стал замечать глюк на прогретой машине...начинает теряться тяга, если остановиться, то скачут обороты, на педаль газа реагирует вяло, хлопки, троение и тому подобное, может заглохнуть...
глушишь, заводишь, заводится сразу, работает холостые держит, если начинаешь ехать, то 50 на 50 либо затупит или поедит как ни в чем не бывало. И еще на скорости более 100 глюк не замечен.
да и еще когда начинает терять мощь, если ее удастся разогнать где то до 80, то она едит(коробка АКПП) и не тупит, то есть на больших оборотах и на скорости не глючит, а если на месте поднять 3000 оборотов, то через секунд 20-30 начинает подтраивать и падают обороты...
пару дней назад заехал к электрику, смотрели и по симптомам начали склоняться к катушке, при нагреве начинает отключаться(его предположение), но увидели проводку расходомера(осыпалась в руках), занялись ей, полностью протянув новые провода, после завели и все стало работать, минут 20 на холостых работала(даж пропеллер включился).ну я обрадовался, типа все супер...и вот сегодня опять тоже самое....
Реле перегрузки, лямбда, насос с фильтром и чисткой бака, датчик распреда менялись где то пол года назад.
Систему зажигания не трогал.....
Сразу скажу что с диагностикой все плохо, есть чел с Бош ИЗИ, но он тупа говорит ошибки и берет 1000 и все. Вобщем жопа((((
Кто что скажет?????
завтра опять еду к электрику, в каком направлении копать????
Сообщение отредактировал Vadimas: 06 July 2010 - 23:01
