Сообщений в теме: 29

[megatron000]

Ищу внятную схему цепей управления кондицеонера м-103 дв . При вкл зажигания врубается вентилятор кондюшника .

[AlexAuto]

Ищу внятную схему цепей управления кондицеонера м-103 дв . При вкл зажигания врубается вентилятор кондюшника .

На голове стоят два одноконтактных датчика. Один на приборку, второй на карлсоны. Попробуй клемму снять с него. Или датчик давления на осушителе дурит. В принципе, если нет КЗ в цепи, то только эти 2 элемента дают команды на запуск вентика.

[megatron000]

А по подробнее можно ? Я пока только рылюху нашел , которая своими контактами подает питание на вентилятор.

[AlexAuto]

А по подробнее можно ? Я пока только рылюху нашел , которая своими контактами подает питание на вентилятор.

Куда уж подробнее? Говорю ведь-только эти 2 элемента подают сигнал на запуск. Поочерёдно снимай разъёмы, и поймёшь, который из них дурит.

[sheremet]

На голове стоят два одноконтактных датчика. Один на приборку, второй на карлсоны. Попробуй клемму снять с него. Или датчик давления на осушителе дурит. В принципе, если нет КЗ в цепи, то только эти 2 элемента дают команды на запуск вентика.

 

смею тебя заверить, что ты ошибаешься. по правильному на вентиляторы, на голове, стоит один датчик. он двуногий с голубой каёмкой. он срабатывает на 105 градусах увеличивая сопротивление. и вентилятор(ы) работают на полную мощность.
первая скорость вращения вентилятроа включается датчиком давления в системе хладагента. красный датчик на осушителе с двумя проводками. срабатывает при нагнетании определённого давления в системе. в жару вентилятор срабатывает практически сразу после запуска кондиционера.

[Fil]

смею тебя заверить, что ты ошибаешься. по правильному на вентиляторы, на голове, стоит один датчик. он двуногий с голубой каёмкой. он срабатывает на 105 градусах увеличивая сопротивление. и вентилятор(ы) работают на полную мощность.
первая скорость вращения вентилятроа включается датчиком давления в системе хладагента. красный датчик на осушителе с двумя проводками. срабатывает при нагнетании определённого давления в системе. в жару вентилятор срабатывает практически сразу после запуска кондиционера.

 

Такой же алгоритм и на 126-ом

[AlexAuto]

Такой же алгоритм и на 126-ом

На Гелике одноконтактный. Может на 124 по другому? Смысл то не меняется- эти 2 элемента дают команду. Ну или реле замкнуло само по себе.

[Fil]

На Гелике одноконтактный. Может на 124 по другому? Смысл то не меняется- эти 2 элемента дают команду. Ну или реле замкнуло само по себе.

 

Попробуй поставить заведомо исправное реле. Я, кстати ,на SEC менял оба реле. Оба работали некорректно.

[megatron000]

Я вытащил реле ; питание на катушку реле приходит сразу при вкл зажигания . В данном случае реле исправно .
Мне бы всета-ки желательно схему , я бы нашел где собака зарыта .

Сообщение отредактировал megatron000: 28 June 2010 - 15:03

[IlyaKw]

Я вытащил реле ; питание на катушку реле приходит сразу при вкл зажигания . В данном случае реле исправно .
Мне бы всета-ки желательно схему , я бы нашел где собака зарыта .

http://www.oldmerin....mp;showfile=428

 

Ну дык качни ее. Вся инфа есть под рукой в этом форуме.

[megatron000]

Ну дык качнул ! 75 мб . И чего ? Ничего внятного . А мне нужно как на [ www . mercedes-W124.5go.ru ] 8 цветных схем практически на все кроме кандюшника .

[IlyaKw]

Ну дык качнул ! 75 мб . И чего ? Ничего внятного . А мне нужно как на [ www . mercedes-W124.5go.ru ] 8 цветных схем практически на все кроме кандюшника .

Цветных их в оригинале не было, все были черно-белые, да и нафиг там цвет не понятно, нужны обозначения проводов - они читаются со схемы.
Ну если там ничего внятного, тады ой.

 

Что должно быть внятно ? Точнее даже так - чего не понятно, а то может и вовсе не в схемах дело.

