Сообщений в теме: 27

[Roma 8280]

Решился всё таки менять прокладку а то уже течь достала. Читал много постов на форуме по этому вопросу инфы конечно много моторы разные и естесствено разные головники, голова кругом.
Хотелось бы получить инфу по производителям тех запчастей которые буду менять (см. ниже)
Хочу по ходу поменять:
1.прокладка ГБЦ
2.прокладки. впуск. и выпуск. колекторов
3.прокл. свечных колодцев и клапанной крышки
4.прокл. помпы
5.кольцо уплотнительное между блоком и "консолью" термостата
6.маслосъёмые колпачки
Клапана хочу притереть (раз полез уже). Цепь, звёзды, успакоители и гидронатяжитель трогать не буду в нормальном состоянии.
Ещё читал что желательно болты поменять на ГБЦ в том числе и 4 комбинированых болта (которые в камере стоят где цепь и всё что к ней относится).... совет?
И новые болты которые крепят звёзды к валам?
Да и ещё при снятии хочу шлифонуть головку.
Это ток начало готовлюсь так сказать.
И по ходу работы буду задавать вопросы с вашего всеобщего позваления.
Заранее ВСЕМ СПАСИБО надеюсь на ваши советы и пожилания

[PRAPOR GT]

Идея конечно благородная.Болты необязательно,если в пределах нормы(смотри в книге пределы вытягивания для болтов ГБЦ)если только подзализаны,то что б потом не пыхтеть,лучше заменить. Клапана конечно надо обработать,но еще и направляющие заменить,а ГБЦ необязательно,пусть ее промерят если норма то не трожь всегда успеешь снять лишний метал.Болты к звездам особой нагрузки не несут,пусть себе дальше работают.

[Roma 8280]

Начало уже есть. Спасибо.
Насчёт ГБЦ что промерить надо, учту. А вот втулки клапанов менять - это за положняк ведь можно так же их проверить на "разболтование" (ну я имею ввиду за клапан во втулке пошурудить если "качения" нет зачем менять.
И ещё по производителям хотелось бы уточнить. Какие бренды предпочтительнее брать а какие обходить стороной.

[PRAPOR GT]

Направляющие думаю что все таки подустали.Пробег тысяч за 150 уже?По производителям знатоки подскажут.

[Roma 8280]

Пробег тысяч за 150 уже?

80 тыков (не плюйтесь и не материтесь )
А по производителям буду ждать совета

[BAF.F1]

80 тыков (не плюйтесь и не материтесь )
А по производителям буду ждать совета

 

оригинал.

[Roma 8280]

оригинал.

Понятно.

[imper190]

если 80 тык пробег,то я бы заменил тока прокладки....голову я бы не трогал при таком пробеге,
я понимаю мотор впервые разбирается?
тогда зачем менять болты?

[Roma 8280]

а ещё вопросик распредвалы как правельно откручивать - от центра к краям или наоборот, ну и как закручивать?

[Gazzel]

ну либо пробег нечесный, либо жалко что такой уникум не в те руки попал. Ни ты, и НИКТО не соберет лучше чем на заводе. А уж направлющие ходят минимум 400тыкм, щас такого качества даже оригинал нету

[Roma 8280]

Ни ты, и НИКТО не соберет лучше чем на заводе

ДА УЖ с таким взглядом ....
По вашему мнению так вообще туда лезть не надо пока машина сама не расыпется, вот по этому таким мастерам с их пониманием "что лучше чем на заводе никто не соберёт да и я особо париться не буду" и не хочу машину отдавать. Спасибо за совет

[mershef]

ДА УЖ с таким взглядом ....
По вашему мнению так вообще туда лезть не надо пока машина сама не расыпется, вот по этому таким мастерам с их пониманием "что лучше чем на заводе никто не соберёт да и я особо париться не буду" и не хочу машину отдавать. Спасибо за совет

Это наверное у 111моторов болезнь с прокладкой, у меня тоже течёт масло! но пробег какой точно не могу сказать, если верить спидометру то 270000км, масло жрёт грамм 400 на 10000км. вот тоже собираюсь через месяц менять прокладку, а то генератор вместе с компрессором засоряет, всё в масле! сразу хочу попросить совета что кроме прокладки ещё купить???

[Gazzel]

ну для начала надо учесть, что на 80 ткм и у жигулей направляющие будут в норме, и даже лучше чем в норме. Если машина разваливается, то пробег там примерно 1080000км, на 80ткм машина от новой не отличается. Реально конвеер за 200миленов баксов собирает гбц лучше чем самый ответсвеный и способный мастер, просто по причине законов физики и свойств материалов. не наступайте на старые грабли, или переоцените состояние машины. Обычно прокладки вылетают гдето в районе 150ткм, традиция у мерсов, хотя не исключено конечно и на 80 и на 20ткм.

[mershef]

ну для начала надо учесть, что на 80 ткм и у жигулей направляющие будут в норме, и даже лучше чем в норме. Если машина разваливается, то пробег там примерно 1080000км, на 80ткм машина от новой не отличается. Реально конвеер за 200миленов баксов собирает гбц лучше чем самый ответсвеный и способный мастер, просто по причине законов физики и свойств материалов. не наступайте на старые грабли, или переоцените состояние машины. Обычно прокладки вылетают гдето в районе 150ткм, традиция у мерсов, хотя не исключено конечно и на 80 и на 20ткм.

я так понимаю максимум что лучше поменять так это прокладки? сам противник лезть в двигатель у которого миллионный ресурс! поэтому и советуюсь с вами! а на коллекторе надо менять прокладку после снятия головки двигателя???

[Gazzel]

на впускном колекторе явно да, а выпускной можно снять вместе с гбц например, но если сил хватит, то конечно менять и обязательно новые шпильки. 270ткм- повод задуматся о гидриках

[mershef]

на впускном колекторе явно да, а выпускной можно снять вместе с гбц например, но если сил хватит, то конечно менять и обязательно новые шпильки. 270ткм- повод задуматся о гидриках

простите, а как шпильки выглядят? какой код у них?
http://www.elcats.ru...6f-6ecf88c40713

[Gazzel]

шпильки- это то на что прикручиваются гайки, штыри с резьбой

[Sarj]

Скажите, а как проверить нужно менять направляющие или нет? Как проверить состояние клапана?

[Roma 8280]

а ещё вопросик как правельно закрутить 4 комбинированных болта в каком порядке (вместе с болтами ГБЦ или они отдельно затягиваются) и с каким усилием. Спасибо

[Roma 8280]

поменял прокладку всё бьётся по меткам после многочисленых прокруток коленвала ключом - но вопросик возник ( ещё не заводил) до замены я крутил коленвал с вкрученными свечами руками а сейчас ключём туго (но без особого сопротивления) идёт это норма