Сообщений в теме: 12

[Petruha124]

машина 200E 1986 года, двигатель 102, 2.0
проблема в том, что родной стромберг начал делать мозги, нужно перебирать его полностью, мастеров в городе не нашёл. то есть остаётся перебирать самому, что навряд ли получится. и вследствие этого ищу альтернативу стромбергу.
Что посоветуете поставить вместо него?
1. что проще?
2. что лучше?
3. что дешевле?
4. и стоит ли менять?
заранее благодарен

Сообщение отредактировал Petruha124: 27 June 2010 - 15:28

[vik]

машина 200E 1986 года, двигатель 102, 2.0

Откуда там стромберг?

[Petruha124]

вот фото карба. как мне сказали на этом форуме, это стромберг

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Petruha124]

и ещё вопрос: отмеченное отверстие при установке неродного впускного коллектора нельзя перекрывать?

Прикрепленные изображения

• 

[sergk]

Взять полный ремкомплект, разобраться, поставить и забыть.
и "делать мозги" это как?
если конкретные проблемы - в раздел карбюраторы пишите.

[Gazzel]

заглушку обязательно ставить, а впрыск уж тогда надо январь от жигулей, нужно сделать 2 детали у токаря, зато все остальное "проще"

[Petruha124]

sergk
почему-то вытекал бензин через отверстие, к которому присоединяется гофра, идущая на воздухан. проблема в том, что мне, студенту, ремонт карба может выйти немного не по карману.. один ремкомплект стоит около 700р, насколько знаю.. а там если что-то менять, то может выйти немалелькая сумма
нашли вчера впускной коллектор от АЗЛК 2141 (полностью совпадает по дыркам, а по шпилькам - нет) и карб от него же, также есть немного замученный солекс.
осталось сделать алюминиевый переходник. идея того стоит?

 

Gazzel
про какую именно заглушку Вы говорите? уточните, пожалуйста а про январь.. сколько сама система приблизительно стоит? и какие детали нужно сделать?

Сообщение отредактировал Petruha124: 28 June 2010 - 23:02

[Gazzel]

заглушка ставится в то место, которое обведено на фото ОБЯЗАТЕЛЬНО! заглушка ставится в гбц, а не в коллектор. про январь читай здесь http://www.oldmerin....c...amp;s=&f=58, цены 10-30тыщь, но 1 раз и навсегда

[Petruha124]

Gazzel
скажите, пожалуйста, почему там должна быть заглушка? очень интересно

[SydorOvitch]

Gazzel
скажите, пожалуйста, почему там должна быть заглушка? очень интересно

 

Привет, Petruha124!

 

Дело в том, что на карбюраторных ГБЦ через это оверстие осуществляется подвод охлаждающей жидкости (ОЖ) для подогрева впускного коллектора. Если же поставить впускной коллектор от впрыска, то ОЖ попадает в него, оттуда в цилиндры и при работе двигателя получаем гидроудар (жидкость несжимаема) со всеми вытекающими последствиями (ремонт двигателя).
В ссылке про Январь всё довольно подробно расписано, но, если потратить 700 руб на ремонт машины является проблемой, Январь затевать не стоит (имхо).
Попробуй-таки почитать литературу по карбюратору, да и тем много было, и восстановить свой карбюратор.

 

Удачи!

[Petruha124]

SydorOvitch
700 рублей потратить не проблема. просто как зачастую бывает, просто перебрать карб недостаточно, нужно также заменить какие-либо части, иглу например и тд. а это уже может вылезти в "хорошую сумму".
наверно всё-таки буду ставить впускной от азлк и наш отечественный карб. в этом случае в отмеченное отверстие тоже нужно ставить заглушку?

[culibin 09]

самый оптимальный вариант переделать под Январь если новые комплектующие не по карману то можно купить с аварийных машин или разборки и забыть про карбюратор навсегда

[SydorOvitch]

Вот тут тему почитай.

 

Если не хочешь делать свой карбюратор, поставь газ или Январь.

 

Заглушка нужна, чтобы ОЖ дальше головки не пошла, нужно глушить, если коллектор не родной карбовый.

 

Удачи!