Сообщений в теме: 12

[EviLive]

Добрый день уважаемые! Хочу обратиться к вам за помощью, уже не знаю что делать и куда мне копать.
История такая, месяца три назад на моем мурзе стала ухудшаться тяга, когда едешь и давишь на газ примерно на половину (без резкости), то машина начинает разгоняться но уж очень как-то медленно и вяло, как будто что-то ей мешает...с кикдауна вроде как рвет лучше как и полагается, но не так как это было раньше...стало все намного вялей! Тут я подумал наверное настала пора помыть паука, что я и сделал. Но стало от этого не на много лучше...много думал вариантов...про форсунки, катализатор или может бензонасос создает плохое давление. Потом позвонил своему одному знакомому, он мне значит и говорит возможно это АКПП, фрикционы подгорели что-то вроде того. Реально может ли влиять это так на приемистость машины или скорей топливная? Раньше я это никак не связывал с АКПП, но сейчас уже сомневаюсь т.к заглянул в уровень на коробке и обнаружил что масла там на кончике щупа, на горячем заведенном двигателе...поехал доливать масло в коробку в надежде что все пройдет и чтоб не спапалить коробку. Долил значит масло уровень был в норме...но ситуация не изменилась, машина себя ведет также. Спустя неделю проверил опять уровень в АКПП, опять масла не хватает...под машиной посмотрел увидел что капает.... но суть по большему счету не в этом. Эти два обстоятельства вводят меня в заблуждение! Утечка масла из коробки и ухудшение приемистости авто. При доливке масла все равно так-же едет хренова... может ли все дело быть в коробке? Или АКПП просто пронесло и ниче ей не стало и дело в чем то другом? Ребята помогите пожалуйста!!!

 

MB 124 2.6 103 АКПП. wdb1240261b385537

Сообщение отредактировал EviLive: 09 July 2010 - 12:33

[Cannibal Mad]

Я не сильный спец в АКПП, но... IMHO Проблемы с маслом в коробке проявлялись бы в несвоевременном переключении передач, рывки при переключении и т.д. В данном случае, если вы исключили двигатель, я бы грешил на гидротрансформатор. Видывал я разрезанные мёртвые гидротрансформаторы - страх...

[EviLive]

Я не сильный спец в АКПП, но... IMHO Проблемы с маслом в коробке проявлялись бы в несвоевременном переключении передач, рывки при переключении и т.д. В данном случае, если вы исключили двигатель, я бы грешил на гидротрансформатор. Видывал я разрезанные мёртвые гидротрансформаторы - страх...

 

А как выявить не своевременное переключение передач? Рывки при переключении передач присутствуют, но я если честно думал что это из за "эластичной муфты" как мне говорили на сервисе надо ее поменять..и из за этого могут быть рывки, менять пока не стал. Это ладно. Но вот почему машину глючит при разгоне... , скорости переключаются, не знаю правда своевременно или нет, машина потеряла мощность.. В большинстве сервисов много чего советуют и не знаешь чему верить, только деньги на ветер летят. Диагностику авто под капотом делали,вызванивали, ничего такого не показало и ничего так и не нашли. Вот и грешу сейчас либо на топливную аппаратуру или коробка

Сообщение отредактировал EviLive: 09 July 2010 - 13:23

[mikle43-2008]

А как катализатор на самом деле?Открути нахрен выхлопную и попробуй прокатиться.Тока за городом где-нить!

[Сим]

Но вот почему машину глючит при разгоне..скорости переключаются, не знаю правда своевременно или нет, машина потеряла мощность..

коробка какая? на 772,4 достаточно тросик подкрутить управляющий против часовой, и рвать будет с полтапки, темы по этому поводу в разделе АКПП выше посмотри.

[EviLive]

А как катализатор на самом деле?Открути нахрен выхлопную и попробуй прокатиться.Тока за городом где-нить!

 

Я одно время с горяча его хотел вообще выбить, но потом отговорили, побоялся что станет работать как трактор. Да и не хотелось по своей неопытности лишать авто заводских характеристик на выпуске. Подумал что на кикдауне ведь езжу, в принципе если резко газ в пол тапнуть она ведь хорошо рычит и не плохо вперед идет, значит выход для выхлопа все же есть?!

[EviLive]

коробка какая? на 772,4 достаточно тросик подкрутить управляющий против часовой, и рвать будет с полтапки, темы по этому поводу в разделе АКПП выше посмотри.

мне по вину вылазит номер 722409 02 979248

Сообщение отредактировал EviLive: 09 July 2010 - 14:01

[Сим]

мне по вину вылазит номер 722409 02 979248

тросик регулировочный рядом с тросиком газа имеется? счас фотки нет, вечером выложу как у меня он расположен.

[EviLive]

тросик регулировочный рядом с тросиком газа имеется? счас фотки нет, вечером выложу как у меня он расположен.

 

Хмм...не знаю надо посмотреть. Еще такой вопрос, от куда может масло из коробки сваливать? Сальники?

Сообщение отредактировал EviLive: 09 July 2010 - 17:25

[Latif]

Хмм...не знаю надо посмотреть. Еще такой вопрос, от куда может масло из коробки сваливать? Сальники?

 

Не плохо было бы вырезать дожигатели, что в штанах стоят..... Из-за них у меня тоже не было тяги.....

[yuk10]

Еще такой вопрос, от куда может масло из коробки сваливать? Сальники?

Может уходить в систему охлаждения ч-з радиатор, либо во впускной коллектор ч-з прохудившуюся мембрану вакуумного модулятора АКПП. Остальное - сальники, прокладки...

[EviLive]

Не плохо было бы вырезать дожигатели, что в штанах стоят..... Из-за них у меня тоже не было тяги.....

 

Спасибо. проверю, хотя мне кажется что собака где-то в другом месте.

[EviLive]

С маслом я вроде разобрался, убегало через шланги, я их заменил и вроде перестало лить. Скорости переключаются с пинком, хотя уровень уже вроде как в норме....правильно ли я замеряю? на горячую, заведенную при рабочей температуре должно быть между нижним и верхним уровнем??? А тяга по прежнему хреновая...((( сейчас уже такое ощущение что когда даю газу она с опозданием реагирует. а потом уже начинает набирать обороты еле еле . может это из за свечей?