практически.

 

ну может уже подошёл момент, что суппорт задевает не стёртый край тормозного диска.

 

может и сейчас задок у вас не тормозит, прокачивать тормоза нужно при заполненной до горлышка тормозухой.

[Kon_An]

ну может уже подошёл момент, что суппорт задевает не стёртый край тормозного диска.

 

может и сейчас задок у вас не тормозит, прокачивать тормоза нужно при заполненной до горлышка тормозухой.

 

Не, вряд ли из-за этого шум. Он по-моему был и после замены диска на новый два года назад, прошлым летом при пробеге диска и колодок тыщ в 12 - проявлялся иногда точно. На выхах полезу, буду смотреть пристально суппорт, мож чего увижу. Звук уже через раз

 

Тормозить после прокачки стало реально лучше. К стыду своему - занимался прокачкой не сам (первый раз в жизни не сам), этим занимался ув. Шеремет. Я думаю он знает что и как.

[ЗоМер]

Смотри направляющие, по которым колодки и суппорта елозят. А лучше сразу купи ремеомплект, и замени.
Удачи !

[Kon_An]

Смотри направляющие, по которым колодки и суппорта елозят. А лучше сразу купи ремеомплект, и замени.
Удачи !

 

Дык на первый взгляд нормально там всё елозит Всё я почистил и даже смазал Это отнюдь не первая авта, у которой я менял колодки , если что - я бы сразу засек. Лан, полезу и буду с пристрастием изучать.

[Kon_An]

Седня залез туда, вынул колодки, позырил. Износ диска небольшой и равномерный, колодки изнашиваются симметрично и ровно, пыльники все целые, под ними наличествует смазка. Подвигал несколько раз поршень - с усилием, но имхо в норме. Проверил затяжку болтов скобы -ок. Люфта ступицы нет.

 

В итоге отмыл всё очистителем битумных пятен , колодки и прилегающие места суппорта смазал в положенных местах шрусовой смазкой, собрал с динамометрическим ключом . Пока тишина

Собсно внешне там всё прекрасно было, единственное, на что обратил внимание - металлическая шайба у торца поршня вроде как-то близковато к краю сидела. Снял ее, отмыл, нацепил чуть глубже на поршень.

 

Будем наблюдать

[Kon_An]

Седня залез туда, вынул колодки, позырил. Износ диска небольшой и равномерный, колодки изнашиваются симметрично и ровно, пыльники все целые, под ними наличествует смазка. Подвигал несколько раз поршень - с усилием, но имхо в норме. Проверил затяжку болтов скобы -ок. Люфта ступицы нет.

 

В итоге отмыл всё очистителем битумных пятен , колодки и прилегающие места суппорта смазал в положенных местах шрусовой смазкой, собрал с динамометрическим ключом . Пока тишина

Собсно внешне там всё прекрасно было, единственное, на что обратил внимание - металлическая шайба у торца поршня вроде как-то близковато к краю сидела. Снял ее, отмыл, нацепил чуть глубже на поршень.

 

Будем наблюдать

 

По жаре звук успешно возобновился Буду ездить наблюдать, причина не обнаружена. Попробую пожалуй даже колеса на борту местами поменять, уж шибко на "резиновый" шум от покрышки похоже

[Disman]

По жаре звук успешно возобновился Буду ездить наблюдать, причина не обнаружена. Попробую пожалуй даже колеса на борту местами поменять, уж шибко на "резиновый" шум от покрышки похоже

 

Если покрышка, думаю оставались бы следы на мет. частях и покрышке. Махни тормозные диски сторонами на всякий случай=)

[Disman]

Ну как? Гул пропал?

[Денвер]

Ну как? Гул пропал?

Тоже интересно, если нашел причину отпиши.

[Kon_An]

Тоже интересно, если нашел причину отпиши.

 

Отписываю.

 

Звук не пропал и по-моему прогрессирует.

 

Выглядит следующим образом: начинаю торможение (пофиг плавное или резкое) со скорости - более-менее тихо, где-то на 20 км/ч начинается завывание с уменьшающейся частотой, заканчивающееся при окончательной остановке даже уже практически "хрустом", слегка отдающимся в кузов.

 

Вся эта байда начинается после того, как проедешь некоторое расстояние, разгонишься и потормозишь, т.е. возможно (!) есть фактор нагрева тормозов.
После начала движения от стоянки никаких звуков нет.

 

Сломал моск.

 

Как уже говорил - снимал колодки, всё там тщательно осматривал и чистил - визуально всё в прекрасном состоянии. Поршень не похоже чтобы закусывал, утапливается нормально. Пыльник цел, под ним чистота и порядок.

 

Про колесо я имел в виду не то что оно трется - за такое время оно бы наскозь протерлось два раза, а по факту на покрышке ни малейших посторонних следов. Начали уже закрадываться дурные мысли - не дефект ли это какой-то хитрый покрышки...

 

Уже и не знаю что думать, т.к. по воспоминаниям - на зимних колесах ничего подобного отмечено не было.

 

зы: у Мелкого когда ходовку маленько освежали - выявили, что в вывешенном состоянии есть заметный люфт у штоков передних амортизаторов, т.е. сами штоки внутри стаканов болтаются относительно оси амортов, заметно при воздействии рукой

 

И стали периодически появляться некие щелчки в районе левого колеса при повороте направо на малой скорости, похоже на то как стукает помирающий ШРУС. Но у меня машина точно без ШРУСов спереди

 

Вот я стал задумываться - не звенья ли это одной цепи, не начинает ли при торможении вибрировать шток в амортизаторе....

 

Аморты надо конечно скоро менять, они хоть и не текут, но по ходу постукивают, да и работают по-моему не очень уже.

 

Вот такая бодяга

[Stiv]

Было подобное на прошлых покрышках после замены прошло
Тоже голову ломал не пог понять что за вибрации и звуки в жару при тормажении начинаются

[Kon_An]

Было подобное на прошлых покрышках после замены прошло
Тоже голову ломал не пог понять что за вибрации и звуки в жару при тормажении начинаются

 

О как... А какой марки/модели был покрышки, не припомните?

[Алёхин 911]

у меня похожая ситуация была -вылечилось заменой подшипника ,хотя предпосылок к его замене не было никаких(гул был только при торможении)

[den717]

полагаю всё-таки это шум от ферродо самой колодки,например при повышении темп.тормозов накладка "спекается"до чрезмерной твёрдости.Можно попробовать поменять местами левую и правую сторону.

[Kon_An]

у меня похожая ситуация была -вылечилось заменой подшипника ,хотя предпосылок к его замене не было никаких(гул был только при торможении)

 

Такой вариант тоже не отбрасываю. Многое прояснится когда придет время переобуться на зимний комплект колесьев.