Доброго времени суток.Стоял 115 поменял на 102 (w 123) компресия была по 11(осенью) на всех а щас по 7,5.Машинка стояла 2 месяца,может кольца залегли или их вообще там нет,давал чуток масла в цилиндр 11???Гидрокомпенсаторы стояли на всех 102 или нет?????
Компрессия 102 мотор
Автор
vova 230e
, 25 Jun 2010 23:51
Сообщений в теме: 12
#1
ОФФЛАЙН
vova 230e
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 8
Новичок
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 25 June 2010 - 23:51
#2
ОФФЛАЙН
стодвадцатьшестой
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2313
Ветеран
- Город:Республика Башкортостан, Уфа
-
Автомобиль:
W210
Отправлено 26 June 2010 - 07:53
На старых 102 компенсаторов не было.
А почему решил компрессию помереть?
Компрессометр - один и тот же что и два месяца назад?
Вообще, компрессию мереть - не благодарное дело, лишняя головная боль. Слишком много факторов, влияющих на показания. Вплоть до состояния АКБ и длинны трубки на компрессометре.
Mercedes Т1 207D
Mercedes Т1 309D
Mercedes W123 230E
Mercedes W126 500SE (установлен ОМ603)
Mercedes W124 200D
Mercedes W210 300D
#3
ОФФЛАЙН
PRAPOR GT
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 662
Постоялец
- Город:Ростовская обл,cт.Егорлыкская
-
Автомобиль:
W201
Отправлено 26 June 2010 - 18:54
Попробуй раскоксовку сделать.За 2 месяца кольца не потеряются.
w201.024.1986 г,двигатель 102962(TSZ,KE).4 мкпп(716.216).VIN WDB2010241A316139.
#4
ОФФЛАЙН
Ринат
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1978
Добрый человек
- Город:Питер
Отправлено 26 June 2010 - 22:24
старые 102-е..это с какого года выпуска?На старых 102 компенсаторов не было.
а лучше номер мотора. у меня на 102.962 (88 г.в.) и 102.963(91 г.в.) гидрики стояли (и стоят)
ну в самом деле первый раз слышу. да и принципиально непонятно, где в ГБЦ 102 мотора могут стоять механизмы регулировки зазоров. или это уже не 102 мотор..............?
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#5
ОФФЛАЙН
culibin 09
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 83
Мерсовод
- Город:красноярск
-
Автомобиль:
w126 280SE AKПП
Отправлено 27 June 2010 - 03:24
двиготель должен быть прогретым реле топливного насоса снято все свечи выкручины педаль газа утоплена в пол ставишь компрессометр и вращаешь двиготель где-то четыре оборота пока стрелка компрессометра не остановится на один цилиндр делаешь два-три замера
#6
ОФФЛАЙН
culibin 09
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 83
Мерсовод
- Город:красноярск
-
Автомобиль:
w126 280SE AKПП
Отправлено 27 June 2010 - 03:26
делаешь два-три замера на один цилиндр
#7
ОФФЛАЙН
vova 230e
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 8
Новичок
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 27 June 2010 - 11:56
педаль газа не трогали,меряли по несколько раз,пробовали давать немного масла в цилиндр компресия 11
#8
ОФФЛАЙН
culibin 09
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 83
Мерсовод
- Город:красноярск
-
Автомобиль:
w126 280SE AKПП
Отправлено 28 June 2010 - 14:39
педаль газа давишь в пол чтобы открылась дроссельная заслонка и воздух без препятствий поступал в цилиндры технологию замера компрессии придумал не я и ей много лет
#9
ОФФЛАЙН
Alex724842
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1664
Ветеран
- Город:Казахстан-караганда
-
Автомобиль:
mercedes 230E
Отправлено 28 June 2010 - 17:06
разъясните в чем разница,замер с педалью газа в пол и замер с отпущенной педалью газа???
сам мерю всегда с педалью газа в пол,но как то недавно спросили а почему так?а я и не знал что ответить!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#10
ОФФЛАЙН
vihuhol351
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1089
Ветеран
- Город:Челябинск
-
Автомобиль:
пешеход
Отправлено 28 June 2010 - 19:26
Приветствую. Неплохая инструкция: http://faq.ford77.ru...ne/komp_1.htm#3
+79517734143 Максим
#11
ОФФЛАЙН
Alex724842
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1664
Ветеран
- Город:Казахстан-караганда
-
Автомобиль:
mercedes 230E
Отправлено 28 June 2010 - 19:28
ооо спасибо!полезно почитать!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#12
ОФФЛАЙН
Gazzel
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 14027
Легенда форума
Отправлено 28 June 2010 - 19:57
не может сразу у всех быть 7,5, значит неправильно меряли
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#13
ОФФЛАЙН
sergey152
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2111
Ветеран
- Город:Вятка Сити
-
Автомобиль:
Mercedes
Отправлено 03 July 2010 - 14:35
На 102.961 гидриков нет, гидрики стали ставить на 102.962й с 1984го по моему
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
