Сообщений в теме: 26

[black-wolf]

Люди добрые помогите пожалуйста совсем руки уже опускаются! У меня 200 мерседес 123 кузов 102.9020 двигатель, вобщем проблема такая на халадную на бензине и на газу заводится легко но пока не прогреется если педаль газа отпустить глохнет причем если он заглох завести его проблема нужно долго крутить стартер. после того как он прогреется работает более менее нормально но есть одно но, когда я еду свыше 60 км\ч и выжимаю сцепление двигатель через две три секунды глохнет а когда я стою на светофоре то он работает более менее нормально подскажите в чем может быть проблема заранее всем благодарен!!!!

[Gazzel]

похоже на подсосо воздуха. К сожалению с учетом газа ниче подсказать не могу, а так проверь верхний электроклапан вентиляции на карбе, через него может сосать

[black-wolf]

А эток клапан разве должен все время быть закрытым или он ролжен переодически открываться? тоесть если взять шлангу и пережать то должно по идее работать нормально так чтоли? пошел пробовать!

[black-wolf]

это я и моя машина

[Gazzel]

если я правильно помню, он открывается перове время после пуска мотора, все остально е время он закрыт

[vik]

Разница в работе на бензе и газе есть?Или одинаково?

[black-wolf]

извините меня что долго не отвечал соседи добрые кабель с инетом перебили! значит рассказываю (похоже на подсосо воздуха. , а так проверь верхний электроклапан вентиляции на карбе, через него может сосать) значит если отсоединить вакумную трубку от карба то холостые обороты выростают но он все росно глохнет и второе разницы между бензином и газом никакой он ведет себя одинаково!

[black-wolf]

не может быть, чтоб ни у кого небыло никаких мыслей, карбюратор уже полностью перебрали, а результата все ровно нет, так не может, быть ведь где то же и в чем то проблема есть! Люди добрые откликнитесь помогите!!

[Rus190]

не может быть, чтоб ни у кого небыло никаких мыслей, карбюратор уже полностью перебрали, а результата все ровно нет, так не может, быть ведь где то же и в чем то проблема есть! Люди добрые откликнитесь помогите!!

 

карбюратор то какой? а может дело не в нем а в бензонасосе?

[Аркадий]

по своему опыту борьбы со "стромбергом" могу сказать что возможно где-то подсос.
Вот, на днях так опять случилось. Выкатился из гаража и заглох. Завёлся с 20 раза и закатывался обратно рывками по 5 см, и глох. Снял карб, обсмотрел. Всё нормаль!!! Сейчас с лупой ещё раз обсмотрел все трубки и обнаружил продольную трещину на вакуумной трубке обратного клапана. Как бритвой по всей длине полоснули. Глазом не заметишь.
Мржет, при разогреве какая-то дырка закрывается или ещё что-там происходит. Газ ещё к тому же ...
Чёт-те знает . ну что знал то сказал. Может кто поумнее меня найдётся.

Сообщение отредактировал Аркадий: 04 September 2010 - 14:54

[Djon]

Сорри что влез.Мерс190.двиг102.924 Пьебург 2 ее.Раньше заводилась нармально.Щас приходица стартером сикунд 10 крутить что бы завелась,иногда сразу заводит.Тоесть начинаю заводить и через 2 секунды глохнет и приходица крутить.Во время движение бывает глохнет.Свечи снимал ,черный нагар на них я так понил что перелив идет.Думал что бензанасос,поменял такаяже ситуация.Скарей всего я так понял у меня потсос?

[Djon]

Сорри что влез.Мерс190.двиг102.924 Пьебург 2 ее.Раньше заводилась нармально.Щас приходица стартером сикунд 10 крутить что бы завелась,иногда сразу заводит.Тоесть начинаю заводить и через 2 секунды глохнет и приходица крутить.Во время движение бывает глохнет.Свечи снимал ,черный нагар на них я так понил что перелив идет.Думал что бензанасос,поменял такаяже ситуация.Скарей всего я так понял у меня потсос?

[Rus190]

Сорри что влез.Мерс190.двиг102.924 Пьебург 2 ее.Раньше заводилась нармально.Щас приходица стартером сикунд 10 крутить что бы завелась,иногда сразу заводит.Тоесть начинаю заводить и через 2 секунды глохнет и приходица крутить.Во время движение бывает глохнет.Свечи снимал ,черный нагар на них я так понил что перелив идет.Думал что бензанасос,поменял такаяже ситуация.Скарей всего я так понял у меня потсос?

