Сообщений в теме: 8

[ST-3]

Народ подскажите пожайлуста, всю голову сломал, Как правильно замерить уровень масла в АКПП, делал всё по книге, прогрел двигатель до 80С проехал 15 минут со средней скоростью, смотрю на уровень все нормально, но если проедешь 30-40 минут, то переуровень довольно большой, чему верить ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!

[КОВБОЙ]

Может пора фильтрик поменять! Давления избыточное мож нет вентиляции! А может было долито другое масло ?

[PerezMow]

... но если проедешь 30-40 минут, то переуровень довольно большой, чему верить ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!

 

А что Вас смущает? неправильная работа коробки? или все-же уровень масла? если при выполнении процедуры которую Вы описали выше (Спокойный трассовый пробег со скоростью 60-80 км.ч) уровень в пределах меток ИМХО все в порядке.

[ST-3]

Беспокоит то, что после часа езды становится переуровень, я так понимаю что коробка нагревается ещё больше, это нормально????

[EXPLORER]

У меня такая же фигня. На щупе две риски в сантиметре друг от друга. У меня было на минимуме (нижней риске) долил 300-400грамм стало выше верхней метки сантиметра на 3-4. Не понимаю от минимума до максимума получается 50-70 грамм???
Фильтр и масло менял 1000 км назад

[Magadansky]

Нижняя риска уровень на холодную,верхняя на горячую

[Andrei]

Нижняя риска уровень на холодную,верхняя на горячую

Неправильно. Обе риски на грячую. А на холодную ниже. Не помню на сколько точно, но так в инструкции написано.

[Alpat]

На моей машине по моему в пределах этих двух меток.
Ни выше ни ниже вроде не бывало.

 

Удачи

[MarOdeR]

подскажите пожалуйста, может ли старое масло/фильтр быть причиной ударов АКПП при переключении на повышенные скорости?в W124 насколько мне известно регулируется жесткость переключения, так ли это?