[megatron000]

Слушай не поленись ! зайди по ссылке ( www.mercedes-W124.5go.ru ) в раздел эл схемы сам убедишься о чем я .

[IlyaKw]

Слушай не поленись ! зайди по ссылке ( www.mercedes-W124.5go.ru ) в раздел эл схемы сам убедишься о чем я .

Cтоит у меня книжка на полке, давненько купленная, с этими схемами - никогда ими не пользовался. Ну это дело личное. Если тебя оригинальные ч/б схемы не устраивают, ну, удачи в этом деле, ищи цветные
Мне лично все равно какие схемы использовать, лишь бы они были достоверны. А вот схемам в той книжечке я бы доверять не стал, но это мое мнение.

 

Единственный нюанс, тут я несколько запамятовал, в ETM схема климата, а не темпматика, но, если откидываем управление вакуумными заслонками и вентилятором теплообменника, по сути остальное все то же самое. Еще есть различия в реле N6, которое отвечает за прохождение сигнала включения компрессора, оно отличается от модели к модели, и вентиляторах конденсора, либо один большой, либо два поменьше, а в остальном схема та же самая.
Был бы у меня бензинер, может и схемой мог бы помочь, а у меня только от дизеля да еще и с климатом - редкость несусветная в европах.

 

Вот что-то с темпматиком на дизельную тему Только описание на немецком, а так все в порядке
Элементы
Схема

[megatron000]

Спасибо за схему ! Кстати просмотрев ее появилась идея . Принцип работы похож . Займусь чуть позже ,а сейчас у меня головняк с впрыском .
Да блин стыдно спрашивать , хотел схемы выложить на Мерина , м102,м103 цветные на русском ну типа может кому надо ; не знаю как .

[IlyaKw]

Да блин стыдно спрашивать , хотел схемы выложить на Мерина , м102,м103 цветные на русском ну типа может кому надо ; не знаю как .

Обычно чтение хелпа помогает, существует еще скорее всего раздел по работе сайта - там можно спросить Ну т.е. это все для людей людьми же и сделано, так что спросить не зазорно.

[Пятнышко]

Ну это дело личное. Если тебя оригинальные ч/б схемы не устраивают, ну, удачи в этом деле, ищи цветные

Меня вот оригинальные схемы вполне устраивают, те что в WIS.Жаль только цветовки проводов нифига не разобрать.

[Пятнышко]

м102,м103 цветные на русском ну типа может кому надо ; не знаю как

Цепляй файл к теме своей или к ответу какому нить.С разрешением не жмись-файлы достаточно тяжелые можна прицепить...

[Smithonly]

Меня вот оригинальные схемы вполне устраивают, те что в WIS.Жаль только цветовки проводов нифига не разобрать.

А не подскажете где в ВИСе можно найти электросхемы, а то все никак не найду...

[Пятнышко]

Cтоит у меня книжка на полке, давненько купленная, с этими схемами - никогда ими не пользовался. Ну это дело личное. Если тебя оригинальные ч/б схемы не устраивают, ну, удачи в этом деле, ищи цветные
Мне лично все равно какие схемы использовать, лишь бы они были достоверны. А вот схемам в той книжечке я бы доверять не стал, но это мое мнение.

 

Единственный нюанс, тут я несколько запамятовал, в ETM схема климата, а не темпматика, но, если откидываем управление вакуумными заслонками и вентилятором теплообменника, по сути остальное все то же самое. Еще есть различия в реле N6, которое отвечает за прохождение сигнала включения компрессора, оно отличается от модели к модели, и вентиляторах конденсора, либо один большой, либо два поменьше, а в остальном схема та же самая.
Был бы у меня бензинер, может и схемой мог бы помочь, а у меня только от дизеля да еще и с климатом - редкость несусветная в европах.

 

Вот что-то с темпматиком на дизельную тему Только описание на немецком, а так все в порядке
Элементы
Схема

Выложенная тобой схема-автоматического кондиционера от дизеля.Тоже очень познавательно-хоть цветовку проводов рассмотрел.Может у тебя есть в таком же виде схема климат контроля?Пусть от дизеля хотяб...