Сообщений в теме: 7

[suayura]

Хочу чтоб вы помогли мне своими знаниями.На авто стоит двигло М102.961 без катализатора.Поршневая уже хреновая,но; есть возможность пригнать донора.Так вот интересует несколько вопросов;
1.обязательно ли искать донора только с двигателем 961(без кат.)
2.если донор будет с двигателем м102.962(кат.),то наверное появятся и хлопоты когда я его буду перекидать
3.какая ему альтернатива,но только без переделок

[Роменция]

если донор будет с двигателем м102.962(кат.),то наверное появятся и хлопоты когда я его буду перекидать

 

Почему это? Если их отличие в катализаторе, то проблен не должно быть, ведь и без ката можно обойтись.
Могу конечно ошибаться, но по логике вроде так.

[culibin 09]

Хочу чтоб вы помогли мне своими знаниями.На авто стоит двигло М102.961 без катализатора.Поршневая уже хреновая,но; есть возможность пригнать донора.Так вот интересует несколько вопросов;
1.обязательно ли искать донора только с двигателем 961(без кат.)
2.если донор будет с двигателем м102.962(кат.),то наверное появятся и хлопоты когда я его буду перекидать
3.какая ему альтернатива,но только без переделок

ни вижу проблем когда будет рядом донор блок по объему главное подходил а остальное можно перикинуть даже проводку

[suayura]

ни вижу проблем когда будет рядом донор блок по объему главное подходил а остальное можно перикинуть даже проводку

кажись ваша правда,тем более что диаметр и ход поршня на обих моторах одинаковы,но есть еще запара:отдают движок,правда карбюраторный,и можно было б запросто на него поставить свой коленвал после шлифовки,а также голову которая тоже посля ремонта,вобщем на карбюраторный блок с поршнями и шатунами нацепить все свое.Но не знаю одинаковы ли будут масляные каналы,от блока на головку.Спасибо

[sergey152]

102. 961 отличается от 102.962 только тем. что у него зазоры клапанов регулируются автоматически- компенсаторами.
Я сам как то встрял. Учти если будешь голову менять, то взборе можешь просто перекинуть, а если будешь из двух одну собирать, то там распред вал разный, погнёшь клапана.
А каналы масляные там одинаковые. вроде так.

[suayura]

102. 961 отличается от 102.962 только тем. что у него зазоры клапанов регулируются автоматически- компенсаторами.
Я сам как то встрял. Учти если будешь голову менять, то взборе можешь просто перекинуть, а если будешь из двух одну собирать, то там распред вал разный, погнёшь клапана.
А каналы масляные там одинаковые. вроде так.

На моей стоят гидрики,а на карбюраторном клапана регулируются вручну(разрешили снять крышку чтоб глянуть)
Головку естественно ставить в сборе.А вот отцепить голову чтоб сверить каналы,неразрешают-мол или заберай или...
В принципе копейки,если возьму-потеряю ерунду.Спасибо

[sergey152]

На моей стоят гидрики,а на карбюраторном клапана регулируются вручну(разрешили снять крышку чтоб глянуть)
Головку естественно ставить в сборе.А вот отцепить голову чтоб сверить каналы,неразрешают-мол или заберай или...
В принципе копейки,если возьму-потеряю ерунду.Спасибо

главное в сборе ставь

[suayura]

главное в сборе ставь

Согласен.Тут еще одно сомнение закралось:у меня 4мкпп,а карбюраторный был 5мкпп.Визуально сверить блоки по креплению и форме коробок я пока не могу,потому что своей я еще езжу.Как вы думаете,стыковки одинаковые?Спасибо