 

ты же сам ответило - перелив, крути винт качества смеси...

[black-wolf]

Здраствуйте. в общем. я в начале тоже думал что. где то подсосо воздуха. но эту идею я отмел. потому что весь карб и все где могло подсасывать залил герметиком, а результат все тот же глохнет на холостом, а пока педаль газа держу работает как часы! вобщем у меня идея такая мол все дело в зажигании (тоесть когда утром я выхожу и пытаюсь завести машину - она не заводится ни на газу, ни на бензине, а вот когда я пытаюсь завесть ее с талкоча она заводится с пол оборота колес, я думаю что когда я кручу стартер напряжение падает и соответственно искры нет, а когда с талкоча ей напряжения хватает, я думаю все дело в электронном блоке который висит с боку у меня BOSH) у кого-нибудь есть схема электронного зажигания???

[haligali123]

Здраствуйте. в общем. я в начале тоже думал что. где то подсосо воздуха. но эту идею я отмел. потому что весь карб и все где могло подсасывать залил герметиком, а результат все тот же глохнет на холостом, а пока педаль газа держу работает как часы! вобщем у меня идея такая мол все дело в зажигании (тоесть когда утром я выхожу и пытаюсь завести машину - она не заводится ни на газу, ни на бензине, а вот когда я пытаюсь завесть ее с талкоча она заводится с пол оборота колес, я думаю что когда я кручу стартер напряжение падает и соответственно искры нет, а когда с талкоча ей напряжения хватает, я думаю все дело в электронном блоке который висит с боку у меня BOSH) у кого-нибудь есть схема электронного зажигания???

сдерни провод от катушки на трамблер и вставь свечу и покрути стартером. Искра должна быть яркая и частая с одинаковым тактом. Если всек ок, одень все обратно и уже выдерни провод со свечи и так-же покрути стартером, такт должен быть ровным , без перерывов, яркость искры чуть тускнее. Если нет, ни того ни другого, смотри трамблер-крышку, бегунок, если по первому пункту, проблемы, возможно датчик холла крякнул или коммутатор.
Удачи. Но если на холодную заводишься, а на горячуюю нет, то скорее всего коммутатор.
По поводу глохнет или нет, проблема в карбе!!! Ищи по темам-архивы. Полно их по этим карбам как у тебя, а так в активных в день по несколько раз всплывают разные по этой балалайке.
Удачи.

[black-wolf]

вообщем крутил я стартер искра на свечах тусклая и не равномерная а утром и того хуже!

[black-wolf]

кстате еще на холодную запускается очень плохо а на горячую очень легко!

[black-wolf]

почему когда я утром пытаюсь завести машину ключем, то она не заводится, хотя стартер крутится причем очень даже не плохо, а когда мы ее цепляем на трос, то достаточно ей сделать один оборот колес и она заводится, может ли быть причина в не до зарядке аккамулятора и где находится реле переключающее аккамулятор и генератор?

[cherny70]

почему когда я утром пытаюсь завести машину ключем, то она не заводится, хотя стартер крутится причем очень даже не плохо, а когда мы ее цепляем на трос, то достаточно ей сделать один оборот колес и она заводится, может ли быть причина в не до зарядке аккамулятора и где находится реле переключающее аккамулятор и генератор?

С втягивающего реле идет провод дополнительной подачи напряжения на катушку зажигания. То есть в момент срабатывания стартера, напряжение на к.з. идет в обход балластных сопротивлений
тем самым повышается энергия искры при пуске. Проверь, есть ли у тебя этот провод, запросто могли не подключитть. Без него тоже заводится, но плохо.

[black-wolf]

С втягивающего реле идет провод дополнительной подачи напряжения на катушку зажигания. То есть в момент срабатывания стартера, напряжение на к.з. идет в обход балластных сопротивлений
тем самым повышается энергия искры при пуске. Проверь, есть ли у тебя этот провод, запросто могли не подключитть. Без него тоже заводится, но плохо.

смотрю на схему и просто не могу найти этот провод, а где он должен быть и какого цвета??

Сообщение отредактировал black-wolf: 07 September 2010 - 15:41