Сообщений в теме: 10

[grandzj]

Сколько импульсов на метр идет с датчика скорости к спидометру на w124 с v8, может и не только с v8, но приборка без тросовая, и сколько на w210 320 96г., у которого сигнал к спидометру с датчика АБС берется? Нужно преобразователь собрать, а передаточное число непонятно.

[Andrei560]

Сколько импульсов на метр идет с датчика скорости к спидометру на w124 с v8, может и не только с v8, но приборка без тросовая, и сколько на w210 320 96г., у которого сигнал к спидометру с датчика АБС берется? Нужно преобразователь собрать, а передаточное число непонятно.

 

С датчика VSS в хвостовике АКПП на 124/126/140 с V8 идёт 4 импульса на оборот кардана, соответственно количество импульсов на оборот колеса = 4 * на DiffRatio.
C датчика ABS идёт на один оборот колеса 96 импульсов в 124/126/140 на W210 их вероятно столько же, но может быть и 48.

[grandzj]

Спасибо! У меня правда w463, надеюсь там так-же, коробка с w126 одинаковая. Получается, если у меня гл.пара 4.375 т.е. 17.5 импульсов на оборот колеса, то коэффициент, если принять, что число зубьев АБС 48, нужен 2,75. Ну и видимо разность диаметра колеса 210 и гелика тоже надо учитывать?

[Andrei560]

Предполагаю, что в W463 с моторм 117 раздатка так-же может иметь коофицент передачи отличный от 1:1.
Диаметр колёс конечно слишком различный, что бы его игнорировать.
С таким коэфицентом одометр будет жутко врать....

[Misha190E]

Сколько импульсов на метр идет с датчика скорости

.
на 124 с тросовым приводом на жопе спидометра стоял датчик импульсов для темпомата, магнитолы, КЕ и т.п. он давал 4 импульса на метр. на 99% уверен что сигнал с абс аналогичен

[Serg124]

.
на 124 с тросовым приводом на жопе спидометра стоял датчик импульсов для темпомата, магнитолы, КЕ и т.п. он давал 4 импульса на метр. на 99% уверен что сигнал с абс аналогичен

 

эээ..Миш кажыся 6 импульсов было...

[grandzj]

Э-э... так 4 или 6? С АБС импульсов явно больше, скорее всего по количеству зубцов. Во-всяком случае приборка от w210 с моим датчиком скорости показания занижает раза в 3-4 на скорости 60-70 км/ч. Есть мысль с моего блока АБС взять сигнал скорости, но такого выхода на блоке АБС изначально нет, если только напрямую с колесного датчика сигнал попробовать снять. Но никак схему читаемую не найду!

[grandzj]

Э-э... так 4 или 6? С АБС импульсов явно больше, скорее всего по количеству зубцов. Во-всяком случае приборка от w210 с моим датчиком скорости показания занижает раза в 3-4 на скорости 60-70 км/ч. Есть мысль с моего блока АБС взять сигнал скорости, но такого выхода на блоке АБС изначально нет, если только напрямую с колесного датчика сигнал попробовать снять. Но никак схему читаемую не найду!

[Andrei560]

Э-э... так 4 или 6?

 

Сколько импульсов VSS выходит с АКПП 722.3 я написал выше.
А зачем тебе схема ?
Просто врезайся в проводку любого датчика ABS.
Вот как к примеру я врезался в ABS на 560SEC для модуля старта с первой передачи.

Прикрепленные изображения

• 

[grandzj]

Красиво! Схема нужна чтобы провод нужный найти от того-же датчика, хотя наверное можно и без нее. Вот только не понятно, у датчика АБС сигнал по минусовому или плюсовому проводу идет, к какому подключаться надо исходя из той схемы, что ты дал? Хотя по логике работы датчика вообще не ясно, зачем там +. И что за тройник у тебя такой симпатичный?

[Andrei560]

Подключаться к плюсовому.
Минусовой это земля.
Тройник BNC.
Продаётся на радио-рынке.