Давно интересует вопрос сколько оборотов должно быть на драйве,для механики понятно 850,а на автомате?
Каким должн быть холостой ход на драйве?
Автор
Ковырялкин
, 22 Jun 2006 08:48
Сообщений в теме: 9
#1
ОФФЛАЙН
Ковырялкин
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 590
Мерсоактивист
- Город:Moscow
-
Автомобиль:
продал
Отправлено 22 June 2006 - 08:48
124 E280 чудный тепловоз,2007-2019 , продал
124 230е 102,982 722,408 91г впрыск январь 7,2(jetronic в топку!!!) 2006-2007 г.
123 230e 102.980 Впрыск январь7,2 722.408 83г(продал родину) 2004-2006 г.
123 230е остался в памяти как лучший образец автомобиля на которых довелось ездить! 98-2000 г
#2
ОФФЛАЙН
Slavyan
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 113
Мерсовод
- Город:Бишкек
Отправлено 22 June 2006 - 09:01
У меня ниже 650 не падает на драйве.Давно интересует вопрос сколько оборотов должно быть на драйве,для механики понятно 850,а на автомате?
Mercedes 190 E . KE - Jet. 102 962 - 2.0. 1986 АКПП 722.4. ABS.Tempomat. - БЫЛ
Mercedes 220 TE 124/ Двигло HFM 1119601/ КПП - мех / 1993, ABS/SRS/ - теперь.
#3
ОФФЛАЙН
Misha190E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13946
Легенда форума
- Город:Москва, ЮЗАО
-
Автомобиль:
W210 был
Отправлено 22 June 2006 - 09:05
обычно ХХ 750, а на передаче на 100 меньше
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#4
ОФФЛАЙН
Serbo
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 917
Постоялец
- Город:Вологодские мы
-
Автомобиль:
w123.G230
Отправлено 26 June 2006 - 21:57
Всем привет у меня на хх 800 на драйве обычно 600
W124 E220 93г 111960 HFM. АКПП ASD кожа рожа и всякие преблуды был
W123 200D 81г. 615940 механика теперь еще ГУР
G460 230GE 90г. 102980 К-джет, механика джипик
bob.sistem@mail.ru
#5
ОФФЛАЙН
const_126
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 165
Мерсовод
- Город:Spb
Отправлено 27 June 2006 - 12:45
обычно ХХ 750, а на передаче на 100 меньше
блин, а вот у меня 450 на драйве, но работает ровно. Это плохо?
это из-за чего может такое быть?
мотор 117 968, 5,6 л
560 SEC 87г.в. RUF
#6
ОФФЛАЙН
Misha190E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13946
Легенда форума
- Город:Москва, ЮЗАО
-
Автомобиль:
W210 был
Отправлено 27 June 2006 - 14:37
блин, а вот у меня 450 на драйве, но работает ровно. Это плохо?
это из-за чего может такое быть?
мотор 117 968, 5,6 л
Я не знаю норм для твоего мотора, но если низко, то проверяй сначала состав смеси, а потом если все в норме то смотри как устроена система стабилизации ХХ, обычно на древних аппаратах там стоял вакуумный клапан который при включени передачи открывался и добавлял воздуха чтобы компенсировать нагрузку от коробки. Управлялось это дело электрически от селектора...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#7
ОФФЛАЙН
Barite
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 52
Мерсовод
- Город:Казахстан Алматы
Отправлено 29 June 2006 - 19:16
Я уже задолбался со своей проблемой, на драйве тоже обороты падают и поевляется сильная вибрация на весь кузов. Еще и треск какойто стоит. Подушки все менял а проблема вибрации остается. Что мне еще попробывать?
124 200 E 90 г
#8
ОФФЛАЙН
EvgenS
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 52
Мерсовод
- Город:Минск
Отправлено 29 June 2006 - 20:46
Открываешь капот и слево от радиатора на "морде" наклейка - там указаны обороты ХХ
МБ 190Е, 1988г.р., 2.0л., AКПП.
#9
ОФФЛАЙН
Александр 1983
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 108
Мерсовод
- Город:Эстония, TLN
Отправлено 29 June 2006 - 21:12
У меня тож такое бывает, но нечасто. Пока не заморачивался.Я уже задолбался со своей проблемой, на драйве тоже обороты падают и поевляется сильная вибрация на весь кузов. Еще и треск какойто стоит. Подушки все менял а проблема вибрации остается. Что мне еще попробывать?
BMW 525tds, 94, 5МКПП, Чёрный.
Были:МВ W201 190 89г 2.0 карб. 4АКПП, 77 кВт
МВ W123 230E 83, 5MKПП, 100 кВт.
МВ W123 300D, 84, 5МКПП, 65 кВт.
МВ W123 280E, 80 5МКПП, 136 кВт.
www.w201.ru
#10
ОФФЛАЙН
стодвадцатьшестой
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2313
Ветеран
- Город:Республика Башкортостан, Уфа
-
Автомобиль:
W210
Отправлено 29 June 2006 - 21:55
Низкие обороты ХХ опасны для двигателя, так как уменьшается циркуляция охлаждающей жидкости и масла.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
