Сообщений в теме: 3

[Koljan4ik]

Помогите!!!
Значит W124, 2,6 авт.КПП
Каждое утро такая пробл. Когда мотор холодный завести его очень проблемно, только при нажатии на педаль газа. Когда завелся, обороты = 500, двигло колбасит. Так пару секунд, потом обороты падают и в результате он глохнет. Если прогреваю с педалью, то после того как мотор нагрелся, обороты 900, двиг работает нормально. Так можна проездить целый день. Но если заглушить, то чере 5 минут опять незаводится, даже если мотор теплый. Отключал РХХ, изменений никаких. На лолодном двигателе, когда обороты 400-500, переключение передач (D, R) недает никаких изменений, на горячем при когда обороты 900, включение передачи сбрасывает обороты на 100!
Очень прошу Вашей помощи!

[илья123]

Надо для начала посмотреть предохранитель на реле перенапряжения, потом проверить, подаётся ли напряжение на "мозги".

[Misha190E]

Читай сообщения товарища касательно ХХ и проблем впрыска, должен найти ответ
http://www.oldmerin....h.php?s...?????

[Koljan4ik]

Всем огромное спасиба!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Поседел денек в гараже: Первоначально посмотрел предохранитель реле перенапряжения, он был в норме, потом отключал лямбду, РХХ, и т.д. Ничего не помогало. После всего этого решил попробывать метод "тыка". Завел мерин, и начал трусить провод по всей длинне, начиная от РХХ и закончи реле перенапряженя. И тут произошло чудо, открылся РХХ и мерин стал стабильно работать. После чего я вскрыл релюху, и увидел бегающую искру. Оказалось реле уже паяное, до меня, и одна ножка контакта отпаялась. После 5 минут пайски я с большой улыбкой и большим наслаждением катался по городу.