Сообщений в теме: 49

[Megawollt]

Так как дизель у меня только недавно, то без вашей помощи с проблемой не разберусь
Что делать?

Прикрепленные изображения

• 

[Cannibal Mad]

Так как дизель у меня только недавно, то без вашей помощи с проблемой не разберусь
Что делать?

 

Разбирать, чистить, настраивать форсунки. Уплотнение форсунок осуществляется исключительно за счёт точности изготовления деталей. Такого быть не должно. В лучшем случае собрали форсунку с грязью, в худшем повредили резьбу или раскололи корпус.

[West_Dragon]

Разбирать, чистить, настраивать форсунки. Уплотнение форсунок осуществляется исключительно за счёт точности изготовления деталей. Такого быть не должно. В лучшем случае собрали форсунку с грязью, в худшем повредили резьбу или раскололи корпус.

+1

 

Афтар, напиши что делали и что делали с форсункой? У тебя на всех такое? Сверху потеков из трубок нет? Как работает двигатель?

[mouse733]

Cannibal Mad
+1 корпус вероятно под замену,крутили скорее всего рожковым ключом

[Megawollt]

Афтар, напиши что делали и что делали с форсункой?

Незнаю. Машина у меня недавно

У тебя на всех такое?

Только на двух и проблема появляется после 50-100 проеханых км.

Сверху потеков из трубок нет?

Нет. Я сначала грешил на обратки, но там тоже ничего не обнаружил

Как работает двигатель?

Хорошо работает

[mouse733]

Megawollt
как вариант бывает пипки куда обратка надевается надламываются посмотри внимамательно

[Serega 292]

смотри стакан под форсункой ... они выкручиваются и меняются.. и желательно форсунки на стенд поставить проверить не льют ли они... если все в норме ...то стаканы...

[Megawollt]

смотри стакан под форсункой ...

Я думал все это называется форсункой в сборе....

[West_Dragon]

Короче, если тебя сильно парит течь, то снимай форсунку и на переборку с диагностикой. Я не в курсе по поводу как на твоем двигателе, но видимо уплотнительное кольцо (под форсункой) тоже есть и надо его менять на новое.
ИМХО отлично вообще проверить все форсунки. Проверять только на специальном оборудовании!!! Просто так раскрутить - ПЛОХАЯ ИДЕЯ!!!!

[Serega 292]

В сборе только форсунка целиком...если мотор 617 смотри внимательно место куда вкручивается форсунка... это и есть стакан который вкручен в головку... а то что кольцо которое тут называли оно ставится под форсунку ..все это для регулировки так что заведи и на горячем внимательно смотри откуда пузырики будут ... все определишь сам легко... если стакан то из поднего будут мелинькие пузырики просачиваться... удачи!

[Serega 292]

а регулировать форсы только на стенде.. отбивать помоему форсунка должна на 110 или 105 атмосферах.. в зависимости от конфигурации...

[korzh_300D]

А у меня подтекает солярка в месте, где трубка уходит в гайку в самом верху форсунки.
как это убрать?

 

Там под гайкой уплотнение за счет чего?
пробовал отвернуть гайку, крепящую трубку, - не получается. Туго сидит, не стал насиловать..

[Megawollt]

это и есть стакан который вкручен в головку... а то что кольцо которое тут называли оно ставится под форсунку .

Тоесть форсунку можно безпроблемно оттуда выкрутить?

и на горячем внимательно смотри откуда пузырики будут ...

Там невидно ничего. Течь очень слабая

[korzh_300D]

Тоесть форсунку можно безпроблемно оттуда выкрутить?
Там невидно ничего. Течь очень слабая

 

после выкручивания нужно ставить новое уплотнительное кольцо под форсунку.

 

А так, можно попробовать насухо вытереть там все и завести моторок, где первая капля появится, оттуда и течет...

[Serega 292]

А у меня подтекает солярка в месте, где трубка уходит в гайку в самом верху форсунки.
как это убрать?

 

Там под гайкой уплотнение за счет чего?
пробовал отвернуть гайку, крепящую трубку, - не получается. Туго сидит, не стал насиловать..

 

значит в свое время кто то перетянул .. такие места сильно тянуть нельзя ...для реанимации открути гайку и подложи специальные топливные медные шайбочки такого же диаметра...между форсункой и трубкой и все пройдет...

[Serega 292]

после выкручивания нужно ставить новое уплотнительное кольцо под форсунку.

 

А так, можно попробовать насухо вытереть там все и завести моторок, где первая капля появится, оттуда и течет...

 

на моем этих колец под форсункой вобще нет...они для регулеровки ...зависит от конфигурации форсунки ...

[Serega 292]

так что внимательно посмотри от куда пузырится у тебя....вытри на сухо или лучше растворителем протри или бензом чтоб сухо было заведи и наблюдай...

[Serega 292]

ааа.. всетаки рассмотрел твою фотку ... да это у тебя форсунка течет... на стенд ее... пусть регулируют и закручивают.. удачи.. не переживай эт мелочь

[3apa3a]

А у меня подтекает солярка в месте, где трубка уходит в гайку в самом верху форсунки.
как это убрать?

 

Там под гайкой уплотнение за счет чего?
пробовал отвернуть гайку, крепящую трубку, - не получается. Туго сидит, не стал насиловать..

 

Уплотняется за счет конуса на форсунки и на трубке. Иногда течет когда эти конусы плохо друг в друга заходят, т.е. на перекос ставят трубки.
Открути трубку, а когда будешь закручивать смотри, чтоб эти конусы входили хорошо, если плохо то подогни трубку, только без фанатизма и гайка должна от руки закручиваться .

[Cannibal Mad]

если плохо то подогни трубку, только без фанатизма и гайка должна от руки закручиваться .

+1
... и последние полоборота ключом.
Если не поможет - то только медь, перед установкой на проволочке раскали медную шайбочку на газовой плите и дай остынуть на воздухе, будет значительно мягче.

на моем этих колец под форсункой вобще нет...они для регулеровки ...зависит от конфигурации форсунки ...

Ты ошибаешься. Эти шайбочки служат теплоотводом от корпуса форсунки. В их отсутствии существует вероятность локального перегрева и выхода из строя распылителя. Так что не стоит экономить доллар на форсунке - тем более их можно неоднократно зажимать.